Echelonkrigföring är en historisk term som betecknar ett sätt att utföra militära operationer längs järnvägslinjer under den inledande perioden av inbördeskriget i Ryssland .
Under den inledande perioden av inbördeskriget i Ryssland fanns det inga kontinuerliga frontlinjer och styrkorna från de motsatta sidorna var utspridda över hela landet. Striderna mellan dem utfördes i isolerade områden, långt ifrån varandra. I de motsatta arméerna vid den tiden var den militära backen nästan helt frånvarande, inklusive medel för att sätta in trupper på fältet, det fanns inga sapperförband, en ordentligt organiserad transportekonomi, etc.; som ett resultat blev järnvägsscheloner inte bara ett sätt att leverera trupper till stridsområden, utan också en plats för deras permanenta uppehåll. [ett]
Redan i början av 1919 utspelades striderna främst längs järnvägslinjerna. De kallades då "echelon warfare". Desorganiseringen av de väpnade styrkorna från båda sidor, den låga mättnaden av stridsområdena med trupper , gjorde det möjligt för röda gardets och röda arméns avdelningar att röra sig i echelons, snabbt lasta av, omringa kontrarevolutionens centra och förstöra dem. Pansartåg och pansarvagnar beväpnade med vapen och maskingevär användes i stor utsträckning i detta krig . De utgjorde ofta den huvudsakliga eldkraften.
- M. S. Khozins memoarer om de militära operationerna i de civila och stora patriotiska krigen, i tidningen Leninets, organet för Kirsanov City Committee of CPSU, 1967, (juli - augusti).Det ringa antalet väpnade formationer av både revolutionära och kontrarevolutionära styrkor, liksom förekomsten av färdiga trådkommunikationer längs järnvägarna, tvingade de stridande parterna att knyta militära operationer till järnvägslinjer, som var de viktigaste kommunikationslinjerna för både vita och röda styrkor, vilket bestämmer riktningen för båda militära operationer och riktningen för avancemang av militära formationer.
Små beväpnade formationer, både å ena sidan och å andra sidan, bestod av separata utspridda avdelningar , representerade av frivilliga, det fanns inga bakre områden, tillförseln av trupper utfördes på bekostnad av lokala resurser och troféer.
Ett karakteristiskt kännetecken för echelonkriget var det lilla avståndet från stridsområdet från järnvägarna, närvaron av öppna flanker , den utbredda användningen av pansartåg och pansartåg (försedda med träsandsidor och avtagbara vapen) och i attackkedjor - maskingevär och lätta gevär, samt en kombination av militära operationstrupper med väpnade uppror i städer och vid järnvägsknutpunkter.
Framgången i "ekelonkriget" bestämdes vanligtvis av kraften hos det pansartågs artilleri och maskingevärsbeväpning, och inte av rustningens kvalitet eller tjocklek. Faktorn som avgjorde framgången i denna typ av fientligheter var besättningarnas oräddhet , förmågan att använda standardvapen och läskunnigheten i taktiken att föra strid på järnvägslinjer [2] .
Befälhavarna rörde sig bakom avdelningarna, kontrollerade dem genom häst- och fotbud. Spaning och bevakning utfördes av små grupper av fot- eller kavallerijaktare. För att förflytta sig längs vägarna användes vid behov bondekärror. Bakhåll användes flitigt , ibland användes nattstrider .
De strategiska målen för echelonkrigföring var att beslagta, expandera och konsolidera ett brohuvud över landets största möjliga territorium genom att ta kontroll över stora bosättningar, järnvägsstationer och viktiga ekonomiska och politiska centra.
Med ökningen av antalet och kvaliteten på de väpnade styrkorna från de motsatta sidorna, övergången till fältstridsoperationer med utplaceringen av omfattande fronter av inbördeskriget, upphörde krigföringen för att säkerställa fullgörandet av både taktiska och strategiska uppgifter, och i andra hälften av 1918 förlorade nästan helt sin betydelse.
I fiktionen beskrivs verkligheten i "echelonkriget" livligt i Alexei Tolstoys roman "Bröd" om händelserna under inbördeskriget 1918 i Donbass och nära Tsaritsyn.