Formel V6 Asien

Formel V6 Asia (tidigare känd som Asian Formula Renault V6 ) är ett numera nedlagdt mästerskap i öppna hjul , ett av de äldsta i sitt slag i den asiatiska regionen.

Seriens historia

Serien skapades på tröskeln till 2006 av Motorsport Asia Ltd., som anordnar olika motorsporttävlingar i den asiatiska regionen. [1] Formel V6 lades till listan över serier som var tillgängliga vid den tiden på ett sådant sätt att alla asiatiska kartförare kunde ta de första stegen i sin formelkarriär och skaffa den nödvändiga erfarenheten för att flytta in i en av de ledande europeiska eller nordamerikanska serierna och vara så konkurrenskraftig som möjligt där.

Serien samarrangerades av Renaultkoncernen , som vid den tiden aktivt utökade sitt motorsportprojekt under varumärket Renault World Series . Fransmännen var den enda leverantören av motorer till teamen i serien under alla fyra åren, men deras varumärke dök upp i projektets namn först 2006-07.

Priset för seriens mästare var möjligheten att genomföra ett testpass bakom ratten i en F-Renault 3.5 -bil .

2009 avbröts säsongen efter den andra etappen, och snart förklarade arrangörerna sin egen konkurs.

Kurser och deltagare

Var och en av mästerskapssäsongerna skulle bestå av 12 lopp. Antalet lopp var ojämnt fördelat över etapperna - så 2007 bestod var och en av etapperna av två lopp, och 2006, 2008-09 innehöll säsongens sista etapp fyra lopp samtidigt.

Etapper av serien har varit värdar av den malaysiska Sepang Circuit , Indonesiska Sentul , Kinas Zhuhai , Chengdu Goldenport Circuit och Shanghai , Japans Autopolis och Okayama . Den malaysiska banan var värd för två startetapper av mästerskapet, alla andra hade 1-2 etapper per säsong. Ett slags rekord sattes 2006, då hälften av mästerskapstävlingarna ägde rum i Zhuhai .

Tekniska föreskrifter

Under hela sin historia har serien använt en monocar. Kolmonokok-chassit levererades av det italienska företaget Tatuus , motorn levererades av Nissan och däcken levererades av Michelin .

De detaljerade egenskaperna hos tekniken är som följer:

Helgschema och poängsystem

En typisk helg i serien bestod av ett kval och två lopp: en supersprint (loppets längd: 60-90 km eller 30 minuter) och ett stort lopp (100-130 km eller 45 minuter).

I varje lopp ges poäng till de tio bästa som slutade, förutsatt att var och en av dem har tillryggalagt minst 90 % av den planerade sträckan. En extra poäng delas ut till vinnaren av kvalificeringen.

• Det detaljerade schemat för tilldelning av poäng är som följer:

Seriemästare

Anteckningar

1. ↑ AFOS historia på företagets officiella webbplats Arkiverad 25 september 2014.  (Engelsk)
2. ↑ utvecklad på basis av 3,5-liters Nissan V6 kraftverk .

Länkar

• Motorsport Asia på AFOS