Choibalsan (flygplats)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 6 mars 2022; verifiering kräver
1 redigering .
| Choibalsan internationella flygplats |
|---|
Boeing 767-300 |
|
IATA : COQ - ICAO : ZMCD [1] |
| Flygplatsvy |
internationell |
| Land |
mongoliet |
|
|
| öppningsdatum |
2001 |
| Operatör |
Mongoliets civila luftfartsmyndighet |
| NUM höjd |
749 m |
| Tidszon |
UTC+8 |
| Arbetstimmar |
dygnet runt |
| Hemsida |
Officiell sida |
|
|
| siffra
|
Mått (m)
|
Beläggning
|
|
|
2850x40
|
asfaltbetong
|
|
|
2500x40
|
grundning
|
|
| Mediafiler på Wikimedia Commons |
Choibalsan Airport ( Mong. Choibalsan niseh buudal ) är en civil flygplats i staden Choibalsan , i Mongoliet , ett tidigare militärt flygfält för USSR Air Force . Enligt klassificeringen är det ett flygfält av 1:a klass, som kan ta emot flygplan som väger 75 ton eller mer.
Historik
Militärt flygfält
Det militära flygfältet användes av Röda arméns flygvapen under det stora fosterländska kriget och kriget med Japan. På flygfältet i september 1941 bildades det 350:e stridsflygregementet , som var baserat på det fram till 1947 [2] . Också på flygfältet under kriget var baserade:
Under perioden från 5 juni 1968 till 11 juni 1990, 43:e Aviation Red Banner Sevastopol Order of Kutuzov Aviation Regiment of Fighter-Bombers från 29th Aviation Division of Fighter-Bombers på MiG-17 (1968-1969), Su 7B (1969-1971), Su-17 (1970-1971), Su-17M (1971-1979), Su-17M3 (1979-1990).
1981 besökte Sovjetunionens försvarsminister Marshal D. F. Ustinov flygfältet , det beslutades att sätta in den 44:e blandade flygkåren i Mongoliet, med utplaceringen av kårens kontroll i Choibalsan.
1990 drogs det 43:e flygregementet av jaktbombplan tillbaka från Mongoliet till Gvardeiskoye- flygfältet i Krim-regionen i den ukrainska SSR [5] . Den 1 december 1990 inkluderades regementet i flygvapnet för Black Banner Black Sea Fleet som 43:e Separata Marine Assault Aviation Regiment [6] [7] .
Flygplats idag
Den internationella reservflygplatsen i Choibalsan byggdes på grundval av ett tidigare militärt flygfält ( 2001 ). Efter det slutliga tillbakadragandet av en begränsad sovjetisk militärkontingent från Mongoliet 1993, drevs det militära flygfältets landningsbana av MIAT Mongolian Airlines på inrikesflyg.
Flyg
Sedan 2008 har internationella flygningar bedrivits till Hailar (PRC) [8] [9] .
Den 21 oktober 2013 kommer Hunnu Air att börja flyga till den kinesiska staden Manchuriet . [tio]
Flygbolag och destination
Antalet flyg som trafikeras av denna flygplats i normalt läge:
Nyckeldata
- Banans längd - 2850 × 40 m, asfaltbetong, reserv - 2500 m, bredd 40 m, jord.
- Höjd över havet: ca 749 m.
- Huvudlandningsbanan är 300 grader, omvänt är 120.
- IATA-kod: COQ, ICAO-kod: ZMCD.
- Geografiska koordinater: 48 08 09.28 "N 114 37 58.85" E
Passagerartrafik
När det gäller passagerartrafik ligger flygplatsen på 7:e plats i Mongoliet
Se även
Flygplatser i Ulaanbaatar
Anteckningar
- ↑ ZMCD flygplatsinformation från World Aero Data.
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 345. - 944 sid. - 1500 exemplar. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 892, 891, 560. - 944 sid. - 1500 exemplar. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ M.Holm. 939:a stridsflygregementet PVO . Luftwaffe . M.Holm (6 januari 2020). Hämtad 6 januari 2020. Arkiverad från originalet 11 september 2019.
- ↑ Direktiv från generalstaben för Sovjetunionens väpnade styrkor nr 31417/1378 av 1989-12-10
- ↑ ZabVO Forum . Hämtad 14 maj 2012. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 358. - 944 sid. - 1500 exemplar. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ Ett nytt Hailar-Choibalsan flygbolag kommer att öppnas mellan Kina och Mongoliet . Hämtad 18 juli 2012. Arkiverad från originalet 17 juni 2011. (obestämd)
- ↑ Inre Mongoliets Hailar-flygplats öppnar 14 nya flyg . Hämtad 18 juli 2012. Arkiverad från originalet 11 juni 2013. (obestämd)
- ↑ Hunnu Air lägger till Manzhouli; Bangkok Service Ändringar i W13 | Flygbolagsrutt - Världsomspännande flygruttuppdateringar (länk ej tillgänglig) . Hämtad 18 oktober 2013. Arkiverad från originalet 16 oktober 2013. (obestämd)
- ↑ Om det finns flera landningsbanor på flygplatsen ska den längsta asfalterade banan anges .
- ↑ Mongolyn irgeniy nisehiin statistical emkhtgal 2010 (mong.) (otillgänglig länk) . Civil Aviation Administration of Mongolia. Hämtad 18 juli 2012. Arkiverad från originalet 8 augusti 2012.
- ↑ Skat-Aer Airlines . Datum för åtkomst: 18 juli 2012. Arkiverad från originalet den 2 februari 2013. (obestämd)
- ↑ 1 2 3 Mongoliska irgeniy nisehiin statistical emkhtgal 2010 (otillgänglig länk) . Civil Aviation Administration of Mongolia. Hämtad 18 juli 2012. Arkiverad från originalet 8 augusti 2012. (obestämd)
- ↑ World Aero Data, Dalanzadgad . Hämtad 18 juli 2012. Arkiverad från originalet 15 maj 2011. (obestämd)
- ↑ Kohn, Michael. Mongoliet (neopr.) . - Lonley Planet, 2008. - S. 206 . - ISBN 978-1-74104-578-9 .
- ↑ World Aero Data, Khovd . Hämtad 18 juli 2012. Arkiverad från originalet 26 augusti 2014. (obestämd)
- ↑ Idiot flygplats . Hämtad 18 juli 2012. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
Länkar
Litteratur
- Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 358. - 944 sid. - 1500 exemplar. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .