Stefan Dörflinger | |
---|---|
Födelsedatum | 23 december 1948 (73 år) |
Födelseort | |
Profil (engelska) på MotoGP.com | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Stefan Dörflinger ( tyska Stefan Dörflinger ; född 23 december 1948, Nagold , Tyskland ) är en schweizisk motorcykelförare, deltagare i världsmästerskapet i landsvägsracing, fyrfaldig världsmästare: två gånger i 50cc-klassen (1982-1983) och två gånger i 80cc (1984-1985). Den mest framgångsrika motorcykelföraren i Schweiz [1] .
Stefan Dörflinger vann fyra raka världsmästerskap i roadracing: 1982 och 1983 blev han mästare i 50cc-klassen, och efter att ha ändrat denna klass till 80cc vann han detta mästerskap två gånger. Totalt sträckte hans racingkarriär sig över 18 säsonger.
I slutet av 50-talet av förra seklet flyttade Stefan Dörflinger med sina föräldrar från hemlandet Nagold till Schweiz. Där avslutade han sitt sista år i skolan, utbildades till laboratoriekemist och arbetade ett år med utbildning. 1970 debuterade han i motorcykelracing i nybörjarklassen, där han snabbt tog sig till internationell nivå.
Stefan gjorde sin debut i världsmästerskapet i roadracing 1973, och deltog i 50cc-klassens race i Monza , där han tog en 10:e plats. Hans debut sammanföll med en tragisk händelse: Jarno Saarinen och Renzo Pasolini dog under ett lopp i 250cc-klassen [2] . För Dörflinger, som för många ryttare på den tiden, fanns det ett dilemma om att fortsätta karriären: antingen avsluta den eller fortsätta att tävla. Schweizarna valde det senare alternativet.
Under föreställningarna presterade Stefan, inte minst av ekonomiskäl, i mästerskapets lättaste klasser: 50cc, 80cc och 125cc. Trots den stora skillnaden mellan då och nu motorcyklar (då var mycket farligare) fanns det också ett viktigt gemensamt drag: förare utan stöd från en stark sponsor hade praktiskt taget ingen chans att vinna och har ingen chans att vinna. De första åren Derflinger hade sådant stöd, därför, även om han visade bra resultat, kunde han inte vinna vare sig loppet eller mästerskapet som helhet [3] .
1980 vann Stefan äntligen sin första seger: under Belgiens Grand Prix, som hölls på Zolderi i 50cc-klassen, kunde han slå blivande mästaren Eugenio Lazzarini och fransmannen Yves Dupont. Efter att ha vunnit ytterligare ett västtyskt Grand Prix under säsongen tog Derflinger en 2:a plats i den totala ställningen och förlorade endast två poäng till mästaren. Säsongens resultat visade att schweizaren är redo att vinna titeln.
Så började den andra halvan av en lång karriär som idrottare, och denna andra halva var mer framgångsrik än den första. Nu är det svårt att föreställa sig att en lättklassryttare skulle kunna vara konkurrenskraftig vid en ålder av mer än 28 år. Samtidigt fyllde Stefan, vid första segern i loppet, 31 år.
När Michael "Mike" Krauser (den största tillverkaren av motorcykeltillbehör på sin tid) [4] tog vårdnaden om Stefan började den mest framgångsrika perioden av hans karriär. Fyra världstitlar i rad, från 1982 till 1985, var en belöning för den uthållighet som schweizarna alltid visat.
Efter säsongen 1984 ersattes 50cc-klassen av 80cc-klassen. Den skiljde sig inte mycket från 125cc-klassen, så efter säsongen 1989 uteslöts den från VM-programmet. Stefan Derflinger, som firade sin 40-årsdag, sprang ytterligare två lopp i 125cc-klassen. 1990 hängde han sin hjälm på en spik för att ägna sig åt sin andra hobby, fiske.
Under föreställningarna kännetecknades han av en karakteristisk körstil, som byggde på skidåkningens lagar. Derflinger anses vara en av de sista esteterna och artisterna inom motorcykelracing [1] . Bara 20 år efter sin seger kunde en annan schweizare, Thomas Fury, 2005 vinna världsmästerskapet (i 125cc-klassen) [5] .
![]() | |
---|---|
Ordböcker och uppslagsverk |
World Motorcycle Champions 50 cm³ → 80 cm³ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Världsmästare bland motorcykelförare 80 cm³ | 50 cm³ ←|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|