Châtillon - Montrouge (tunnelbanestation)
Den stabila versionen checkades ut den 5 augusti 2022 . Det finns overifierade
ändringar i mallar eller .
"Châtillon - Montrouge" |
---|
Chatillon-Montrouge Linje 13 |
Paris tunnelbana |
|
Plats |
Châtillon , Hauts-de-Seine [1] |
öppningsdatum |
9 november 1976 |
Sorts |
marken öppen |
Antal plattformar |
2 |
Plattformstyp |
ö (landning), lateral (landning) |
Form av plattformar |
hetero |
Stationsövergångar |
Chatillon-Montrouge [d] |
Ut på gatorna |
rue de l'Avenier, avenue Bernard-Jussieux ( Châtillon ), avenue Jean-Jaurès ( Montrouge ), avenue Marx Dormoy (gränsen till kommunerna Montrouge och Bagneux ) |
Marktransport |
A 68, 194, 195, 294, 323, 388, 391, MontBus T 6 |
Arbetsläge |
5:30 [2] -1:15 [2] |
Tariffzon |
ett |
Stationskod |
27-09 |
Närliggande stationer |
Malakoff - Rue-Étienne-Dole , Bagneux-Lucie Aubrac [d] och Fort d'Issy - Vanves - Clamart [d] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
"Châtillon - Montrouge" ( fr. Châtillon - Montrouge ) är ändstationen på linje 13 i Paris Metro , belägen på gränsen mellan tre kommuner - Châtillon, Montrouge (från vilken namnet på stationen bildas), samt Bagne . Stationen har automatiska plattformsportar .
Historik
- Stationen öppnade den 9 november 1976, i slutet av en av de två uppskjutningsplatserna som öppnade den dagen och förändrade i grunden historien om linje 13 ( avsnittet Porte de Vanves - Châtillon - Montrouge).
- 2008 påbörjades arbetet med automatiseringen av linje 13 från denna station, den var utrustad med automatiska plattformsportar, liknande de som senare användes för att automatisera linje 1 .
- Passagerartrafiken vid stationen vid infarten uppgick 2011, enligt RATP , till 6 540 563 personer [3] . Under 2015 steg denna siffra till 7 124 158 passagerare (37:e plats i termer av inkommande passagerartrafik i Paris Metro) [4]
Perspektiv
Senast 2022 [5] , inom ramen för Grand Paris Express- projektet , är det planerat att bygga en överföring till den södra halvcirkeln av den framtida linje 15 [6] [7] [8] [9] . [10] [11] [12] .
Sökvägsutveckling
Stationen består av tre spår: på den yttersta västra finns en plattform för avstigande passagerare, mellan de andra två finns en plattform för landning. Söder om stationen gränsar till vändnings- och uppehållsparken, som smidigt övergår till parkspåren för ateljén de Châtillon , som trafikerar linje 13.
Galleri
-
Vy på spåret för tågomsättning
-
Börjar installationen av automatiska plattformsportar
-
Automatiska plattformsgrindar
-
Utsikt över stationen
-
Sammansättningen av modellen MF 77 på stationen
Se även
Anteckningar
- ↑ Trots det faktum att själva tunnelbanestationen, liksom dess södra hals med spår för tågtrafik, territoriellt tillhör kommunen Chatillon, berör dess norra hals delvis Montrouges territorium, och de tekniska byggnaderna i ateljén de Chatillon är ligger på territoriet för kommunen Bagne
- ↑ 1 2 Paris tid
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Arkiverad 18 juli 2014. , sur le site data.ratp.fr . Konsultation den 21 juni 2013.
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015 , sur l'open data RATP (consulté le 29 mai 2016).
- ↑ La ligne 15 Sud sera mise en service fin 2022 - Société du Grand Paris - 28 april 2015
- ↑ Le supermétro, c'est parti au sud! - Le Parisien - Berengère Lepetit - 2011-06-07.
- ↑ Châtillon - Montrouge Arkiverad 28 augusti 2013 på Wayback Machine • Société du Grand Paris .
- ↑ Panneau d'information Gare Châtillon - Montrouge Arkiverad 10 november 2013 på Wayback Machine Société du Grand Paris .
- ↑ Présentation lors de la réunion publique d'information à Malakoff - 9 oktober 2012 Arkiverad från originalet den 4 april 2016. Société du Grand Paris .
- ↑ Grand Paris Express: la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud - Le Moniteur - 5 september 2013.
- ↑ Châtillon-Montrouge station metro Ligne 15, Montrouge Arkiverad 2 februari 2017 på Wayback Machine - Périphériques
- ↑ La Société du Grand Paris attribue le cinquième lot de génie civil de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement piloté par Vinci Construction Arkiverad den 21 februari 2017. - Société du Grand Paris - 20 februari 2017
Källor
- Roland, Gerard (2003). Metrostationer. D'Abbesses a Wagram. Editions Bonneton.