Shenandoah (luftskepp)

ZR-1

Shenandoah (ZR-1)
Egenskaper
Sorts hård
År av konstruktion 1923
Volym, m³ 60 000
Längd, m 208
Max. diameter, m 25 m
Antal och volym ballonger, m³ tjugo/-
Max. hastighet, km/h 97
 Mediafiler på Wikimedia Commons

USS Shenandoah ( ZR-1 ) är ett styvt luftskepp från den amerikanska marinen . Orden öppnades 1919.

Med medel som tilldelats av kongressen var det nödvändigt att bygga två stela luftskepp för den amerikanska flottan , såväl som en flygbas vid Lakehurst. De amerikanska formgivarna tog konceptet med den tyska L-49 zeppelin som grund .

I juni 1923 byggdes luftskeppet, men det fanns inga motorer på det.

Konstruktion

I det inre av skrovet fanns tjugo tio meter långa fack fyllda med heliumcylindrar .

Fartyget var utrustat med sex Packard- motorer med en kapacitet på 300 hk vardera. med., men då demonterades den sjätte motorn. Luftskeppet utvecklade en maxhastighet på 97 kilometer i timmen. Fartyget var 25 meter i diameter och 208 meter långt.

Första olyckan och efterföljande flygningar

För ytterligare tester under svåra meteorologiska förhållanden beslöts luftskeppet att hållas på masten.

En kraftig vindpust träffade fartyget som stod på tornet. Luftskeppet hölls fortfarande av kablar och kablar. Fartygets befälhavare beordrade att barlasten skulle släppas. Allt som var överflödigt på luftskeppet kastades överbord: tankar och lite utrustning. Sedan startades motorerna och luftskeppet flög.

Det rapporterades snart till Lakehurst att luftskeppet och dess besättning överlevde denna storm, som visade sig vara den starkaste under de senaste 50 åren. Luftskeppet reparerades, och sedan gjorde han flera flygningar.

Shenandoah-katastrofen

Fartyget beslutades att överföras för att delta i den amerikanska flottans manövrar .

Trots att befälhavaren för luftskeppet var kategoriskt emot detta, måste ordern på kommandot utföras.

När luftskeppet var nära delstaten Ohio , rörde sig en kontinuerlig åskväderfront mot den. Snart hamnade fartyget i en cyklon. Skeppet började stiga tills ventilerna öppnades och luftskeppet började falla.

Sedan gick kontrollgondolen av och föll till marken, och snart slets fartyget i två delar. Lyckligtvis överlevde besättningsmedlemmarna som befann sig i skrovet.

Som ett resultat av katastrofen dog 14 personer: 8 personer i kontrollgondolen, 6 personer dog när fartygets skrov kollapsade.

Enligt resultaten av undersökningen var orsaken till katastrofen skrovets otillräckliga styrka.

Källor