| Jan Shal | |
|---|---|
| Jan Szal | |
| Födelsedatum | 1899 |
| Födelseort | Polen |
| Dödsdatum | 1942 |
| En plats för döden | Zakopane |
| Land | Polen |
| Vetenskaplig sfär | flygindustrin |
| Arbetsplats | Design Bureau of the State Aviation Plant PZL , eget företag " Motolux " |
| Alma mater | Lviv yrkeshögskola |
| Känd som | uppfinnare av flygplansmaskingevärssynkroniseraren, etc. |
Jan Szal ( polsk Jan Szal * 1899 - † 1942 Zakopane, Polen ) - Polsk flygplansdesigner , uppfinnare , entreprenör, författare till läroböcker om kosmogoni .
Han studerade vid Lviv Polytechnic , varefter maskiningenjören Jan Schal genomförde en praktikplats i Frankrike vid Lauren-Dietrichs flygmotorfabrik .
Efter att ha återvänt till Polen från 1928 till 1932 . arbetade på designkontoret för den statliga flyganläggningen PZL .
Under denna period genomförde han en hel serie av ursprungliga designutvecklingar, som sedan tillämpades i den polska militära luftfarten . Schall erhöll patent på tre uppfinningar: " Anordning för automatisk kontroll av temperatur och sammansättning av blandningar i flygmotorcylindrar " ( 1927 ), " Anslutningsanordning för att fästa en flygobservatörs bälte " ( 1931 ), och även " Flygmaskingevärsynkronisator " ( 1934 ). Den av honom utvecklade maskingevärssynkronisatorn var avsedd för att skjuta "genom propellern" och för att koordinera skott från två maskingevär. Den användes för första gången i världen på den polska PZL P.11 fighter .
Samtidigt organiserade Jan Schall sitt eget företag " Motolux ", där han började tillverka de synkronisatorer han uppfann, och sedan sina egna bensinfilter och luftförgasare under engelsk licens.
Ingenjör Schal blev 1937 medlem av det tekniska rådet för den polska stratosfärnavigeringen . Ägaren till "Motolux" designade och tillverkade stratostatens gondol . Denna största stratosfäriska ballong i världen hade en höjd av 120 m (vilket motsvarar höjden på en 40-våningsbyggnad), en kapacitet på 124,7 tusen m3, en yta på 12,3 tusen m2 och vikten på gaskammaren var 1,5 ton, ett antal egna uppfinningar och originalutvecklingar. I dess skapelse samarbetade han med den schweiziska upptäcktsresanden och uppfinnaren Auguste Piccard . Uppskjutningen av stratosfärballongen från Star of Poland (pol. Gwiazdy Polski ) planerad till slutet av sommaren 1939 i Tarty skedde inte på grund av dess explosion. Samtidigt skadades inte gondolen designad av Shalem.
Schal ägnade mycket tid åt vetenskaplig forskning, som vid den tiden var nyskapande och endast användes i rymdfärdernas tid. Som ett resultat av hans forskning och reflektioner uppträdde publikationerna "An analogy of the solar-planetary system and the structure of the cell", "Analysis of the action of gravitational forces". Hans sista vetenskapliga arbete, läroboken Cosmogonal Theory - The Interplanetary System of the Universe, publicerades enligt författarens manuskript efter kriget 1947 .
I början av andra världskriget hamnade Jan Schal i Rumänien och återvände sedan med sin familj till Polen i staden Rabka-Zdroj . Han gick med i leden av det polska motståndet - Unionen för väpnad kamp / hemarmén , underjordiska var engagerad i förberedelserna av sprängämnen för sabotage mot inkräktarna . Efter explosionen av ett tyskt tåg i juni 1942 på järnvägslinjen Krakow - Zakopane greps han tillsammans med en grupp kamrater av Gestapo och sköts efter flera dagars tortyr i Zakopane.