| FAMO | |
|---|---|
| Sorts | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Bas | 1935 |
| avskaffas | 1945 |
| Efterträdare | Schönebeck Traktorfabrik |
| Plats | |
| Industri | Bilindustrin |
| Produkter | traktorer, lastbilar |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
FAMO ( tyska FAMO , förkortat från tyska Fa hrzeug- und Motor toren -Werke GmbH - Vehicle and Motor Plant ) är ett tyskt ingenjörsföretag som ägnade sig åt produktion av specialiserad fordonsutrustning under andra världskriget.
I november 1935 förvärvade flygbolaget Junkers transportavdelningen för Linke-Hofmann-Busch ingenjörsgruppen (Linke-Hofmann-Busch), som bestod av ett ånglok och en vagnbyggnadsanläggning av Gottfried Linke ( tyska: Gottfried Linke ), grundades 1839 och ligger i Breslau och döpte om det till fordons- och motorfabriken.
Fabriken monterade traktorer och vägtraktorer, men vid tiden för den snabba militariseringen av den tyska ekonomin började den tillverka militärfordon för Wehrmacht . 1936 fick det nybildade FAMO-företaget förtroendet för tillverkningen av halvspåriga traktortransporter av 18-tonsklassen för bogsering av tunga haubitsar och evakuering av skadade tankar. Samma år dök den första prototypen upp, och två år senare började produktionen av en provserie.
Efter ockupationen av Polen 1939 överfördes företaget till Ursus-fabriken i Czechowice-förorten Warszawa. Detta företag fick namnet " FAMO-Warschau ".
1939-1944 tillverkades Sd.Kfz.9- traktorn vid FAMO-fabrikerna i Breslau och Warszawa , som blev den största och mest kraftfulla halvbandstraktorn under andra världskriget.
1944, strax före Röda arméns inträde i Breslau, överfördes företaget till Sachsen, till Schönebeck , där det under DDR tillverkade traktorer och fick ett nytt namn ( Schönebeck Traktorfabrik ).