Mandelbaum- effekten är effekten att en persons blick fokuseras nära under förhållanden med dålig sikt. Den spelades in första gången av Mandelbaum 1960 [1] .
På grund av det faktum att smutsiga fönster kan förstärka denna effekt, kanske piloten eller föraren av fordonet inte märker hindret eller faran; det är därför Mandelbaum-effekten är ett viktigt argument för att alltid hålla rutorna på alla fordon rena [2] .
När sikten är låg, till exempel under ett åskväder eller dimma på natten , tenderar ögat att slappna av och fokusera på bästa avstånd, vilket kallas det "blanka" fältet, eller ögats brännvidd i mörker. Detta avstånd är vanligtvis mindre än en meter , men det varierar mycket från person till person.
Det har visat sig att Mandelbaum-effekten inte är ett fel på grund av otillräcklig brytning . Effekten beror på den vanliga variationen i hjärnans uppfattning, och inte på ögats designegenskaper [3] . Liksom i fallet med flygsituationen med förlust av orientering i rymden, har det visat sig att hos vissa människor manifesteras Mandelbaum-effekten i betydande utsträckning, och i vissa är den inte manifesterad alls [4] .
I flyg- och fordonssäkerhetsstudier används Mandelbaum-effekten för att identifiera subjektiv bedömningsbias i stressiga miljöer. Piloter och förare under förhållanden med dålig sikt tycks ha ihållande drag av visuell perception. Sätt att kompensera för Mandelbaum-effekten undersöks fortfarande [5] .