| väg | |
| Elliott Highway | |
|---|---|
AK-2 | |
| grundläggande information | |
| Land | |
| Område | Alaska |
| Ägare | Alaska Department of Transportation and Public Utilities |
| Längd | 245 |
| Start | räv |
| Slutet | Manly Hot Springs |
| vägyta | grus , asfalt |
| öppningsdatum | 1959 |
| Korsningar med andra vägar |
AK-11 AK-6 AK-3 AK-4 AK-5 Alaska Highway |
Elliott Highway är en motorväg i delstaten Alaska med en total längd på 245 kilometer (152 miles [1] ). Den börjar i Fox , cirka 16 kilometer från Fairbanks , och slutar i Manly Hot Springs . Den byggdes 1959 och är en del av Second Alaska Turnpike .
Delen av motorvägen från Fox till korsningen med Dalton Highway (Mile 74 [1] ) är asfalterad och väl underhållen året runt, men en grusdel av vägen börjar efter denna punkt. Denna del av motorvägen anses vara ganska farlig, särskilt under vintermånaderna, så de statliga myndigheterna råder förare att ta hand om sin egen säkerhet i förväg. Detta beror också på gles trafik resten av vägen till Manly Hot Springs .
2010 tillkännagavs utvecklingen av en 800 km lång väg för att förbinda Manly Hot Springs och Nome . Emellertid lanserades projektet inte på grund av dess höga kostnad - kostnaden för att bygga en sådan väg uppskattades till 2,7 miljarder dollar, eller 5 miljoner dollar per mil [2] . Delstatsguvernör Sean Parner föreslog som ett första steg att ansluta Manly Hot Springs och Tanana med en 35 mil lång väg, en studie genomfördes 2012 [3] . 2013 gav Parnell 28,5 miljoner dollar till Roads to Resources-programmet, som syftar till att förbinda städer som endast kan nås med flyg med vägar. Som ett resultat av genomförandet av detta program är det också planerat att underlätta tillgången till fyndigheter av mineraltillgångar, sänka priset på att transportera olika varor och göra det möjligt för invånare i sådana städer att röra sig mer fritt mellan städer [4] . Av detta belopp anslogs 10 miljoner för byggandet av vägen Manly Hot Springs - Tanana . 2013 utvecklades själva vägprojektet, och 2014 påbörjades byggandet, slutförandet av arbetet är planerat till december 2015 [5] . Vägen kommer att sluta på södra stranden av Yukon , så en flodkorsning kommer att behövas för att komma till Tanana .