| Syn | |
| Hollenderbaum | |
|---|---|
| 54°42′53″ s. sh. 20°29′34″ E e. | |
| Land | |
| Plats | Kaliningrad |
| Status | Ett föremål för kulturellt arv av folken i Ryska federationen av regional betydelse. Reg. nr 431410038980005 ( EGROKN ). Artikelnummer 3900366000 (Wikigid-databas) |
Hollenderbaum ( tyska: Holländerbaum ) är en nedlagd järnvägsstation i Kaliningrad . Stationsbyggnaden har överlevt till denna dag, nu används den som administration av Kaliningrad-tullen.
Byggnaden ligger på Generala Butkov Street, bredvid en bro i två plan . Bakom Hollenderbaum-stationen delar sig järnvägen från södra stationen , en gren går till norra stationen , den andra till Baltiysk .
Hollenderbaums station byggdes under ombyggnaden av Königsbergs järnvägsknut, tillsammans med en dubbeldäckad bro och den nuvarande södra stationen. Hollanderbaums station öppnades för tåg 1929. Efter det stora fosterländska kriget stängdes stationen. Sedan dess har den tidigare järnvägsstationens byggnad använts som administrativ byggnad.
Efter kriget byggdes stationshuset om i förenklad form. Det höga taket återställdes inte, klocktornet försvann. Den höga kassahallen var uppdelad i två våningar. Huvudentrén är stängd, ingången till den tidigare stationens byggnad är genom en modern byggnad fäst vid den till höger (på norra sidan).
Stationsbyggnaden är i tegel, två våningar. Den består av två byggnadsvolymer med två risaliter på sidorna. Risaliterna är utsprång i nivå med andra våningen ( burspråk ), uppburna av fyra pelare vardera.
Byggnaden var täckt med tegeltak , ett torn med en klocka reste sig över taket.
Till vänster om stationshuset fanns en tillbyggnad med restaurang och kontorslokaler.
Ingången till byggnaden var mellan två risaliter, mitt i byggnaden. Genom tre dörrar kom passagerare in i en hög (två våningar) biljetthall. Till vänster om den fanns två väntrum, till höger - biljettkontor och bagageutlämning. Dessutom fanns flera biljettkontor utanför stationen, under högra risalit. Dessa biljettkontor användes på sommaren, under tillströmningen av passagerare som åkte tåg till havet .
För att ta sig från biljetthallen till perrongerna var passagerarna tvungna att gå genom vändkorsen, gå ner för de elva trappstegen som leder till tunneln. Tunneln slutade i en trappa med sjutton trappsteg som ledde till plattformarna. Stationen hade två plattformar och fyra järnvägsspår.