Shakhunyants, Georgy Mikhailovich

Georgy Mikhailovich Shakhunyants
Födelsedatum	5 juli (18), 1904( 1904-07-18 )
Födelseort	Zlatoust , ryska imperiet
Dödsdatum	19 juli 1980 (76 år)( 1980-07-19 )
En plats för döden	Moskva
Land	USSR
Vetenskaplig sfär	järnvägsverksamhet
Alma mater	St Petersburg State Institute of Technology
Akademisk examen	Doktor i tekniska vetenskaper
Akademisk titel	Professor
Utmärkelser och priser

Georgy Mikhailovich Shakhunyants (18 juli 1904, Zlatoust - 19 juli 1980, Moskva ) - en vetenskapsman inom området bananläggningar, hedersarbetare för vetenskap och teknik i RSFSR .

Biografi

Han föddes den 18 juli 1904 i staden Zlatoust [1] . Fader - Mikhail Yakovlevich Shakhunyants, ingenjör till utbildning, utexaminerad från St. Petersburg Institute of Technology , 1903 flyttade han hit med sin familj från St. Petersburg, arbetade som inspektör (direktör) för Zlatoust yrkesskola, senare reformerad till en sekundär mekanisk och teknisk skola (fram till 1917 den enda gymnasieskolan i södra Ural). I början av revolutionen flyttade familjen Shakhunyants till Moskva. George gick in på Moscow State University vid sexton års ålder. Överförd till Moskvas institut för järnvägsingenjörer. I 3 år, efter att ha klarat de externa proven, avslutade han hela studiekursen.

Den 19-årige ingenjören började arbeta i produktionen, först som tekniker på Moskva-Vitryssland-Baltiska järnvägen, sedan som assistent till chefen för spårtjänsten och slutligen som senior järnvägsingenjör. I slutet av 1932 återvände han till undervisning vid MIIT.

På avdelningen för "Järnvägar" organiserade han klasser med arteläldste, vägförmän, distanschefer. Trots de uppenbara framgångarna inom vetenskapen var han aldrig en fåtöljsforskare. I november 1935 tilldelades han kandidatexamen för tekniska vetenskaper utan att disputera. Två år senare disputerade han framgångsrikt på sin doktorsavhandling på ämnet "Tekniska och ekonomiska beräkningar i spårbranschen."

En speciell linje i hans biografi var konstruktionen av BAM. En stor roll i utformningen av motorvägen, utvecklingen av tekniska rekommendationer för att lägga spåret i permafrost och hög seismicitet tillhör G. M. Shakhunyants.

Publicerade 5 läroböcker och monografier, 12 arbeten från kommittén på vägbädden, 200 artiklar. De viktigaste är:

• Enheten för vägen och metoderna för dess behandling (1938, lärobok i 2 volymer)
• Byggande av järnvägsspåret (3:e volymen, 1944)
• Grundläggande frågor om bananläggningar (1945)
• Järnvägsunderlag (1946)
• Väg- och spåranläggningar (1949, lärobok)

Prestationer

• kandidat för tekniska vetenskaper (1935)
• doktor i tekniska vetenskaper (1937)
• Professor vid Moscow Institute of Railway Transport
• Honored Worker of Science and Technology of the RSFSR (1962)
• generaldirektör för vägen och byggandet av III-graden (1949 tilldelades denna personliga titel honom genom dekretet från Sovjetunionens ministerråd undertecknat av Stalin)

Utmärkelser

• Lenins ordning
• Oktoberrevolutionens orden
• Fosterländska krigets orden, 2:a klass (1946-12-28)
• Hedersorden
• medaljer
• märke " Hedersjärnvägsarbetare " (1962)

Övrigt

• Huvudresultatet av Georgy Mikhailovichs undervisning och utbildningsverksamhet var skapandet av en skola med högt kvalificerade spåranläggningsspecialister. Han har utbildat mer än 40 läkare och 60 vetenskapskandidater.
• En av avdelningarna vid Moskva-institutet för järnvägstransport (MIIT) är uppkallad efter honom.

Bibliografi

• Tidningen "Noaks ark" . Information och analytisk tidning för den armeniska diasporan i OSS-länderna. nr 09 (79) september 2004
• Klimakov, S. Ursprungligen från Zlatoust: Ural fotavtryck i ödet för transportvetenskapens luminary // Appeal (tidning från South Ural Railway). 2010. 16 april. P.15.
• Avdelning "Väg och spåranläggningar: traditioner och framtidsutsikter"
• Vägen till evigheten / nättidningen "Transport Engineer"

Anteckningar

1. ↑ Subgrade Healer