Barbera, Hector

Hector Barbera
Födelsedatum 2 november 1986( 1986-11-02 ) [1] (35 år)
Födelseort
siffra åtta
Profil  (engelska) på MotoGP.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Hector Barbera Val ( spanska:  Héctor Barberá Vall ; född 2 november 1986, Dos Aguas , Valencia , Spanien ) är en spansk motorcykelförare, deltagare i MotoGP World Championship. Den sista vinnaren av 250cc-klassens race (Valencia Grand Prix-2009). Säsongen 2016 tävlar han i MotoGP-klassen för Avintia Racing-teamet som nummer 8.

Biografi

Med Master-Aspar Team 2002 nådde Barbera sin första stora framgång, vann det spanska mästerskapet i 125cc-klassen, deltog även i MotoGP World Championship i samma klass och slutade på 14:e plats till slut. Säsongens högsta resultat var fjärdeplatsen i Tjeckiens Grand Prix.

Hector fortsatte sitt partnerskap med Aspar Team 2003 (Master-MXOnda-Aspar Team), och nådde sin första betydande globala framgång med två segrar (i Storbritannien och Japan), och placerade sig på tredje plats totalt.

2004 lämnade Hector Aspar Team och skrev på ett kontrakt med fotbollsspelaren Clarence Seedorfs Seedorf Racing-lag. Med henne vann han 4 segrar på etapperna och blev vice mästare i världen och förlorade bara mot Andrea Dovizioso [2] .

Säsongen 2005 präglades av Hectors övergång till 250cc-klassen, vilket förkroppsligades i undertecknandet av ett kontrakt med Fortuna Honda-teamet, som var utrustad med Honda RSW 250-motorcyklar. Jorge Lorenzo blev hans partner. Hector avslutade säsongen på 9:e plats.

Året därpå blir Fortuna Honda Aprilia Racings fabriksteam, får tag på en Aprilia RS250-motorcykel och byter namn till Fortuna Aprilia. Héctor tar sin första klassvinst i Kinas Grand Prix och avslutar säsongen på en sjunde plats.

2007 flyttar Hector till Team Toth Aprilia-laget, tar 3 pallplatser med det och avslutar säsongen på femte plats.

Under 2008 fortsätter Barbera sitt partnerskap med Team Toth Aprilia och ändrar sitt nummer 80 till 21. Den här säsongen visade Hector sina bästa resultat och vann fyra pallplatser, men efter en allvarlig olycka som inträffade under träningen i Japans Grand Prix var han tvungen att skulle missa 5 lopp under säsongen och ta en 6:e plats i mästerskapet.

2009 flyttade Hector till det nybildade Pepe World Team, ledd av Sito Pons. Barbera slutade tvåa under säsongen med 8 pallplatser och 3 vinster (i Qatar, San Marino och Valencia).

2010 flyttade Hector till MotoGP och skrev på ett kontrakt med Paginas Amarillas Aspar-laget, som han spelade med följande säsong (laget bytte namn till Mapfre Aspar Team MotoGP).

2012 flyttade han till det italienska laget "Pramac Racing Team", som han hade sin bästa säsong med i MotoGP, och slutade 11:a.

I slutet av 2012 meddelade Barbera en flytt till det spanska laget Avintia Blusens. Säsongen 2013 var Hectors bästa resultat en 10:e plats i USA:s Grand Prix. I den totala ställningen slutade han på 16:e plats.

Säsongen 2014 fortsatte Barberas samarbete med teamet Avintia Blusens. Före säsongen drog laget tillbaka användningen av FTR-motorcykeln. Hector försågs med lagets egendesignade motorcykel, som var utrustad med en Kawasaki inline 4-cylindrig motor. Barbera kunde inte tävla på den med de bästa ryttarna i klassen; hans främsta mål var att komma in bland de 15 bästa. Denna sammanställning av angelägenheter passade varken ryttaren eller laget. Därför skrev Avintia Racings ledning under andra halvan av säsongen på ett kontrakt med Ducati Corse-teamet för att leverera motorcyklar för säsongerna 2015-2016. Dessutom fick Hector möjligheten att tala vid de sista 5 etapperna av säsongen 2014 på Ducati GP14 [3] . I de två första loppen vande sig Barberics vid den nya motorcykeln, och i den tredje, i Australien, tog de en 5:e plats och visade sitt bästa resultat i den "kungliga" klassen [4] . I allmänhet, i slutet av säsongen, tog spanjoren en 18:e plats i den totala ställningen.

Hector tillbringade nästa säsong på sin vanliga nivå - hans bästa resultat var 9:e plats i Japans Grand Prix; i allmänhet tog han i slutet av säsongen en 15:e plats och blev bästa förare i den öppna klassen.

Under säsongen 2016 fortsatte spanjorens samarbete med Avintia Racing-teamet.

Anteckningar

  1. ↑ Héctor Barberá // As  (spanska) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
  2. ↑ Hector Barbera. BIOGRAFÍA (inte tillgänglig länk) (2013). Arkiverad från originalet den 12 maj 2013. 
  3. ↑ Ducati och Avintia Racing slår sig samman  . motogp.com . Dorna Sports (2014-09-12). Hämtad 1 mars 2021. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014.
  4. ↑ MotoGP: Barbera tog sig till TOP-5  (ryska)  ? . motogonki.ru (10/19/2014). Hämtad 1 mars 2021. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I sociala nätverk
Tematiska platser