Hampton Court (bro)

Hampton Court Bridge är en  bro över Themsen i London , England , som förbinder distrikten Hampton och Hampton Court på norra sidan och Molsey -distriktet på södra sidan . Det är den översta av två vägbroar i området från Teddington Lock till Molsey Lock nedströms.

Denna bro är den högsta av alla broar i Greater London .

Historik

First Bridge

År 1750 fick James Clarke ( eng.  James Clarke ) ett privat parlamentariskt lagförslag om att bygga en privat bro vid Hampton Court. Den första bron byggdes av Samuel  Stevens och Benjamin Ludgator från 1752  till 1753 och öppnades den 13 december samma år [2] [3] . Den hade sju träbågar och byggdes med hjälp av Willows dekorativa chinoiseriemönster , som var populärt på den tiden , vilket framgår av två gravyrer gjorda under året då den öppnades och ett år senare [4] .

Second Bridge

Denna bro ersattes av en starkare 11-bågs träbro 1778 [4] . År 1840 hade denna bro förfallit, och dess ägare vände sig till Corporation of City of London för hjälp med återuppbyggnaden. Bron karakteriserades som "förfallen, obekväm och stör den navigerbara navigeringen på floden" [5] .

Third Bridge

Från 1864 till 1865 byggdes platsen för den tredje bron. Bron öppnades slutligen den 10 april 1865 [2] . Den designades av ET  Murray och beställdes av broägaren Thomas Allan .  Den nya bron bestod av gallerbalkar av smidesjärn uppburna av fyra gjutjärnspelare .

Utformningen av bron har kritiserats. Till exempel beskrev den historiska referensboken History of the County of Victoria utformningen av bron som helt enkelt "icke-konstnärlig" [4] . En annan kritiker kallade bron "en av de fulaste broarna i England, en flagrant tagg i sidan av floden som vanställer både floden och Hampton Court" [6] .

Trots kritik visade sig bron vara ett lönsamt projekt för Allan och tjänade över 3 000 pund om året i passiv inkomst tills bron köptes 1876 för 48 048 pund av en gemensam kommitté av Hampton och Moleseys lokala råd och Corporation of the City of London [ 6] .

Modern bro

Den moderna bron är den fjärde i raden. Bron har tre breda valv, är designad för ganska tung trafik och är byggd av armerad betong , fodrad med rött tegel och vit Portland-sten [7] .

Det designades av Surreys ingenjör W. P. Robinson och arkitekten Sir Edwin Lutyens , vilket återspeglar stilen på Hampton Court Palace , designat av Sir Christopher Wren [8] . Den nya bron byggdes en bit nedströms från den gamla, som senare revs [6] .

Bygget påbörjades i september 1930 [6] . Arbetet krävde rivning av ett litet hotell söderut. Bron öppnades av prinsen av Wales (som blev kung Edward VIII ) den 3 juli 1933, samma dag som broarna Chiswick [en] och Twickham öppnades, som bär A316 [ en ] 7] .

Anteckningar

1. ↑ Thameside Molesey - Hampton Court Bridge . www.moleseyhistory.co.uk. Tillträdesdatum: 13 maj 2020. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 Överbrygga höjder på Themsen . Hämtad 13 maj 2020. Arkiverad från originalet 24 januari 2008. (obestämd)
3. ↑ London Encyclopedia, 2008 , sid. 378.
4. ↑ 1 2 3 Spelthorne Hundred: Hampton, introduktion | Brittisk historia online . www.british-history.ac.uk. Tillträdesdatum: 13 maj 2020. (obestämd)
5. ↑ Fred. S. Thacker. Themsen motorväg. - David & Charles , 1920. - Vol. II: Lås och dammar.
6. ↑ 1 2 3 4 Croad, Stephen. Vätskehistoria: Themsen genom tiden . — London: BT Batsford, 2003. — 208 sidor sid. - ISBN 0-7134-8834-4 , 978-0-7134-8834-0.
7. ↑ 1 2 HAMPTON COURT BRIDGE, Non Civil Parish - 1358100 | Historiska  England . historicengland.org.uk. Tillträdesdatum: 16 maj 2020.
8. ↑ DET GAMLA DOMSTOLET, Richmond upon Thames - 1080796 | Historiska  England . historicengland.org.uk. Tillträdesdatum: 16 maj 2020.

Litteratur

• Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, Julia; Keay, John. London Encyclopedia. - Macmillan, 2008. - ISBN 978-1-4050-4924-5 .

Tematiska platser	Structurae