Igor Vyacheslavovich Tsybasov | |
---|---|
Födelsedatum | 2 februari 1936 |
Födelseort | |
Dödsdatum | 11 maj 2019 (83 år) |
Utmärkelser och priser |
Igor Vyacheslavovich Tsybasov ( 2 februari 1936 , Barnaul - 11 maj 2019 , Novosibirsk ) - civilflygpilot, besättningsbefälhavare, flyggruppledare, Hero of Socialist Labour ( 1971 ).
1947 flyttade han till Novosibirsk med sina föräldrar .
1955 tog han examen från Novosibirsks flygklubb. 1957, efter examen från den 160:e militära flygskolan för piloter, skickades han för att tjänstgöra i Stillahavsflottan i en separat flygskvadron av Ka-15 fartygsburna helikoptrar .
Efter att ha överförts till reserven 1960 arbetade han som civilflygpilot i Novosibirsk United Aviation Squadron och flög Ka-15 och Mi-1 . 1963, efter att ha bemästrat Mi-4- helikoptern , utsågs han till besättningsbefälhavare. 1964 skickades han till Kolpashevsky united squadron som befälhavare för Mi-8- helikoptern . 1969 utsågs han till befälhavare för en flygenhet, sedan - befälhavare för Alexander Aviation Squadron, och med skapandet av en flygavdelning - dess befälhavare.
Tsybasovs flygbesättning var mycket professionell, visade mod och skicklighet i nödsituationer. Så i maj 1969, på en arbetsflygning på Mi-8, efter att ha stigit av nio passagerare, vid start över borrplatsen, började hans helikopter plötsligt rotera runt sin axel (svansrotorns kontrollkablar gick sönder i stjärtsektionen). Ingen ansträngning kunde stoppa maskinens rotation. För att rädda bilen och människorna under den på marken gav Tsybasov bilen en rullning åt höger, när den roterade åt vänster, började snabbt ta fart med en energisk uppgång. Efter att ha accelererat till 200 km/h lyckades piloten stabilisera helikopterns position med ett motluftflöde. En timme senare, redan på flygplatsen, landade han med en hastighet av 110 km / h, och stängde av motorerna när han berörde marken. På bromsarna sprang bilen i cirka 100 meter och stannade alldeles vid kanten av banan. Så tack vare Tsybasovs uthållighet och professionella handlingar var det möjligt att undvika människors och helikopterns död. [ett]
I februari 1972 blev han den första befälhavaren för Strezhevsky united air squadron. I mars 1978 entledigades han från sina uppgifter som befälhavare för Strezhevsky United Aviation Squadron - chef för flygplatsen i samband med att han flyttade till arbetet som befälhavare för Novosibirsk United Aviation Squadron - chef för flygplatsen. 1982 tog han examen från Academy of Civil Aviation . 1985-1990 var han pilotinstruktör på ett utbildningscenter. Sedan 1990 - på en välförtjänt vila.
Den 15 juni 1971, genom ett opublicerat dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet "för enastående framgång med att fullgöra uppgifterna i femårsplanen för transport av passagerare med flyg, användningen av flyg i den nationella ekonomin av landet och utvecklingen av ny flygteknik" till befälhavaren för den 244:e flygavdelningen av Kolpashev Order of the Red Banner of Labor för den förenade flygskvadronen för den västsibiriska civila luftfartsdepartementet Tsybasov I.V. tilldelades titeln hjälte av Socialist Labour [2] .
Han gick bort den 11 maj 2019, begravdes på hedersgränden i staden Zaeltsovsky-kyrkogården . [3]
Han belönades med Hammer and Sickle -guldmedaljen , Leninorden , medaljen, märkena "Trumslagare för kommunistiskt arbete", " Honored Pilot of the USSR " (1983), "Excellent Aeroflot".
2009 beslutade ledningen för Novosibirsk-flygbolaget "Jeltsovka" att tilldela namnet "Igor Tsybasov" till helikoptern MI-8 MTV-1 med svansnummer 6135. [fyra]
I museet i West Siberian Civil Aviation Administrations byggnad öppnades en monter tillägnad hjälten av socialistiskt arbete, den sibiriska flygaren I. V. Tsybasov 2017 [5]