CIATIM-201 är ett anti- friktions multifunktionslitiumfett utvecklat i Sovjetunionen . Det är en blandning av lågviskös petroleumolja , ett förtjockningsmedel ( litiumstearat -litiumtvål) och en antioxidantadditiv . Den har frostbeständiga och eldfasta egenskaper. Det används ofta för smörjning av lätt belastade friktionsenheter i olika mekanismer, trots ett antal betydande nackdelar.
Det är en ljusbrun eller ljusgul salva. På grund av närvaron av litiumföreningar har den en lågviskös konsistens och används i ett ganska brett temperaturområde - från -60 °C till +90 °C.
Smörjmedlet utvecklades vid Central Institute of Aviation Fuels and Oils - TsIATIM, nu All-Russian Research Institute for Oil Refining (VNIINP) .
TsIATIM-201-fett tillverkas i enlighet med GOST 6267-74 och används för smörjning av friktionsenheter, i mekanismerna för flyget (det bredaste tillämpningsområdet), bil- och annan markutrustning, radioutrustning, elektromekaniska och precisionsinstrument som arbetar med minimalt motstånd vid låga temperaturer. Inte lämplig för glidlager på grund av förtjockning över tid. Vid höga belastningar rekommenderas det inte att använda det. På grund av bevarandet av smörjande egenskaper vid låga temperaturer används smörjmedlet i stor utsträckning i mekanismerna för utrustning som används i Fjärran Norden.
Detta smörjmedel, enligt vissa användare , är det mest bekväma för att smörja gnidningsdelar och mekanismer för jaktgevär: trunkar, lås, glidytor, avtryckarmekanismer.
Närvaron av en antioxidant i smörjmedlets sammansättning förklarar dess kemiska stabilitet. Den kolloidala stabiliteten för CIATIM-201 är låg: under långtidslagring frigörs flytande olja från smörjmedlet, vilket negativt påverkar dess prestandaegenskaper.
För närvarande uppfyller CIATIM-201-fettet inte helt moderna krav. Orsakerna är den låga maximala användningstemperaturen och dess otillräckliga mekaniska stabilitet. Dessutom inkluderar nackdelarna med detta smörjmedel förstörelsen av smörjmedelskompositionen under mekanisk verkan och, som ett resultat, en minskning av dess viskositet och draghållfasthet. På grund av den mjuka konsistensen och otillräckliga graden av klibbighet finns det en möjlighet till mekanisk avtvättning från öppna ytor. Separering av smörjmedlet i fraktioner observeras under långtidslagring både i behållare och under tomgång utan rörelse av de smorda enheterna och enheterna.
En betydande nackdel med smörjmedlet CIATIM-201 är dess höga hygroskopicitet och, som ett resultat, dess olämplighet för arbete i öppna enheter som arbetar under oskyddade atmosfäriska förhållanden eller hög luftfuktighet. Det är därför detta smörjmedel inte är önskvärt för användning i bilteknik, som ett substitut för LITOL-24- smörjmedel . Det är också extremt ineffektivt att använda detta smörjmedel för att bevara delar och mekanismer. Med tiden, i det fria, torkar det upp och förlorar sina prestandaegenskaper [1] och förvandlas till och med till ett slipmedel.
Ett giltigt alternativ till TsIATIM-201 smörjmedel är MS-70 och TsIATIM-221 smörjmedel , dock är den maximala temperaturgränsen för drift av MS-70 + 65 ° C, och TsIATIM-221 är 3-5 gånger dyrare än TsIATIM- 201.