Chilanzar linje | |
---|---|
Tasjkents tunnelbana | |
Öppning av den första delen | 6 november 1977 |
Längd, km | 23.7 |
Antal stationer | 17 |
Restid, minuter | 35 |
Maximalt antal bilar i ett tåg | 5 |
Antal bilar i tåget | fyra |
Trafikintervall under rusningstid | 3-4 minuter |
Den mest trafikerade stationen |
Chilanzar, Pakhtakor, Buyuk Ipak Yuli |
Tomter |
broar över Aktepa-kanalerna (Novza - Milliy God-sektionen) och Salar (Khamid Alimdzhan - Pushkinskaya -sektionen) Almazar - Bekat-5-sektionen |
Elektrodepot | PM-1 "Chilanzar" |
Chilanzar-linjen ( uzb. Chilonzor yo`li ) är den första linjen i Tasjkent-tunnelbanan [1] [2] .
Den togs i drift den 6 november 1977 .
Linjestationernas driftläge är från 05:00 till 00:00 [3] .
Bygget av Chilanzar-linjen började 1972.
Planeringen av linjen började i början av 2000-talet , 2001 tillkännagavs information [1] att det planerades att bygga sex stationer på linjen, varav två skulle vara underjordiska, resten - mark. Det mesta av linjen skulle placeras på en viadukt. Längden på den projicerade grenen är nio kilometer [1] .
Det var planerat att locka det kinesiska investeringsbolaget CITIC för att finansiera byggandet av linjen . Kinesiska centraliserade tågtrafikledningssystem, utrustning för strömförsörjning och vattenförsörjning skulle levereras. Den rullande materielen på 40 tunnelbanevagnar skulle också tillverkas i Kina [1] .
Bygget skulle starta 2003, med tunnelbanelinjen planerad att öppna 2010 [1] .
Planerna genomfördes inte; År 2007 konstaterade filialtidningen Metrostroyevets, som gratulerade Tasjkents tunnelbana till dess 30-årsjubileum, att arbetet på linjen inte utfördes och att byggplaner inte tillkännagavs. Dessutom skulle denna konstruktion börja efter konstruktionen av den andra etappen av Yunusabads tunnelbanelinje, vars konstruktion var frusen vid den tiden [2] .
I augusti 2010 avslutades äntligen frågan om att fortsätta bygget av tunnelbanan, byggarbetsplatser på Yunusabad-linjen upplöstes. I detta avseende sköts planerna för byggandet av Sergeli-platsen upp på obestämd tid [4] .
Den 28 mars 2016 meddelade chefen för Tasjkent -administrationen, Rahmonbek Usmanov , att stadens myndigheter avser att färdigställa den återstående delen av tunnelbanelinjen i Yunusabad-distriktet under de kommande fyra åren, samt påbörja byggandet av ett nytt land linje i Sergeli-distriktet [5] .
I november 2016 påbörjades bygget av linjen [6] .
Den 25 oktober 2019 blev det klart att linjen var planerad att tas i drift av Navruz 2020 [7] .
Komplott | Start datum | Längd, km | Antal stationer |
---|---|---|---|
" Sabira Rakhimova " - " Oktoberrevolutionen " | 6 november 1977 |
12.2 | 9 |
" Oktoberrevolutionen " - " Maksim Gorkij " | 18 augusti 1980 |
4.6 | 3 |
" Almazar " - " Bekat-5 " | 26 december 2020 |
6.9 | 5 |
Total: | 23,7 km | 17 stationer |
Station | Tidigare namn | år |
---|---|---|
Självständighetstorget (Mustakillik Maidoni) | Lenintorget _ | 1977 - 1991 |
Mirzo Ulugbek | 50 år av Sovjetunionen | 1977 - 1992 |
National Park (Milly God) | Komsomolskaya | 1977 - 1992 |
Yoshlik (ungdom) | 1992 - 2005 | |
Amir Timur Square (Amir Temur hiyoboni) | Oktoberrevolutionen | 1977 - 1992 |
Central Square (Markaziy Khieboni) | 1992 - 1993 | |
Great Silk Road (Buyuk Ipak Yuli) | Maxim Gorkij | 1980 - 1997 |
Bunyodkor | Friendship of Peoples (Khalklar Dўstligi) | 1977 - 2008 |
Almazar | Sabira Rakhimova (Sobir Rakhimov) | 1977 - 2010 |
Nowza | Hamza | 1977 - 2015 [8] |
Friendship of Peoples (Khalklar Dўstligi) | Bunyodkor | 2008 - 2018 [9] |
# | Linjeöverföring | Till stationen |
---|---|---|
2 | Uzbekistan linje | Alisher Navoi |
3 | Yunusabad linje | Yunus Rajabi |
Linjen använder tåg av modellerna 81-717/714 och 81-765/766/767 , som en del av fyrvagnståg.
Den 6 juni 2020 rapporterades att de första rälsen på linjen lades [10] .
Den 16 oktober 2020 ägde en provkörning av tåget rum på Sergeli-sträckan [11] .
Den 26 december 2020 lanserades Sergeli-sektionen av Chilanzars tunnelbanelinje [12] .
Den 18 mars 2021 kolliderade två tåg på linjen. Det fanns inga skadade [13] [14] .
Den 8 april 2021, från 10:30 till 16:45, avbröts arbetet i Sergeli-sektionen av Tasjkents tunnelbana av tekniska skäl [15] [16] .
Den 9 april 2021 åkte passagerarna på ett av tågen i en vagn med öppna dörrar [17] [18]
Tasjkents tunnelbana | Linjer i|
---|---|