| Privat professionell utbildningsinstitution "Chelyabinsk Civil Aviation Flight School" (CHLUGA) | |
|---|---|
| PROU "CHLUGA" | |
| Grundens år | år 2013 |
| Plats | Ryssland :Kalachevo |
| Adress | 456659, Chelyabinsk-regionen, staden Kopeysk, byn Kalachevo, territorium i riktning österut från Kalachevsky-flygfältet |
Privat professionell utbildningsinstitution "Chelyabinsk Flight School of Civil Aviation" (ChPUGA "CHLUGA") är en flygskola som ligger nära byn Kalachevo , Chelyabinsk-regionen . Från och med 2020 bedrivs inte utbildningsverksamhet.
Skolan anordnade utbildning för piloter inom det civila flyget . Träningsflygningar genomfördes på de landningsplatsbaserade (tidigare flygfälten ) Kalachevo , Balandino och Magnitogorsk flygfält . Mestadels genomfördes utbildning enligt program för ytterligare yrkesutbildning , det vill säga studenter genomgick professionell omskolning på grundval av sekundär yrkesutbildning eller högre teknisk utbildning.
Utbildning i ChPUGA ChLUGA genomfördes enligt program som inkluderade teoretiska moduler, simulator och flygövningar. Skolakademiker fick diplom för professionell omskolning ( kvalifikationsdokument ) med kvalifikationer som en pilot, och Federal Air Transport Agency utfärdade certifikat för kommersiella piloter.
Chelyabinsk Flight School skapades på grundval av flygutbildningscentret för flygbolaget ChelAvia. Först skapades en icke-statlig utbildningsinstitution (NOU) ChelAvia Training Center, som officiellt blev ett flygutbildningscenter i augusti 2013, efter att ha fått lämpligt certifikat från Federal Air Transport Agency (certifikat nr 216 daterat 26.08.2013) [ 1] . I april 2014 fick institutionen en licens från ministeriet för utbildning och vetenskap i Chelyabinsk-regionen, vilket gjorde det möjligt för den att bedriva utbildningsverksamhet. Pilotutbildning har påbörjats enligt ett program utvecklat i enlighet med kraven.
I februari 2014 utvecklade och godkände ChelAvia Training Center ett nytt utbildningsprogram för kommersiella piloter vid Federal Air Transport Agency [2] . NOU "Training Center "ChelAvia"" bytte namn till den privata institutionen för ytterligare professionell utbildning (CHUDPO) "Training Centre "ChelAvia"". Institutionen hade tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet, information om det nya namnet ingick i certifikatet från flygutbildningscentret.
2015 ändrade CHUDPO "Training Center" ChelAvia "" först typen av utbildningsorganisation till en privat institution för yrkesutbildning (CHUPO), fick en ny licens (nr 11429 daterad 15 maj 2015) [3] från ministeriet of Education and Science of the Russian Federation , och döptes till slut om till den privata yrkesutbildningsinstitutionen "Chelyabinsk Flight School of Civil Aviation" (ChLUGA).
I augusti 2016 upphörde certifikatet från flygutbildningscentret för ChLUGA Aviation Training Center, och ett nytt ATC-certifikat mottogs inte. På grund av detta avbröts skolans utbildningsverksamhet. En utdragen konflikt började mellan CLUGA-utexaminerade och Federal Air Transport Agency, som hävdade att byrån hade vägrat att utfärda ett nytt certifikat för flygutbildningscentret (ATC) av ChLUGA, men också lanserade en kampanj för att annullera certifikaten för alla utexaminerade från skolan.
Efter An-148-kraschen i Moskva-regionen , före publiceringen av den officiella slutsatsen från Interstate Aviation Committee , dök det upp information om att andrapiloten till An-148 som kraschade i Moskva-regionen utbildades vid Chelavia ATC (CHLUGA) ). I slutrapporten från Interstate Aviation Committee om denna krasch bekräftades information om den andra pilotens utbildning och kvalifikationer. [fyra]
Från slutrapporten från Interstate Aviation Committee om biträdande piloten (2P) av den kraschade An-148: [4]
"Enligt de dokument som lämnats in till kommissionen fastställdes det att 2P under perioden 01/14/2013 - 10/31/2013 utbildades vid flyg- och rymdfakulteten vid Federal State Budgetary Education Institution of Higher Professional Education i södra Ural State University under ett ytterligare professionellt program - omskolningsprogrammet "Training of Commercial Aviation Pilots" Det angivna omskolningsprogrammet godkändes endast av universitetets rektor Under 2012-2013 genomförde universitetsledningen arbete för att skapa AUC som en strukturell enhet, dock mottogs inte AUC-certifikatet för rätten att bedriva utbildningsverksamhet i systemet för ytterligare yrkesutbildning på grund av att den dokumentation som lämnats in för certifiering inte överensstämde med kraven i FAP-23 (brev från Rosaviatsia till rektorn av Federal State Budgetary Educational Institution VPO South Ural State University daterad 17 januari 2013 nr 4.01-20).
"En del av den teoretiska utbildningen ... genomfördes vid Federal State Educational Establishment DO "Ural Training Center for Civil Aviation". .., flygutbildning - vid ATC av ChelAvia Airlines LLC .... ATPL (A) modul - på FGBOU VPO YuUrGU".
Utbildningen av studenter vid ChPUGA genomfördes tillsammans med flygavdelningen vid South Ural State University (FGBOU VPO SUSU). Utbildningen av piloter på ChLUGA förklarades olaglig, eftersom det inte fanns något certifikat från Federal Air Transport Agency, och 2017 var det helt förbjudet. Som ett resultat av undersökningen av An-148-kraschen annullerades 160 pilotcertifikat (på grund av tillhandahållande av falska uppgifter) och 550 piloter stängdes av från flygningar [5] .
I juli 2017 började utexaminerade från ChLUGA få sina pilotcertifikat indragna, vilket orsakade en skandal i den ryska flygindustrin [6] . Bland dem vars certifikat annullerades var piloterna från flygbolagen " Aurora ", " Utair ", " Ural Airlines ", " NordStar ", " Ryssland " och andra ryska flygbolag.
Många ChLUGA-kandidater har lämnat in stämningar [7] och kräver att order från Federal Air Transport Agency att annullera deras pilotcertifikat ska erkännas som olagliga. Ett av de mest uppmärksammade fallen är en grupptalan av tio piloter mot Federal Air Transport Agency [8] . Federal Air Transport Agency ägnar särskild uppmärksamhet åt vissa rättsliga förfaranden och publicerar information om dem på byråns officiella webbplats. [9]
Chelyabinsks transportåklagarmyndighet motsatte sig ChPUGA "CHLUGA"s verksamhet , som lämnade in en stämningsansökan med krav på att förbjuda institutionens verksamhet [10] . Domstolen ställde sig på kärandens sida och avbröt verksamheten i "CHLUGA", därefter fastställde Chelyabinsks regionala domstol beslutet i första instans [11] .
I juni 2019 övervägde Moskvas stadsdomstol kassationsöverklagandet från flera före detta studenter vid ChLUGA till Federal Air Transport Agency för att ifrågasätta ordern att annullera flygpersonalens certifikat. Genom att vägra att uppfylla de angivna kraven utgick domstolen från det faktum att CLUGA inte hade någon laglig grund för att bedriva utbildningsverksamhet i riktning mot "Flygdrift av flygplan, motorer och funktionella system på nivån för en kommersiell flygpilot". Judicial Collegium vid Moskvas stadsdomstol instämde i förstainstansrättens slutsatser som korrekta, motiverade, bekräftade av de bevis som finns tillgängliga i ärendet, eftersom upphävandet av certifikaten för flygpersonal av Federal Air Transport Agency inte var slumpmässig. [12]
I motiveringsdelen av beslutet från Moskvas stadsdomstol av den 27 juni 2019, om vägran att överföra målet för prövning i sak till kassationsdomstolen (tillsynsinstans), anges följande skäl: [12]
"...en okontrollerad minskning av mängden information, färdigheter och förmågor som förvärvats av studenter i en utbildningsorganisation, i avsaknad av korrekt certifiering, skapar ett direkt hot mot flygsäkerheten, vilket också gör det möjligt för oss att dra slutsatsen att de dokument som lämnats av de administrativa kärandena innehöll falsk information, som låg till grund för att annullera pilotcertifikaten som anges i order från Federal Air Transport Agency av den 28 juli 2017 nr 614-P på grundval av klausul 8 i dekretet från regeringen i Ryska federationen daterad den 6 augusti 2013 nr 670.
Från och med 2020 utbildar ChPUGA inte piloter och andra flygspecialister, institutionen har inte ett giltigt certifikat för ett flygutbildningscenter och en licens för utbildningsverksamhet.