Ulyanovsk bilfabrik

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 30 september 2022; kontroller kräver 7 redigeringar .

Ulyanovsk Automobile Plant (UAZ)
Sorts	Aktiebolag
Börsnotering _	MCX : [1]UAZA
Bas	juli 1941  ( 1941-07 )
Tidigare namn	UlZIS
Plats	Ryssland :Ulyanovsk
Industri	Bilindustrin
Produkter	Bilar
Rättvisa	₽13,8 miljarder ( 2017 ) [2]
omsättning	▲ 35,1 miljarder ₽ ( 2017 ) [2]
Rörelseresultat	−1,74 miljarder ₽ ( 2017 ) [2]
Nettoförtjänst	₽1,52 miljarder ( 2017 ) [2]
Tillgångar	43,5 miljarder ₽ ( 2017 ) [2]
Moderbolag	PJSC "Sollers"
Anslutna företag	LLC "UAZ-Autocomponent"
Hemsida	www.uaz.ru
Mediafiler på Wikimedia Commons

Utmärkelser

Ulyanovsk Automobile Plant (LLC "Ulyanovsk Automobile Plant" , tidigare "Ulyanovsky tilldelades två gånger Order of the Red Banner of Labor Automobile Plant uppkallad efter V.I. Lenin ", "Ulyanovsk Plant uppkallad efter I.V. Stalin ", förkortningar UlZIS , UAZ , UAZ ) - företag i Ulyanovsk , grundat i juli 1941, en del av Sollers bilföretag (tidigare Severstal -Avto).

Det är en rysk tillverkare av fyrhjulsdrivna fordon : stadsjeepar , lätta lastbilar och minibussar .

Den 20 augusti 1966 och 16 februari 1976 tilldelades anläggningen Order of the Red Banner of Labor [3] . Den 15 april 1970 antog RSFSR:s ministerråd en resolution genom vilken anläggningen fick sitt namn efter V. I. Lenin [4] .

Sloganen är "UAZ - rörelsens natur", för utländska marknader "UAZ - Natural Drive".

I november 2021 startade Sollers Auto ett av de sista stegen av omorganisationen av fabriken, med hänsyn tagen till utsikterna till partnerskap med ett globalt fordonsmärke. Från strukturen av LLC "Ulyanovsk Automobile Plant" LLC "Promfininvest" drogs tillbaka under ledning av CFO "Sollers" Elena Frolova [5] .

Företagets historia

Bakgrund

Under det stora fosterländska kriget beslutade Sovjetunionens ledning att evakuera Moskvas bilfabrik ZIS . En del av anläggningen (tillverkning av bilmontering) evakuerades till Ulyanovsk [6] i juli 1941. Den 20 oktober 1941 kom de första specialisterna hit från Moskva, och i maj 1942 började företaget produktionen av ZIS-5V- fordon , efter 2 månader producerade företaget upp till 30 lastbilar per dag.

Den 22 juni 1943 beslutade statens försvarskommitté att bygga en bilfabrik i Ulyanovsk på grundval av de evakuerade ZIS-anläggningarna. I maj 1943 var den första prototypen av en 4-tons lastbil, UlZIS-253 , monterad . I slutet av 1944 överfördes produktionen av ZIS-5V till bilfabriken i Miass , och anläggningen fick i uppdrag att bemästra och lansera produktionen av GAZ-MM- bilar .

Sedan den 26 oktober 1947 har företaget monterat GAZ-MM- och GAZ-AA- lastbilar , sedan december 1954 - GAZ-69 , och sedan 1956 har det tillverkat GAZ-69 och GAZ-69A från sina egna produktionsenheter.

• UAZ -ZIS-5V (produktionsår 1942-1944). UAZ museum.

• UAZ -GAZ-AA (produktionsår 1947-1951). UAZ museum.

• UAZ -GAZ-69 . (utgivningsår 1954-1972). UAZ museum.

1951 upphörde fabriken med produktionen av GAZ-MM "en och en halv" och den överfördes till en helt annan industri - radioindustrin, omdöpt till "State Union Plant PO Box 80" och den började producera militär radioindustri och UAZ skapade sin egen avdelning för chefsdesignern, och med Gorky Automobile Plant överförs produktionen av GAZ-69 och GAZ-69A stadsjeepar. 1956 slutade monteringen av GAZ-69 i GAZ och GAZ-69 började tillverkas endast på UAZ.

Oberoende utveckling

Nästan samtidigt, med utvecklingen av Gorky SUV, börjar fabrikens WGC att utveckla sina egna bilar. I uppdraget ingick en lätt fyrhjulsdriven ambulansbil och en lätt lastbil med hytt över motorn. 1958 började anläggningen utveckling och produktion av UAZ-450 (skåpbil), UAZ-450 A (sanitär) och UAZ-450 D (lastbil). 1959 kom Ulyanovsk-bilar in på världsmarknaden. I maj 1966, i Moskva, tilldelades en lastbil UAZ-452D VDNKh Gold Medal . Sedan slutet av 1950-talet har anläggningen utvecklat en ny generation stadsjeepar, som till en början fick indexet 460, och lite senare 469. Efter en serie tester som varade flera år rekommenderades 1966 deras tillverkning, dock p.g.a. en försening med underleverantörer och återuppbyggnaden av bilfabriken bemästrades produktionen av nya bilar först efter 6 år.

Den 15 december 1972 rullade de första UAZ-469 och UAZ-469B av monteringslinjen för Ulyanovsk Automobile Plant . Den miljonte bilen rullade av löpande band den 18 februari 1974 [7] . 1985 moderniserades terrängfordon och fick enligt den nya klassificeringen index 3151 och 31512. De tillverkades i modifikationer 31514 , 31519 och andra fram till 2005. Sedan 1999 har en långsträckt modifiering av UAZ-3159 "Bars" också producerats .

På 1970-talet utvecklade anläggningen UAZ-3907 Jaguar amfibie terrängfordon, men dess produktion startades aldrig. Samtidigt pågick arbetet med lastbilen UAZ-455D med en bärkapacitet på 1200 kg.

På 1980-talet började utvecklingen av en ny modellserie av större stadsjeepar UAZ-3170 och UAZ-3172, som var tänkta att ersätta de tidigare modellerna 469 och 469B, men de gick inte i massproduktion. I mitten av 1980-talet byggde fabriken prototyper av ett och ett halvt ton lovande bilar som utvecklats vid NAMI , men själva fabriken övergav dem och deras produktion planerades i Azerbajdzjan SSR vid den misslyckade Kirovobad Automobile Plant (KiAZ).

1988 bemästrade anläggningen produktionen av jaktfällor [8] .

Nutid

Strax före Sovjetunionens kollaps, sedan slutet av 1980-talet, tillsammans med AvtoVAZ , utvecklades en civil SUV med ökad komfort, men UAZ-3160 som utvecklades i början av 1990-talet släpptes först 1997. Sedan 2000 började en modifierad och långsträckt modell UAZ-3162 "Simbir" produceras . Och sedan 2005, dess förbättrade version UAZ Patriot .

Sedan november 2014 har försäljningen av den uppdaterade UAZ Patriot- modellen börjat i alla officiella UAZ-återförsäljare . Sedan 2017 har produktionen av UAZ Profi- lastmodellen bemästrats , på grundval av vilken den elektriska lastbilen EVM PRO kommer att presenteras under första kvartalet 2022 tillsammans med tillverkaren Electric Vehicles Manufacturing Rus [9] .

Ägarstruktur

En kontrollerande andel i företaget (100 %) tillhör PJSC " Sollers " [10] .

Aktiviteter

Dotterbolag

namn	Aktivitet	Dela med sig
UAZ-Autocomponent LLC	bilkomponenter	100 %

Uppställning

Utvecklad självständigt; tidigare släppt

• UAZ-450  är en familj av lätta fyrhjulsdrivna lastbilar (lätta lastbilar, skåpbilar, minibussar) med längdåkningsförmåga, den första modellen av vår egen design, tillverkad från 1958 till 1965.
• UAZ-451  - en familj av lätta bakhjulsdrivna lastpassagerarfordon (lätta lastbilar, skåpbilar, minibussar) med terrängkapacitet. Den enda bakhjulsdrivna modellen.
• UAZ-469  - 5-dörrars passagerar-SUV. Ersatte GAZ-69 . Tillverkad från 1972 till 2007, samt en begränsad serie från 2010 till januari 2011. Modifiering UAZ-31512 tillverkades från 1972 till 2005.
• UAZ-3907 "Jaguar" - ett flytande terrängfordon baserat på UAZ-469 , producerat i små partier från 1976 till 1990.
• UAZ-31514  - passagerar-SUV, modifiering av UAZ-469 . Tillverkad från 1993 till 2003.
• UAZ-3153  - en utökad modifiering av lång axelavstånd av UAZ-469 . Tillverkad i små serier från 1996 till 2010.
• UAZ-31519  - passagerar-SUV, modifiering av UAZ-469 . Tillverkad från 1997 till 2013.
• UAZ-3160  - 5-dörrars SUV. Tillverkad från 1997 till 2004.
• UAZ-3150 "Naughty" - en småskalig modifiering av UAZ-469 , förkortad med 380 mm. Släppt 1999.
• UAZ Bars  är en långsträckt modifiering av UAZ-469 med lång axelavstånd . Tillverkad från 1999 till 2010.
• UAZ-3162  - en utökad modifiering av UAZ-3160. Tillverkad från 1999 till 2005.
• UAZ-Scorpion - 3-dörrars pansarbil baserad på UAZ-31514 , förlängd med 27 cm, de främre och bakre spåren utökades också. Tillverkad av Zashchita Corporation i små partier 2003.
• UAZ-2360 är en lätt terränglastbil baserad på UAZ-3162 . Tillverkad i små partier från 2004 till 2005.

Egenutvecklad, för närvarande producerad

• UAZ-452

• UAZ Hunter

• UAZ Patriot

• UAZ Pickup

• UAZ Profi

• Ett speciellt fordon för minröjningsgrupper baserat på UAZ-2363 pickup

• UAZ-452 ; (säljs under namnet SGR) UAZ-3303  - en familj av lätta fyrhjulsdrivna nyttofordon (lätta lastbilar, skåpbilar, minibussar) med terrängkapacitet, tillverkade sedan 1965.
• UAZ Hunter  är en 5-dörrars SUV. Ersatt UAZ-469 . Tillverkad sedan 2003.
• UAZ Patriot  är en 5-dörrars SUV och terrängbil. Tillverkad sedan 2005.
• UAZ Profi  är en lätt terränglastbil baserad på UAZ Patriot .

Tillverkade och tillverkade på fabriken bilar under andra märken

• ZIS-5V  - en militär modifiering av ZIS-5- lastbilen , tillverkad av ZIS , tillverkad (i Ulyanovsk) från 1942 till 1944.
• GAZ-MM-V  - lastbilar tillverkade av GAZ , tillverkade från 1947 till 1951, samt en begränsad serie 1956.
• GAZ-69  är en kompakt SUV tillverkad av GAZ , tillverkad på Gorky Automobile Plant från 1953 till 1956 och vid Ulyanovsk Automobile Plant från 1954 till 1972.

Anmärkningsvärda fabriksmän

• Salatov, Viktor Arsentievich  - Hero of Socialist Labour, kvarn från Ulyanovsk Automobile Plant.
• Trubacheva, Maria Ivanovna  - Hero of Socialist Labour, vändare av Ulyanovsk Automobile Plant.
• Chernov, Alexander Nikolaevich  - Hero of Socialist Labour, bärare av Ulyanovsk Automobile Plant.
• Krasheninnikov, Viktor Grigorievich  - Hero of Socialist Labour, fräsmaskinoperatör vid Ulyanovsk Automobile Plant.
• Yashin, Lev Ivanovich  - Hero of Socialist Labour, olympisk mästare 1956 och europamästare 1960 . Han arbetade vid fabriken som mekaniker av den tredje kategorin från hösten 1943 till början av 1944. [elva]
• Tikhonov, Mikhail Ivanovich - Sovjetunionens hjälte . Han arbetade som sekreterare för Komsomol-kommittén för bilfabriken.
• Markelov, Vladimir Andreevich - Sovjetunionens hjälte . Han arbetade som snickare.
• Samsonov, Yuri Grigorievich  - sovjetisk ekonomisk, statlig och politisk figur. Han arbetade på fabriken från låssmed till butikschef.
• Pinkov, Alexander Petrovich  - fram till 2011 - chef för kommunen " Staden Ulyanovsk ". Arbetade sig upp från controllern till företagets produktionschef.
• Burmistrov, Ivan Nikolaevich - Sovjetunionens hjälte, arbetade som fabriksvändare.
• Ablukov, Alexander Mikhailovich  - deltagare i det stora fosterländska kriget , full kavaljer av Gloryorden . Han arbetade som mekaniker i en fabrik.
• Ioffe, Alexander Isaakovich  - sovjetisk designingenjör, från 1951 till 1966 - chef för sektorn, chef för designbyrån, chefsingenjör, chef för kvalitetskontrollavdelningen, chefsingenjör för Ulyanovsk Automobile Plant.
• Vlasov Konstantin Vasilievich - sovjetisk ekonomisk, statlig och politisk figur. Han arbetade som direktör för UAZ.
• Isaev, Yuri Alekseevich  - Generaldirektör (1986-1992).
• Dolmatovsky, Yuri Aronovich  - arbetade som designer från 16 oktober 1941 till 1943. Utvecklade en sittbrunn för UlZIS-253 [12] .
• Shchekoldin, Valery Petrovich  - sovjetisk, rysk fotograf , fotojournalist . Från 1965 till 1972 arbetade han som designer på fabriken.
• Mirzoev, Georgy Konstantinovich  - arbetade som designer.
• Vavilin, Dmitry Alexandrovich  - borgmästare i staden, arbetade som ingenjör [13] .
• Malyshev, Valery Vasilyevich  - rysk offentlig och politisk person. Åklagare i Ulyanovsk-regionen från 2000 till 2013. Ordförande för den lagstiftande församlingen i Ulyanovsk-regionen . Han arbetade på UAZ som tekniker.

Fakta

Sporten utvecklas väl på anläggningen. Anläggningen har ett sportkomplex "Torpedo" [14] , det finns ett fotbollslag "Torpedo", som framgångsrikt uppträder i Ulyanovsk-regionens cuper i fotboll och Ulyanovsk-regionens mästerskap i fotboll . Hockeylaget "Torpedo" (sedan 1957) deltog i RSFSR ishockeymästerskap och USSR ishockeymästerskap . Elever i idrottsskolan "Torpedo" blev kända idrottare: Zhuravlev Sergey (styrkelyft) , Fedorov Yuri Ivanovich (hockeyspelare) , Mishin Nikolai Petrovich , Fokin Yuri Efimovich , Sedyshev Sergey Viktorovich , Podkopayeva Anna Nikolaevna .

Fabrik i filateli

• 1974 Post of the USSR - GAZ-AA, som från 1947 till 1951 och ett begränsat parti 1956. släppt UAZ.
• Den 12 april 1991 utfärdade Sovjetunionens kommunikationsminister ett konstnärligt frimärkt kuvert  - "50 år. Ulyanovsk Automobile Plant uppkallad efter V. I. Lenin” [15] .
• 2003 gav den ryska posten ut ett frimärke som föreställde en UAZ och en fabrikstransportör.
• 2007 utfärdade den ryska posten ett frimärke tillägnad ZIS-5V- bilen , som från 1942 till 1944. producerad av UlZIS .
• År 2012, på ett frimärke från Ryssland från serien "Segerns vapen" - bilen ZIS-5V , som från 1942 till 1944. producerad av UlZIS .
• 2012, på Rysslands frimärke från serien "Segerns vapen" - bilen GAZ-AA , som från 1947 till 1956. släppt UAZ .
• 2015 gav den ryska posten ut ett frimärke som föreställer UAZ.

• Russian Post, 2007 ZIS-5V, producerad från 1942 till 1944.

• ZIS-5V på ett ryskt frimärke från 2012 från serien Weapons of Victory ( TsFA [ Marka JSC ] nr 1570).

• USSR Post, 1974 GAZ-AA. (Producerad av UAZ från 1947 till 1956).

• Russian Post, 2012 GAZ-AA. Tillverkade UAZ från 1947 till 1956.

• Russian Post, 2003 UAZ-transportör.

• Russian Post, 2015 UAZ-452.

Anteckningar

1. ↑ Om uteslutning av värdepapper från listan över värdepapper som är upptagna till handel och om upphörande av handel med värdepapper . Moscow Exchange (29 maj 2015). Hämtad 1 maj 2021. Arkiverad från originalet 1 maj 2021. (ryska)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Redovisningar
3. ↑ Historia om Ulyanovsk Automobile Plant . www.uaz.ru Hämtad 10 januari 2020. Arkiverad från originalet 3 juli 2017. (ryska)
4. ↑ Ulyanovsk Pravda, 15.4.1970 Lenins namn - till Ulyanovsk Automobile Plant . Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 12 april 2021. (ryska)
5. ↑ Sollers Auto omorganiserar UAZ för att koncentrera kärnkompetenser . Interfax (18 november 2021). Hämtad 24 november 2021. Arkiverad från originalet 24 november 2021. (obestämd)
6. ↑ Alexey Kovanov. 150 för två: legendariska bilfabriker firar en "gemensam" årsdag . Auto Mail.ru (30 november 2016). Hämtad 10 januari 2020. Arkiverad från originalet 12 augusti 2020. (obestämd)
7. ↑ Ulyanovsk Pravda, 19.2.1974 Acceptera, moderlandet, den miljonte Ulyanovsk-bilen! . Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 12 april 2021. (ryska)
8. ↑ I. N. Tarasov. UAZ erbjuder fällor // tidningen "Hunting and Hunting", nr 6, 1988. s. 17
9. ↑ Electric Vehicles Manufacturing Rus kommer att släppa en elektrisk lastbil 2022 . TASS (18 januari 2022). Hämtad 18 januari 2022. Arkiverad från originalet 18 januari 2022. (obestämd)
10. ↑ VEDOMOSTI - Ulyanovsk Automobile Plant - Nyheter, kampanjer, webbplats i företagskatalogen (otillgänglig länk) . Hämtad 23 juni 2019. Arkiverad från originalet 6 december 2009. (obestämd) 
11. ↑ "Det var den sista dagen i min barndom" . Ulyanovsk nyhetsflöde . Hämtad 15 juli 2021. Arkiverad från originalet 16 juli 2021. (obestämd)
12. ↑ UlZIS - UAZ . (ryska)
13. ↑ VAVILIN Dmitry Alexandrovich - biografi, nyheter, foto, födelsedatum, pressunderlag. Personalities of Global73.ru. . global73.ru . Hämtad 15 januari 2022. Arkiverad från originalet 11 januari 2022. (obestämd)
14. ↑ listina73. 40 år av segrar: från simning till styrkelyft  (ryska)  ? . Ulpressa - alla nyheter om Ulyanovsk (16 september 2014). Hämtad: 1 november 2022.  (obestämd)
15. ↑ HMK. Ulyanovsk. Bilfabrik. 1991 . meshok.net . Hämtad 20 oktober 2020. Arkiverad från originalet 21 oktober 2020. (ryska)

Litteratur

• Ulyanovsk - Simbirsk Encyclopedia: i 2 volymer / ed. och komp. V. N. Egorov. - Ulyanovsk: Simbirsk bok, 2000-2004.

• Ulyanovsk Automobile Plant. / Land of Ilyich: Minnesvärda platser-2:a upplagan-Saratov: Privolzhsky bokförlag (Ulyanovsk filial), 1985. S.80-81.
• "Industriella företag i Ulyanovsk-regionen" / Repiev O. M. Privolzhskoe bokförlag, 1969. S. 23-25.

Länkar

• uaz.ru - företagets officiella webbplats
• Ulyanovsk bilfabrik. Fotoreportage
• "WCE - UAZ Evolution (1941 - 2019)"  (engelska) på YouTube

I sociala nätverk	I kontakt med Facebook Instagram
Foto, video och ljud	Flickr Youtube
I bibliografiska kataloger	LCCN : n86132140 VIAF : 134954647 World Cat VIAF : 134954647

UAZ bilar
Bilar	GAZ-69 UAZ-469 UAZ-31512 UAZ-31514 UAZ-31519 UAZ Hunter UAZ-3153 UAZ-3160 UAZ Simbir UAZ Patriot
Lastbilar och minibussar	UlZIS-5 GAZ-MM-V UAZ-450 UAZ-451 UAZ-452*2206*3909*3962 UAZ-452D * 3303 UAZ-2360 UAZ Profi UAZ Pickup
Prototyper	UAZ-3172 UAZ-3907 UAZ "Simba"

Ryska bilföretaget Sollers
Ulyanovsk bilfabrik Zavolzhsky Motor Plant Sollers — Naberezhnye Chelny Sollers-Elabuga Ford Vsevolozhsk