| Ukrainska statsuniversitetet för järnvägstransport ( UkrGUZhT ) | |
|---|---|
| Ukrainska statsuniversitetet för järnvägstransport (UkrDUZT) | |
| Första byggnaden, båge. N.M. Podgorny , E. Ya. Galperin, 1950-1955 | |
| internationellt namn | Ukrainska statliga universitetet för järnvägstransport |
| Tidigare namn |
Kharkov Institute of Transport Engineers (HIIT); Ukrainska statliga akademin för järnvägstransport (UkrSAZhT) |
| Grundens år | 12 juni 1930 |
| Sorts | stat |
| Rektor |
professor, d.t.s. Panchenko Sergey Vladimirovich |
| studenter | ~ 8 000 |
| Doktorerna | 67 |
| professorer | 80 |
| lärare | ~ 500 |
| Plats | Ukraina :Charkiv |
| Laglig adress | 61050, Charkiv , Feuerbach-torget, 7 |
| Hemsida | kart.edu.ua |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ukrainian State University of Railway Transport är en statlig högre utbildningsinstitution på IV ackrediteringsnivå belägen i Charkiv , underordnad Ukrainas utbildnings- och vetenskapsministerium (fram till 2011 var det underordnat Ukrainas infrastrukturministerium ).
Universitetets historia går tillbaka till den 12 juni 1930 , då Kharkov Operational Traction Institute of Railway Engineers, enligt dekretet från Council of People's Commissars of the Ukrainian SSR No. 19/672 , inrättades på grundval av Kharkov United Railways College . 432 elever började lektioner på det nya institutet. 1930 öppnades forskarskolan. [ett]
1932 omdöptes utbildningsinstitutionen till Kharkov Operational and Mechanical Institute of Railway Engineers, och hösten 1933 - Kharkov Institute of Railway Engineers (HIIT).
Sedan mitten av 1980-talet har HIIT varit bland de tre bästa universiteten i sin profil (tillsammans med Moskva- och Leningrad - instituten för järnvägstransportingenjörer), och tillhandahållit professionell personal till järnvägarna i hela Sovjetunionen, och var basinstitutet för GUUZ Järnvägsministeriet om frågor om ny organisation, tekniskt och estetiskt stöd för utbildningsprocessen. Upprepade gånger tilldelats utmaningen Red Banner. Sedan 1992 har institutet anförtrotts funktionerna för en ledande organisation i Ukraina för att ta itu med frågorna om utbildnings- och metodstöd för industrin och utvecklingen av nya utbildningsverktyg och tekniker för utbildning av högt kvalificerade specialister.
1993 ackrediterades HIIT av den statliga ackrediteringskommissionen vid Ukrainas utbildnings- och vetenskapsministerium på IV-nivå av ackreditering med en statusändring. Institutet blev känt som Kharkov State Academy of Railway Transport. Enligt order från Ukrainas transport- och kommunikationsministerium nr 346 daterad den 28 maj 2001, kallades universitetet Ukrainian State Academy of Railway Transport (UkrSAZhT). [2]
På order från Ukrainas ministerkabinett nr 1049-r daterad den 30 oktober 2014, som en del av implementeringen av den nya lagen i Ukraina "Om högre utbildning", döptes universitetet om till det ukrainska statliga universitetet för järnvägstransport.
Från och med 2008 bestod universitetsfakulteten av 479 personer, inklusive 38 professorer och 217 docent, inklusive 10 fullvärdiga medlemmar och 12 motsvarande medlemmar av avdelningen Academies of Ukraine. Över 130 utexaminerade från universitetet blev doktorer i vetenskap.
Universitetet har 6 fakulteter med heltids- och deltidsutbildning, 35 avdelningar, inklusive 28 akademiker med filialer på företag, ett underordnat institut i Donetsk och en korrespondensfakultet i Liman , Donetsk-regionen : [3]
Institutet för omskolning och avancerad utbildning av personal (grundat 1996 ) är en strukturell underavdelning av det ukrainska statliga järnvägsuniversitetet, som tillhandahåller forskarutbildning för medborgare och erhåller högre kvalifikationer inom följande områden:
Donetsk Institute of Railway Transport är en strukturell underavdelning av UkrGUZhT. Institutet är en utbildningsbas för järnvägsspecialister i Donetsk-regionen. Det bildades som Donetsk-grenen av Kharkov Institute of Railway Transport 1967 . Den har 6 fakulteter och 12 avdelningar.
Donetsk-grenen av HIIT var skyldig sin skapelse på två omständigheter:
1) rollen och betydelsen i det nationella ekonomiska komplexet i Sovjetunionen för den nyskapade grenen från Syd - Donetsk-järnvägen , som var en av de mest belastade;
2) dess otillräckliga bemanning.
Detta inspirerade ledningen för Donetsk Railway att dra fördel av det faktum att utbildnings- och konsultcentret för Kharkov Institute of Transport Engineers verkar i Donetsk och öppnar en filial till detta institut på grundval av detta.
Idén stöddes av chefen för Donetsk Railway Priklonsky VV och rektor för HIIT . Vid den tiden, professor A. F. Ignatiev; som fastställde listan över arbete som måste utföras av Barnens järnvägar för att Donetsk - filialen skulle börja träna i sex transportspecialiteter för första-fjärdeårsstudenter som bor i Donbass städer och städer.
Resultatet av initiativen från Donetsk-järnvägen och administrationen av Kharkov Institute of Transport Engineers var order från ministeriet för järnvägar i USSR daterad 3 november 1967 "Om organisationen av Donetsk-grenen av HIIT".
Det finns 6 fakulteter i institutets struktur:
Och 12 avdelningar, varav 7 tar examen ("Organisation av tågtrafik, rullande materiel", "Automation, telemekanik, kommunikation och datateknik", "Konstruktion, drift av strukturer och spåranläggningar", "Redovisning och revision", "Ledning" , " Företagsekonomi").
DonIZhT har till sitt förfogande 5 utbildningsbyggnader, ett vandrarhem, två gym och två idrottsplatser, ett rekreationscenter "Ivushka" vid Brusino-stationen på Donetsk-järnvägen, ett bibliotek (cirka 200 tusen exemplar av tryckta publikationer).
Fakulteten för ledning av transportprocesser - landets första pedagogiska fakultet för drift av kommunikationsmedel - inrättades 1918 vid Kiev Institute of National Economy . År 1934 överfördes den operativa avdelningen från Kiev Institute of Communications till Kharkov Institute of Railway Engineers.
Efter sammanslagning med KhIIT leddes avdelningen för operation av professor A.P. Golovchenko och senare av docenten A.I. Pribegin och V.V. Povorozhenko. Institutionen för järnvägsdrift döptes om till avdelningen för trafikledning, som leddes av framstående forskare, professorerna I. V. Glazatov (1930-1936), V. M. Belelyubovsky. Avdelningen "Stationer och noder" leddes av V. K. Andrianovsky, docent V. T. Kiptely, och från 1936 till 1974 - professor A. M. Dolaberidze. Från 1974 till 1984 _ institutionen leddes av docent A.P. Shipulin och sedan 1984 leds institutionen av docent I.V. Berestov.
Förkrigsåren präglades av en bred examen av ingenjörer - specialister från driften av järnvägar. Endast frisläppandet av 1939 lämnade 340 ingenjörer från organisationen av trafik- och lastarbete.
1938 utnämndes V. T. Kiptely till dekanus för fakulteten, som arbetade på denna post i 30 år; först 1969 ersattes han av V.K. Dmitriev.
Hösten 1941 evakuerades institutet till Tasjkent , där lärare och studenter vid fakulteten fram till 1943 kombinerade kvällsstudier med osjälviskt arbete för försvaret.
När de återvände till Charkiv-regionen tog fakultetsstudenterna en aktiv del i restaureringen av staden, deras inhemska institut och fortsatte sina studier.
I början av 1960-talet skapades det vid den tiden modernaste laboratoriet för att organisera tågtrafiken, vilket gjorde det möjligt att utbilda fakultetsstudenter under förhållanden nära de verkliga.
Traditionellt har studentvetenskapliga och tekniska konferenser ägt rum och äger rum vid fakulteten.
De senaste åren har försvaret av doktors- och magisteravhandlingar blivit mer aktivt vid fakulteten. Handledare för doktorander och sökande är sådana vetenskapsmän som T.V. Butko [4] , D.V. Lomotko [5] , V.M. Zapara, E.S. Aleshinsky, A.N. Ogar, A.V. Lavrukhin, A.V. Prokhorchenko.
UPP-fakulteten omfattar för närvarande fem examensavdelningar:
och allmänbildningsavdelningen "Högre matematik" (HM).
Alla examensavdelningar har en solid utbildningsbas, inklusive filialer vid basstationer: Osnova , Kharkov-Balashovsky , Kharkov-Passenger .
Fakulteten ger utbildning i följande specialiteter:
275.02 Transportteknik (inom järnvägstransporter). Utbildningsprogram:
263 Civil säkerhet. Utbildningsprogram:
Varje år fyller fakulteten på armén av järnvägsarbetare med nästan 400 heltids- och deltidsutexaminerade. Under åren av sin existens har fakulteten utbildat mer än 16 tusen serviceingenjörer, publicerat mer än 250 metodologiska manualer, genomfört 140 forskningsdokument på uppdrag av ministeriet för järnvägar i Sovjetunionen, Ukrzaliznytsia och ryska järnvägar.
Många studenter vid fakulteten har höga positioner på företag i Ukraina, Ryssland och andra Commonwealth-stater. Bland dem är Kharkovs hedersmedborgare, den tidigare ministern för ministeriet för järnvägar i Sovjetunionen N. S. Konarev ; G. N. Kirpa - Ukrainas transportminister - generaldirektör för Ukrzaliznytsia .
Fakulteten för ATS började sin verksamhet den 1 november 1960. Fakultetens struktur omfattar fyra examensavdelningar:
och två allmänna utbildningsavdelningar:
Idag är specialister utbildade i fem specialiteter:
123 Datateknik. Utbildningsprogram:
126 Informationssystem och teknologier. Utbildningsprogram:
151 Automation och datorintegrerad teknik. Utbildningsprogram:
172 Telekommunikation och radioteknik. Utbildningsprogram:
273 Järnvägstransporter. Utbildningsprogram:
Den första inskrivningen av studenter ägde rum 1945 .
Fakulteten omfattar för närvarande fem examensavdelningar:
och en allmän utbildning:
För närvarande har fakulteten mer än 1 500 heltids- och deltidsstudenter inom följande specialiteter:
Fakulteten för mekanik bildades tillsammans med Kharkov Operating and Traction Institute of Railway Transport 1930. Fakulteten utbildar specialister inom följande specialiteter:
Teknisk-ekonomiska fakulteten (nuvarande nationalekonomiska fakulteten) inrättades den 1 september 1934 . Fakultetens struktur har sju examensavdelningar samt en allmän utbildningsavdelning (ekonomisk teori och juridik).
Fakulteten utbildar specialister på utbildnings- och kvalifikationsnivåerna kandidat- och magisterutbildning i heltids- och deltidsutbildning, samt vetenskaplig och pedagogisk personal genom forskar- och doktorandstudier.
Stolar:
Stolar:
Krasnolimansky Correspondence Faculty of Ukrdazt är den juridiska efterträdaren till Krasnolimansky Educational and Consulting Center vid universitetet, grundat 1965. Kontingenten av studenter i fakultetens korrespondensform av utbildning är 600 personer (invånare i de norra delarna av Donetsk och Luhansk-regionerna i Ukraina, av vilka nästan 97 % är järnvägsarbetare på de viktigaste järnvägarna och industritransporterna ), inklusive 97,8 % som studerar på kontraktsbasis.
Fakulteten ligger på en yta av 0,569 hektar, där det finns en tvåvånings utbildningsbyggnad med en yta på 1122 hektar (8 föreläsningssalar för 430 platser och 7 laboratorier). Fakulteten har ett eget bibliotek med en lässal för 16 personer med en total yta på 55 hektar. Biblioteksbeståndet består av 18201 läroböcker och 17050 riktlinjer.
Fakulteten utbildar specialister inom sju specialiteter inom fem utbildningsområden:
Universitetet har fyra specialiserade akademiska råd för försvar av doktors- och magisteravhandlingar:
Biblioteksservice bedrivs genom 7 abonnemang, 3 läsesalar, ett mediebibliotek. Biblioteksfonden - totalt 813847 exemplar, inklusive böcker - 420404, tidskrifter - 20769, abstracts och avhandlingar - 3280, special. art - 3111, CD-R - 96. Det finns en utbytesfond - 4631 exemplar. [ett]
Universitetet har sin egen stadion (i området för Osnova station), en poliklinik, en sport- och rekreationsbas på Oskol-reservoaren .