TORRO skala

TORRO tornados intensitetsskala (eller T-Scale ) är en skala som mäter tornados intensitet mellan T0 och T11. Det föreslogs av Terence Meaden från Tornado and Storm Research Organization (TORRO) , en av de meteorologiska organisationerna i Storbritannien , som en förlängning av Beaufort-skalan .

Historia och separation från Beaufort-skalan

Skalan testades från 1972 till 1975 och publicerades vid ett möte i Royal Meteorological Society 1975. Skalan anger T0 (initialvärde) som ekvivalent med 8 Beaufort-poäng och är relaterad till Beaufortskalan (B) med formeln:

B = 2 ( T + 4)

och vice versa:

T \u003d ( B / 2 - 4)
Beaufort skala B åtta tio 12 fjorton 16 arton tjugo 22 24 26 28 trettio
TORRO skala T 0 ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva

Beaufortskalan föreslogs först 1805 och antogs officiellt 1921. Den uttrycker vindhastigheten (v) med formeln:

v = 0,837 V 3/2 m/s

TORRO skala formel

De flesta tromber i Storbritannien har klassificeringen T6 eller lägre, med den starkaste kända tromben i Storbritannien som är klassad T8 ( London-tornadon 1091 ). Som jämförelse skulle den starkaste tornadon i USA (under Oklahoma-tornado-utbrottet 1999 ) vara T11 med följande formler:

v = 2,365 ( T +4) 3/2 m/s v = 8,511 ( T +4) 3/2 km/h v = 5,289 ( T +4) 3/2 mph v = 4.596 ( T +4) 3/2 knop

där v  är vindhastigheten och T  är intensiteten på TORRO-skalan. Vindhastighet definieras som en vindby på 3 sekunder på en höjd av 10 m över havet.

Alternativt kan T-skalans formel uttryckas som:

v = 0,837 (2T+8) 3/2 m/s

eller

v = 0,837(2 3/2 ) ( T +4) 3/2 m/s eller

Utvärderingsprocess och jämförelse med Fujita-skalan

TORRO-skalan (och dess meteorologer) bekräftar att den skiljer sig från Fujita-skalan genom att den enbart är en vindhastighetsskala, medan Fujita-skalan förlitar sig på mängden skada som den vinden orsakar för att bestämma intensiteten, men i praktiken är båda systemen nästan använd alltid skada för att bestämma intensiteten. Detta beror på att skadeintensitetsmåttet vanligtvis är det enda måttet som finns kvar, även om användare av båda skalorna skulle föredra mer direkta, objektiva, kvantitativa mätningar. T-skalan används främst i Storbritannien, medan Fujita-skalan var den huvudsakliga skalan som användes i Nordamerika, kontinentala Europa och resten av världen.

Vid den europeiska konferensen om svåra stormar 2004 föreslog Dr. Meaden att man skulle kombinera TORRO- och Fujita-vågen som en tornadostyrkeskala eller TF-skalan. [1] År 2007 ersatte Enhanced Fujita Scale (EF) den ursprungliga Fujita Scale från 1971 i USA . [2] Den gjorde betydande förändringar i standardiseringen av skadebeskrivningar genom att utöka och förfina själva skadeindikatorerna och deras tillhörande skadenivåer, och korrigerade vindhastigheterna i själva tromben för att bättre matcha skadorna i samband med dem. [3]  Från och med 2014 är det bara USA och Kanada som har antagit EF-skalan. [4] [5]

Till skillnad från F-skalan utfördes inga analyser för att fastställa giltigheten och noggrannheten hos T-skalans skadedeskriptorer. Vågen skrevs i början av 1970-talet och tar inte hänsyn till förändringar som ökade fordonsvikter eller betydande minskningar i antal och typ av tåg, den ursprungliga vågen skapades i slutändan i en miljö där tornados av F2 och mer är extremt sällsynta i för att det var möjligt att göra liten eller ingen undersökning av den faktiska skadan överst på skalan. TORRO-skalan har fler divisioner än F-skalan, vilket förmodligen gör den mer användbar för att identifiera tornados i botten av skalan; sådan noggrannhet är dock vanligtvis inte uppnåbar i praktiken. Brooks och Doswell uppgav att "problemen i samband med skadestudier och osäkerheten i samband med att uppskatta vindhastigheter från observerade skador gör skalans noggrannhet tvivelaktig." [6] I forskningsrapporter kompletteras Fujita-betyg ibland också med ytterligare kvalifikationer ("minsta skada F2" eller "maximal skada F3") gjorda av forskare med erfarenhet av liknande tornados, och relaterat till det faktum att F-skalan är en skada skala, inte en vindhastighetsskala. 

Tornado bedöms efter att de har passerat, inte pågår. Tornadointensitetsuppskattningar använder både direkta mätningar och slutsatser från empiriska observationer av tornadopåverkan. Endast ett fåtal vindmätare fick direktkontakt med tromben, och ännu färre förblev intakta efter det, så det är väldigt få in-situ- mätningar. Således härleds nästan alla betyg från fjärranalystekniker eller från skadeundersökningar. Där det är möjligt används väderradar och ibland används fotogrammetri eller videogrammetri för att uppskatta vindhastigheten genom att mäta spårämnen i virveln. I de flesta fall används flyg- och markundersökningar av strukturer och vegetation, ibland med teknisk analys. Också mönster på marken ( cykloidmärken ) som lämnats efter en tornado bevaras ibland . Om analys på plats inte är möjlig, eller för retrospektiv bedömning, kan fotografier, videor eller skadebeskrivningar användas.

TORRO skalparametrar

De 12 kategorierna på TORRO-skalan listas nedan i ordning efter ökande intensitet. I praktiken används indikatorer på skada (nämligen den typ av struktur som skadades) främst för att bestämma intensiteten hos en tornado.

Kategori Vindhastighet Potentiell skada Exempel på skador
mph km/h Fröken
FC 0-38 0-60 0-16 Inga skador (i luften - ett trattmoln, inte en tornado).

Inga strukturella skador förutom de högsta tornen, radiosonder, ballonger och flygplan. Inga skador på terrängen, förutom eventuell störning av topparna på de högsta träden och påverkan på fåglar och rök. FC-rankningen ges också i avsaknad av data om marknivå touchdown av tornadon. Det kan vara ett visslande eller tjutande ljud från ovan.

T0 39 - 54 61-86 17 - 24 Extremt låg skada.

Lätt skräp lyfts från marknivå och vrids i spiraler. Tält, tält är förskjutna; de flesta bältros exponeras eller slits av. Grenarna är brutna; tornadospår synligt genom grödor.

T1 55 - 72 87 - 115 25 - 32 Svag skada.

Solstolar, små växter, tungt skräp som förs genom luften; mindre skador på markiser. Mer allvarlig kakelförskjutning. Trästaket är nere. Mindre skador på häckar och träd.

T2 73 - 92 116 - 147 33 - 41 Måttlig skada.

Mobila hus och trähus har flyttats, ljushus har slagits ner, trädgårdsbodar har förstörts, garagetak har rivits av och det är mycket skador på tegeltak och skorstenar. Allmänna skador på träd, några stora grenar vridna eller avbrutna, små träd uppryckta.

T3 93-114 148 - 184 42 - 51 Stark skada.

Mobila hus och trähus är svårt skadade och/eller välta; garage och svaga uthus förstördes; bjälkarna på hustaken är avsevärt exponerade. En del av de stora träden är trasiga eller rivna med rötterna.

T4 115 - 136 185 - 220 52 - 61 Extremt kraftig skada.

Lyfter upp bilar i luften. Mobila hus och trähus lyfts också upp i luften eller förstörs; skjul kastade över avsevärda avstånd; tak revs av några hus; takbjälkarna på de mer solida husen är helt exponerade; gavlarnas ändar rivs av. Många träd rivs upp med rötterna eller går sönder.

T5 137 - 160 221 - 259 62 - 72 Intensiv skada.

Tunga fordon flyger genom luften; allvarligare skador på byggnader än för T4, men husväggarna finns vanligtvis kvar; de äldsta, svagaste byggnaderna kan förstöras helt.

T6 161 - 186 260 - 299 73 - 83 Måttligt destruktiv skada.

Starkt byggda hus tappar hela sitt tak, och kanske till och med sina väggar; fönster krossas i skyskrapor, de flesta av de mindre hållbara byggnaderna kollapsar.

T7 187 - 212 300 - 342 84 - 95 Mycket destruktiv skada.

Trähus är helt demolerade och/eller förstörda; en del murar av sten- eller tegelhus slås ner eller förstörs; skyskrapor är vridna; Strukturer av lagertyp med en stålram kan deformeras något. Tåg och lok välter. Det sker en nedbrytning av barken från träden av flygande skräp.

T8 213 - 240 343 - 385 96 - 107 Extremt förödande skada.

Bilar kastas över långa avstånd. Korsvirkeshus och deras innehåll är utspridda över långa avstånd; sten- och tegelhus är oåterkalleligt skadade; skyskrapor är mycket krökta och kan ha en synlig lutning åt ena sidan; grunt förankrade höghus kan välta; andra stålramsbyggnader är böjda.

T9 241 - 269 386 - 432 108 - 120 Intensiv destruktiv skada.

Många byggnader med stålstomme är svårt skadade; skyskrapor kollapsar; tåg och lok kastas tillbaka en bit. Fullständig borttagning av bark från alla träd.

T10 270 - 299 433 - 482 121 - 134 Super skada.

Hela ramhus och liknande konstruktioner lyfts helt från grunden och bärs över långa sträckor. Byggnader i armerad betong kan skadas allvarligt eller nästan helt förstöras.

T11 300 eller mer 483 och mer 135 och uppåt Fenomenala skador.

Starka ramar, välbyggda hus jämnas med grunden och sopas bort från jordens yta. Stålarmerade betongkonstruktioner är helt förstörda. Höga byggnader rasar samman. Vissa bilar, lastbilar och tåg kan kastas upp till cirka en mil (1,6 km).

T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11
Svag Stark Destruktiv

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Meaden; TORRO-medlemmar Tornado Force eller TF Scale . Tornado and Storm Research Organisation (2004). Arkiverad från originalet den 30 april 2010.
  2. ↑ Grazulis. Fujita-skalan av tornados intensitet . Tornadoprojektet (1999). Hämtad 31 december 2011. Arkiverad från originalet 30 december 2011.
  3. ↑ Godfrey. Den förbättrade Fujita Tornado-skalan . Nationellt klimatdatacenter (2008). Hämtad: 31 december 2011.
  4. ↑ Förbättrad Fujita-skala (EF-skala) . Miljö Kanada. Hämtad: 19 april 2014.
  5. ↑ Att mäta tornados: F-skala vs. EF-skala Arkiverad av {{{2}}}.
  6. ↑ Brooks, Harold (2001). "Några aspekter av den internationella klimatologin av tornados genom skadeklassificering" . Atmosfärsforskning . 56 (1-4): 191-201. Bibcode : 2001AtmRe..56..191B . DOI : 10.1016/S0169-8095(00)00098-3 .

Litteratur

Länkar