| Shebshaevich Valentin Semenovich | |
|---|---|
| Födelsedatum | 17 september 1921 |
| Födelseort | Novgorod-Seversky |
| Dödsdatum | 4 oktober 1993 (72 år) |
| En plats för döden | St. Petersburg |
Shebshaevich Valentin Semenovich ( 17 september 1921 , Novgorod-Seversky , Chernigov-regionen - 4 oktober 1993 , St. Petersburg ) är en välkänd vetenskapsman, specialist inom rymdradionavigering . En av grundarna av den sovjetiska och ryska satellitradionavigeringen , grundaren av Leningrads radio-rymdvetenskapliga skola. Han var den första som föreslog (på 1950-talet under förberedelserna för uppskjutningen av den första sovjetiska satelliten ), och sedan vetenskapligt underbyggde (1960-talet) möjligheten att använda konstgjorda rymdfarkoster för låg omloppsbana ( Cyclone , Cicada ) och medelhög omloppsbana ( GLONASS ). ) navigationssystem .
Född den 17 september 1921 i staden Novgorod-Seversky, Chernihiv-regionen, i familjen till en läkare och en lärare i det tyska språket. 1940 gick han in på Moskvainstitutet för filosofi och litteraturhistoria (IFLI) . Men 1942, som andraårsstudent, skickades han för att studera vid Leningrad Air Force Academy of the Red Army (nu Mozhaisky Military Space Academy) . Deltog i det stora fosterländska kriget som markattackflygplansnavigatör. Han hade militära utmärkelser. Från 1946 till 1975 - Föreläsare vid Akademien Mozhaisky . Vetenskapsdoktor (1963), professor (1965). 1975-1993 ledde han ett vetenskapligt laboratorium vid Leningrad Scientific Research Radio Engineering Institute (LNIIRTI) (nu det ryska institutet för radionavigering och tid (RIRT) ). Författare till mer än 200 vetenskapliga artiklar och uppfinningar, ett dussin läroböcker och monografier om radioteknik och radionavigering, som har blivit klassiker. Boken av V. S. Shebshaevich "Network satellite radio navigation devices", omtryckt i årtionden, har blivit den viktigaste läroboken för flera generationer av sovjetiska och ryska specialister inom radionavigering och satellitkommunikation. Honored Worker of Science of the Russian Federation (1990). Han tilldelades medaljen av akademiker M. V. Keldysh "För vetenskapligt bidrag till utvecklingen av kosmonautik", många industri- och avdelningsutmärkelser. Han var medlem av redaktionerna för förlagen "Sovjetradio" och "Radio och kommunikation", samt redaktionen för samlingen "Issues of Radio Electronics" och andra branschpublikationer. Medlem av det vetenskapliga och tekniska rådet i statskommittén för ministerrådet i Sovjetunionen för radioteknik. Överste ingenjör.
Huvudriktningarna för hans arbete är relaterade till utvecklingen av en allmän teori om icke-linjär navigering baserad på generaliseringen av begreppet navigationsinformation och teorin om navigeringslösningar i krökta utrymmen, grunderna för teorin och principer för att konstruera satelliter radionavigeringssystem, självbestämmandesystem ombord för rymdfarkoster, metoder och sätt att förbättra noggrannheten och stabiliteten för navigering och tidsdefinitioner i satellitnavigeringssystem.
Han begravdes på Serafimovsky-kyrkogården i St. Petersburg.
Hans äldsta son Shebshaevich Boris Valentinovich (23/04/1952-05/13/2019) fortsatte sin fars arbete och ägnade hela sitt liv åt att utveckla GLONASS-systemet . Omedelbart efter examen kom han till det ryska institutet för radionavigering och tid (RIRT) , där han arbetade till slutet av sitt liv och blev generaldesigner och senare generaldirektör. Begravd i St Petersburg. Den yngsta sonen Shebshaevich Pavel Valentinovich (född 21 februari 1959), författare och översättare, pristagare av internationella litterära tävlingar (pseudonym Pavel Vereshchagin).
V.S. Shebshaevich har 5 barnbarn och 6 barnbarnsbarn. Alla bor i St. Petersburg.
Utvecklingen av det inhemska satellitnavigeringssystemet började, som man brukar tro, med uppskjutningen i Sovjetunionen den 4 oktober 1957 av den första jordsatelliten. Användningen av satelliter för navigering 1957 föreslogs först av V. S. Shebshaevich. Denna möjlighet upptäcktes av honom när han studerade tillämpningarna av radioastronomiska metoder i flygplansstyrning. Därefter genomfördes studier i ett antal sovjetiska institut för att förbättra noggrannheten i navigeringsbestämningar, säkerställa globalitet, dygnet-runt-användning och oberoende av väderförhållanden. Alla av dem användes 1963 under utvecklingsarbetet med skapandet av det första inhemska lågomloppssystemet " Cicada ". Den 27 november 1967 lanserades den första inhemska navigationssatelliten " Cosmos-192 " (KA Cyclone ) i omloppsbana. Den gav kontinuerlig utstrålning av en radionavigeringssignal vid frekvenser på 150 och 400 MHz under hela den aktiva existenstiden. Flygtester av det inhemska navigationssystemet GLONASS började 1982, och 1993 testades systemet. Regelbunden drift av GLONASS började 1995, när en komplett omloppskonstellation av 24 första generationens GLONASS -satelliter sattes in. 2008 avslutades driften av Cicada- och Cicada-M-systemen, och användare av satellitnavigeringssystem började betjänas av GLONASS-systemet . För närvarande inkluderar GLONASS-systemets omloppskonstellation 26 satelliter med medelhög omloppsbana (24 Glonassa-M och 2 Glonassa-K), 24 av dem fungerar för sitt avsedda syfte.