Inkörsport
Fraktsluss - en hydraulisk struktur på vattenvägar för att säkerställa passage av fartyg som flyter från en vattenkropp ( pool ) till en annan med olika vattennivåer i dem genom att fylla eller tömma kammaren med utjämning av vattennivån i den med nivån på den övre eller lägre bassäng [1] .
Till skillnad från fartygshissar krävs en stor mängd vatten vid användning av låssystem, vilket leder till en minskning av deras genomströmning, inklusive en lägre hastighet för fartyg att passera. Fördelen är deras enklare och billigare tekniska utrustning att underhålla jämfört med fartygshissar.
Grundläggande information
Förflyttning av fartyg mellan två delar av vattenvägen med olika vattennivåer i dem utförs med hjälp av slussar. Varje gateway har tre huvudelement:
- Förseglad kammare som förbinder de övre och nedre huvuddelarna av kanalen och har dimensioner som är tillräckliga för att rymma ett eller flera kärl. Kammarens läge och dimensioner är fasta, men vattennivån i den kan ändras.
- Gates - metallsköldar placerade i båda ändarna av kammaren och används för att släppa in och ut fartyget och försegla kammaren under låsning [2] .
- VVS-anordning - en anordning utformad för att fylla eller tömma kammaren. Som regel används en platt skärmslutare som en sådan anordning. I stora slussar kan överföringspumpar användas.
Skillnaden i höjderna på nivåerna för båda poolerna kallas "låstrycket" [3]
Funktionsprincipen för gatewayen är som följer [3] :
- Ingångsporten öppnas och kärlet går in i kammaren.
- Ingångsportarna är stängda.
- Bypassventilen öppnas, vilket gör att vattennivån i kammaren med kärlet i den sjunker eller stiger.
- Utgångsportarna öppnas, fartyget går ut ur kammaren.
Processen att passera ett fartyg genom en sluss kallas låsning . Låset varar vanligtvis 10 till 20 minuter, beroende på storleken på kammaren och skillnaden i vattennivå.
| För att lyfta skeppet: | Så här sjösätter du båten: | |||
|---|---|---|---|---|
| 1-2. | Fartyget går in i slusskammaren. | 8-9. | Fartyget går in i slusskammaren. | |
| 3. | Nedre porten är stängd. | tio. | Den övre porten är stängd. | |
| 4-5. | Kammaren är fylld med vatten till den övre nivån. | 11-12. | Vatten hälls ut ur kammaren till den lägre nivån. | |
| 6. | Den övre porten öppnas. | 13. | Nedre porten öppnas. | |
| 7. | Fartyget lämnar slusskammaren. | fjorton. | Fartyget lämnar slusskammaren. | |
Vid låsning försöker de som regel att alternera fartygens passageriktning: efter att ett fartyg som går, till exempel nedströms, har slutfört låsningen, kan ett fartyg som rör sig i motsatt riktning omedelbart komma in i en kammare med redan sänkt vattennivå . Det är således inte nödvändigt att utföra onödig påfyllning eller dränering av vatten från kammaren.
Använda gateways
Användningen av slussar syftar främst till att göra vattenförekomster med olika vattennivåer mer lämpade för navigering. De är nödvändiga i de fall där en konstgjord förbifartskanal skapas för passage av fartyg, förbi hinder såsom forsar , dammar , dammar , samt för att övervinna lokala höjdskillnader längs kanalens väg. Dammen ökar djupet på vattenutrymmet framför sig, i vilket fall låset kan installeras antingen direkt i dammen, som är dess integrerade del, eller vid poolens mynning. En flod utrustad med sådana anläggningar kallas vattenvägar . Genom att installera ett lås i flodens hav eller havsmynning är det möjligt att eliminera påverkan av ebb och flöden på vattennivån i den . För att förbättra vattenvägen på floden används ytterligare slussar:
- En översvämningsgrind är installerad på toppen av bypasskanalen för att förhindra översvämningar .
- Ju längre bypass-kanalen är, desto större är skillnaden i vattennivå mellan dess början och slut, vilket kan kräva installation av hela grupper av lås på separata sektioner av en sådan kanal (se till exempel Volga-Don-kanalen ).
Slussar kan också användas för att kontrollera vattennivån i uppströms, till exempel för att passera en del av översvämningsvattnet . [fyra]
Gateway
Processen för passage av ett kärl genom sluskammaren från nivån av en pool till nivån av en annan pool kallas låsning. I flerstegsslussar, vars kammare har gemensamma mellanhuvuden, kan låsning av fartyg utföras på olika nivåer [5] .
Historik
Uppfinnaren av det första sjöfartsslusset anses vara biträdande transportminister i den kinesiska provinsen Huainan vid namn Qiao Wei-Yue [6] .
Se även
Anteckningar
- ↑ SO 34.21.308-2005: Hydraulikteknik. Grundläggande koncept. Termer och definitioner . - St. Petersburg: ryskt aktiebolag för energi och elektrifiering "UES of Russia", 2005.
- ↑ Timonov V.E. Sluice gates // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 volymer (82 volymer och 4 ytterligare). - St Petersburg. 1890-1907.
- ↑ 1 2 Sheipak A. A. Vetenskapens och teknikens historia. Material och teknik . - 3:a. - Moskva: MGIU, 2010.
- ↑ P 864-88. Manual för utformning av sjöfartslås till SNiP 2.06.07-87 "Stödmurar, fraktlås, fiskpassage och fiskskyddskonstruktioner" . - Moskva: Hydroproject, 1988.
- ↑ Regler för passage av fartyg genom slussarna på inre vattenvägar . rysk tidning . Tillträdesdatum: 9 augusti 2021.
- ↑ HISTORIA . helpiks.org . Hämtad: 19 juli 2021.
Litteratur
- Tanenbaum A.S. Gateway, hydraulisk struktur // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
- Gateway // Great Russian Encyclopedia : [i 35 volymer] / kap. ed. Yu. S. Osipov . - M . : Great Russian Encyclopedia, 2004-2017.
 Ordböcker och uppslagsverk |
|
|---|---|
| I bibliografiska kataloger |
|