Nikolay Leontievich Chasnyk | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 26 oktober 1921 | |||||||||
Födelseort |
staden Orsha , Vitebsk Governorate (nuvarande Vitebsk Oblast i Vitryssland) |
|||||||||
Dödsdatum | 7 december 1993 (72 år) | |||||||||
En plats för döden | staden Rostov-on-Don , Ryssland | |||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||
Typ av armé | Flygvapen | |||||||||
År i tjänst | 1940-1958 | |||||||||
Rang | ||||||||||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | |||||||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||||||
Pensionerad | arbetade på flygplatsen i Rostov-on-Don och det nordkaukasiska departementet för civil luftfart |
Nikolai Leontyevich Chasnyk ( 1921 - 1993 ) - deltagare i det stora patriotiska kriget , ställföreträdande skvadronbefälhavare för 148:e Special Purpose Guards Fighter Aviation Regiment av 148:e Fighter Aviation Division av Air Defense Forces, senior guard löjtnanten . Sovjetunionens hjälte .
Född den 26 oktober 1921 i staden Orsha, Vitebsk-provinsen, numera Vitebsk-regionen i Vitryssland, i en arbetarfamilj. ryska .
Han tog examen från 10 klasser och 2 kurser vid Moskvas medicinska institut .
I Röda armén sedan 1940 . 1941 tog han examen från Borisoglebsks militära flygskola för piloter [1] . Han tjänstgjorde där i ungefär sex månader som instruktörspilot.
Medlem av det stora fosterländska kriget sedan februari 1942 . Medlem av SUKP (b) / SUKP sedan 1942. Han började sin stridsbana på nordvästra fronten som en del av 630:e stridsflygregementet, huvudsakligen bildat av instruktörer från Borisoglebsks flygskola. Han slogs först på " I-16 ", och senare på den amerikanska P-40 "Kittyhawk". I september 1942 överfördes flygchefen, juniorlöjtnant Nikolai Chasnyk, till det 910:e stridsflygregementet för specialändamål av landets luftförsvarsstyrkor. Som en del av detta regemente kämpade han vid Stalingrad och Kursk , deltog i Ukrainas befrielse.
Den ställföreträdande skvadronchefen för 148th Guards Special Purpose Fighter Aviation Regiment of the Guard, Senior Lieutenant Nikolai Chasnyk, gjorde i april 1944 685 sorteringar. I 39 luftstrider sköt han personligen ner 16 och som en del av en grupp på 3 fientliga flygplan (enligt prisdokument, men enligt regementets rapportering och operativa dokument är förhållandet mellan personliga och gruppsegrar något annorlunda). Den 1 april 1944, medan han avvärjde en massiv räd av tyska bombplan på Sarnys järnvägsknutpunkt, förstörde han ett fientligt Xe-111- flygplan med en ram .
Totalt under krigsåren genomförde han mer än 700 sorteringar, i 46 luftstrider sköt han ner 14 fientliga flygplan personligen och 10 som en del av en grupp [2] (enligt prisdokument var det totala antalet segrar något högre -27).
Den 7 juli 1944 förstörde Nikolai Chasnyk, efter en lång jakt, en långdistans tysk underrättelseofficer, men hamnade i beskjutning från fiendens luftvärnsartilleri - han sårades och sköts ner över fiendens territorium. Han tillfångatogs, stod emot fiendens ihållande tryck att övertala honom till förräderi. Han placerades i ett koncentrationsläger, deltog i upproret av Buchenwald- fångarna 1945 . Från Buchenwald hamnade han på sjukhus med amerikanerna.
Efter kriget fortsatte han att tjänstgöra i USSR Air Force. Han flög MiG-15 och MiG-17 . 1952 tog han examen från Air Force Academy. Sedan 1958 har överste N. L. Chasnyk varit i reserv.
Bodde i staden Rostov-on-Don. Sedan 1959 arbetade han som chef för trafiktjänsten på Rostovs flygplats och senare - i North Caucasus Civil Aviation Administration.
Död 7 december 1993 , begravd i Rostov-on-Don.
1944 gifte Chasnyk sig med Tamara Ustinovna Pamyatnykh , skvadronchefen för den 586:e kvinnliga IAP, som flög 205 utflykter under kriget och sköt ner 2 tyska bombplan.
Familjen hade två söner och en dotter. Den yngste sonen, Alexander [3] , följde sina föräldrars väg och blev också stridspilot.