Chernyavsky, Anatoly Ippolitovich
| Anatoly Ippolitovich Chernyavsky | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Befälhavare för Kurgan Joint Aviation Detachment of Civil Aviation 1961-1966 - befälhavare för Kurgan Separate Aviation Squadron |
|||||||||||||||||
| 11 januari 1961 - 1983 | |||||||||||||||||
| Företrädare | Grigory Vasilievich Tarelkin | ||||||||||||||||
| Efterträdare | Yuri Vladimirovich Potanin | ||||||||||||||||
| Födelse |
2 oktober 1923 |
||||||||||||||||
| Död |
5 april 2007 (83 år) |
||||||||||||||||
| Försändelsen | CPSU . | ||||||||||||||||
| Yrke | Pilot | ||||||||||||||||
| Utmärkelser |
|
||||||||||||||||
| Militärtjänst | |||||||||||||||||
| År i tjänst | 1941-1948 | ||||||||||||||||
| Anslutning | USSR | ||||||||||||||||
| Typ av armé | Sovjetunionens flygvapen | ||||||||||||||||
| Rang |
Kapten |
||||||||||||||||
| strider | Sovjet-japanska kriget | ||||||||||||||||
Anatoly Ippolitovich Chernyavsky ( 2 oktober 1923 , Alupka , Krim ASSR - 5 april 2007 , Kurgan ) - sovjetisk pilot, befälhavare för Kurgan gemensamma flygavdelningen för Civil Aviation (1961/66-1983), pilot i 1:a klass, hederspilot Sovjetunionen. Medlem av det sovjetisk-japanska kriget , kapten .
Biografi
Anatoly Ippolitovich Chernyavsky föddes den 2 oktober 1923 i byn Alupka , Alupka byråd i Jalta-distriktet i Krim autonoma sovjetiska socialistiska republiken RSFSR , nu är staden en del av Jalta stadsdistrikt i Republiken Krim. ryska federationen , men enligt den administrativa uppdelningen av Ukraina - i Alupka kommunfullmäktige i Jalta kommunfullmäktige i den autonoma republiken Krim i Ukraina [1] .
I armén sedan maj 1941.
Den 3 april 1942 skrevs han in som kadett i den 4:e träningsskvadronen av Civil Air Fleet i staden Simferopol .
I juli 1942 utsågs han till instruktörspilot för den 101:a utbildningsskvadronen av Civil Air Fleet i staden Sterlitamak , som 1943 flyttades till staden Kurgan .
I maj 1943 skrevs han in i personalen på Kurgan Aviation School för piloter i den inledande utbildningen av Civil Air Fleet som instruktörspilot.
I juli 1945 utstationerades Chernyavsky från flygskolan till chefen för Kurgan-flygplatsen för att flyga på ett S-2 ambulansflygplan över Trans-Urals territorium.
Medlem av det sovjet-japanska kriget som en del av det 535:e Fighter Aviation Regiment av den 32:a Fighter Aviation Division av den 9:e luftarmén av 1st Far Eastern Front .
Den 1 juni 1945 skapades Kurgan Aviation Enterprise. Den intraregionala flygkommunikationen började fungera, på linjerna som passerar genom många distrikt i regionen, flygplan som fraktar post, passagerare och gods. De första piloterna var A.I. Chernyavsky och G.S. Bagaev. I juli 1945 utstationerades förman Chernyavsky från flygskolan till chefen för Kurgan-flygplatsen för att flyga över Kurgan-regionens territorium på ett enda S-2-flygplan (sanitärversion av Po-2-flygplanet) med läkare ombord, bland dem var: G.A. Ilizarov , Ya.D. Vitebsk .
I februari 1948, Chernyavsky A.I. avskedad ur armén med kaptensgrad och flyttade till civil luftfart. Han gick igenom alla stadier av lednings- och flygpersonalens positioner och ledde successivt länken till 238:e flygskvadronen, skvadronen för 121:a flygskvadronen.
1950 tilldelades han graden av senior löjtnant för civil luftfart (1954 avbröts graderna inom civil luftfart).
1952 gick han med i SUKP .
På order av chefen för Uralavdelningen för Civil Air Fleet daterad 11 januari 1961 nr 4, omorganiserades den 121:a flygskvadronen till en separat flygskvadron, kombinerad med Kurgan 4:e klass flygplats, A. I. Chernyavsky blev befälhavare.
På order från chefen för Ural Department of Civil Aviation daterad 17 juni 1966 nr 58 omorganiserades Kurgan separata flygskvadron till Kurgans kombinerade flygskvadron för civil luftfart. Chernyavsky godkändes som befälhavare för Kurgans kombinerade flygavdelning för Civil Air Fleet.
Under hans ledning, på 1970-talet, genomgick flygplatsen en stor modernisering: en bana i asfaltbetong byggdes, en flygterminal med en kapacitet på 200 passagerare i timmen byggdes 1972 och en hotellbyggnad byggdes på förgårdstorget i 1977. Passagerare och last transporterades på Il-18 , An-24 flygplan till olika städer i Sovjetunionen, och intraregional transport utfördes på An-2 flygplan. 1977 skickades 360 tusen passagerare från Kurgan flygplats, d.v.s. i genomsnitt 1 000 personer om dagen. Vid den tiden sysselsatte företaget 965 arbetare, inklusive 200 flygpersonal och 180 tekniska. Kurgan-besättningar på An-2-flygplan deltog aktivt i utvecklingen av olje- och gasfält i norr, utförde stora volymer av flyg- och kemiskt arbete i landets jordbruksvidder. Under dessa år byggdes byggnaden av stadens lufttransportbyrå och flervåningsbostadshus för flygplatsarbetare.
Han valdes till ersättare i Kurgans regionala råd för arbetardeputerade [2] .
1983 gick A. Chernyavsky i pension.
Anatoly Ippolitovich Chernyavsky dog den 5 april 2007 i staden Kurgan , Kurgan-regionen . Han begravdes på kyrkogården i byn Bely Yar, Bolsechausovsky byråd i Ketovsky-distriktet i Kurgan-regionen , nu är byn en del av Ketovskys kommundistrikt i samma region [3] .
Utmärkelser och titlar
- Orden för arbetarens röda fana ,
- Hedersorden två gånger
- Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945"
- Honored pilot of the USSR, 18 augusti 1972
- 1:a klass pilot med över 14 000 flygtimmar.
Minne
- Från 30 november till 20 december 2020 var det en omröstning på webbplatsen för Civic Chamber of the Kurgan Region för att välja namnet som kommer att ges till Kurgan Airport. Över 10 000 personer deltog i undersökningen. Majoriteten av rösterna vann Chernyavsky, 28,8%, och ortopedkirurgen Gavriil Abramovich Ilizarov , 28% [4] . De som var missnöjda med resultaten började prata i sociala nätverk om fuskröster, och från 25 december 2020 till 15 januari 2021 hölls den andra omröstningen, där Ilizarov fick 4424 röster - 63%, A. Chernyavsky - 30,4% [5] . I juni 2021 undertecknade Ryska federationens president V.V. Putin ett dekret om att namnge Kurgan International Airport uppkallad efter G.A. Ilizarov [6] .
Familj
Anatoly Chernyavsky var gift, fru Maria Glebovna (10 maj 1922 - 18 april 2007). Sonen Vladimir är pilot.
Anteckningar
- ↑ Trans-Uralernas ansikten. CHERNYAVSKY Anatoly Ippolitovich.
- ↑ Viktor Vazhenin. Den första direktören för flygplatsen Kurgan var en hedrad pilot i Sovjetunionen. Tidningen "Kurgan och Kurgans" från 2020-12-23
- ↑ Anatoly Ippolitovich Chernyavsky
- ↑ Omröstningen avslutades i Kurgan för att välja ett namn för flygplatsen.
- ↑ Invånarna i Kurgan valde ett namn för flygplatsen.
- ↑ 12 juni 2021. Maria Gafurova. Putin döpte flygplatsen i Kurgan efter akademikern Ilizarov.
Litteratur
- Semenov I. M. Age of flight, del 1 (1912-1947). - Kurgan: Polygraph Combine "Zauralye", 2013. - 256 s. - ISBN 978-5-906-420-08-4 .
- Semenov I. M. Age of flight, del 2 (1947-1998). - Kurgan: Polygraph Combine "Zauralie", 2014. - 316 s. - ISBN 978-5-906-420-08-4 .