Hayes, Fred Wallace
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 28 december 2019; kontroller kräver
2 redigeringar .
Fred Wallace Haise, Jr. ( född 14 november 1933 , Biloxi , Mississippi ) är en ingenjör och före detta NASA - astronaut . En av 24 personer som flög till månen.
Utbildning och akademiska titlar
- Han tog examen från gymnasiet (Biloxi High School) i staden Biloxi (Mississippi) . 1952 tog han examen från Perkinston College med en tvåårig studieperiod (Perkinston Junior College) och kvalificerade sig som associerad.
- Han tog examen från University of Oklahoma 1959 med en kandidatexamen i flygteknik.
Yrkesverksamhet
Militärtjänst
- 1952 började han tjänstgöra som kadett vid Naval Aviation School vid Naval Air Station Pensacola (NAS Pensacola) i Florida. Han tjänstgjorde som taktisk och ogynnsamt väderinstruktör för Naval Advanced Training Command vid NAS Kingsville, Texas.
- Från mars 1954 till september 1956 tjänstgjorde han som stridspilot i 114:e och 533:e stridsskvadronerna i US Marine Corps (MCS) ( VMF-533 och 114) vid Cherry Point MCAS Cherry Point-flygstationen i North Carolina .
- Från mars 1957 till september 1959 (medan han studerade vid universitetet) tjänstgjorde han som stridspilot i 185:e Fighter Interceptor Squadron av Oklahoma Air National Guard.
- Från oktober 1961 till augusti 1962 tjänstgjorde han som pilot- och testenhetsbefälhavare i 164:e Tactical Fighter Squadron (164:e Tactical Fighter Squadron) av Ohio Air National Guard vid Mansfield Base.
- 1964 tog han examen från USAF Aerospace Research Pilot School (klass 64A) vid Edwards Air Force Base (Edwards AFB) i Kalifornien .
- Militär rang - Kapten för Nationalgardets flygvapen ( 1961 ).
- Från september 1959 till mars 1963 tjänstgjorde han som testpilot vid forskningscentret. Lewis (NASA Lewis Research Center).
- Från 1963 till 1966 arbetade han som civil testpilot vid NASA Flight Research Center vid Edwards Air Force Base.
- Från april 1973 till januari 1976 arbetade han som Special Affairs Assistant till chefen för rymdfärjeprogrammet.
Rymdträning
- I april 1966 skrevs han in i NASA :s astronautgrupp under den femte uppsättningen. Efter träning blev han tilldelad NASA Astronaut Division .
- Han tilldelades stödbesättningen på Apollo 9 , men överfördes sedan som månmodulpilot till reservbesättningen på Apollo 8 istället för James Lovell .
- Han tilldelades som månmodulpilot till reservbesättningen på rymdfarkosten Apollo 11 och den främsta besättningen på Apollo 13 . Den totala flygtiden är 8 700 timmar, varav 5 700 timmar på jetflygplan.
Flyg till månen
Från 11 april till 17 april 1970 som pilot för månmodulen till rymdfarkosten Apollo 13 . Flygprogrammet gick ut på att landa på månen i Fra Mauro-regionen, vilket skulle utföras av James Lovell och Fred Hayes. Men på grund av explosionen av en syrecylinder och haveriet i fartygets kraftverk på jord - månen -rutten (328 000 km från jorden), förlorade kommandomodulen Odyssey kontrollen och flygningen att landa på månen blev omöjlig. Sedan, i en kommunikationssession, lät den berömda frasen: Houston, vi har haft ett problem (Houston, vi har ett problem) . Genom att använda den upprepade påslagningen av Aquarius-månmodulens landningsstegmotor (i princip är den endast utformad för en enda påslagning), lyckades besättningen återvända till jorden och runda månen längs en förbiflygande bana.
Flygtiden var 5 dagar 22 timmar 54 minuter 41 sekunder.
Ytterligare service
Han utsågs till befälhavare för reservbesättningen på rymdfarkosten Apollo 16 och befälhavare för Apollo 19 :s främsta besättning , men denna flygning ställdes in.
Den 24 februari 1976 utsågs han till befälhavare för en av de två besättningar som genomförde 1977 års inflygnings- och landningstestflygningar på Enterprise-skytteln i atmosfären när han släpptes från ett Boeing-747-flygplan på en höjd av 25 000 fot (7 620 m) ). Det var Fred Hayes, tillsammans med piloten Charles Fullerton, som utförde den första fria flygningen på Enterprise-skytteln den 12 augusti 1977 . Han gjorde också den tredje och femte gratisflygningen.
Den 17 mars 1978 utsågs han till besättningsbefälhavare för den tredje skytteltestflygningen (Orbital Flight Test-3 - OFT-3), under vilken det ursprungligen var tänkt att leverera ett framdrivningssystem till Skylab-stationen för att höja stationens omloppsbana . Men utan att vänta på flyget lämnade han i juni 1979 NASA .
Utmärkelser
Civilstånd
- Hustru (tidigare) - Mary Griffin Grant (Mary Griffin Grant).
- Hustru (andra) - F. Patt Price (F. Patt Price).
- Fyra barn (alla från första äktenskapet): dottern Mary Margaret (Mary Margaret, född 1956-01-25), sonen Frederick Thomas (Frederick Thomas, född 1958-05-13), sonen Stephen William (Stephen William, född 30. 06.1961) och sonen Thomas Jesse (Thomas Jesse, född 1970-06-07).
Intressanta fakta
Hobbyer
Flyg på segelflygplan och flygplan.
Länkar
Tematiska platser |
|
---|
Ordböcker och uppslagsverk |
|
---|
Släktforskning och nekropol |
|
---|
I bibliografiska kataloger |
---|
|
|