Expeditionen av den södra avdelningen (1738-1742) ägde rum som en del av den stora norra expeditionen med syftet att utforska Kurilöarna och upprätta handel och diplomatiska förbindelser med Japan .
Japan var ett slutet land. I början av 1600-talet förbjöds japanerna konsekvent att lämna landet, byggandet av mer eller mindre stora fartyg förbjöds och 1638 utvisades alla utlänningar, med undantag av holländarna, och även då den mest stränga villkor - ett förbud mot att lämna Nagasaki , alla varor från fartyg omedelbart efter ankomsten, de överlämnade sig till japanerna, böcker togs också bort (de returnerades endast före avgång), bara en person var närvarande när fartyget lossades av japanerna , etc. Andra läger hade dock inte sådana förutsättningar. Japan verkade för européerna vara ett extremt rikt land, och många expeditioner var utrustade för att hitta sätt att penetrera där: Tasman - 1639, De Vries - 1643 och andra, som gav många upptäckter i Stilla havet , men som inte gav något i samband med Japan.
I Ryssland blev Japan intresserat under Peter I , när två japaner som förliste utanför Kamtjatkas kust fördes till St. Petersburg . Efter att ha behärskat det ryska språket berättade japanerna mycket intressanta saker om sitt land, och flera stora handelsfamiljer lämnade in en petition för att upprätta handelsförbindelser med detta land. Som ett resultat av detta gjordes en resa till Japan och ett försök att upprätta handelsförbindelser med japanerna till en separat post vid utarbetandet av forskningsplanen för den norra expeditionen.
I Ryssland vid den tiden var bara några få Kurilöarna närmast Kamchatka kända.
Sammansättning : 3 fartyg under ledning av Shpanberg , numrerande: på brigantinen "Ärkeängeln Michael" - 63 personer, på båten "Nadezhda" ( midshipman Shelting ) och båten "Saint Gabriel" ( löjtnant Walton ) - 44 vardera.
Den 18 juni 1738 gick detachementet till sjöss, nästan omedelbart hamnade de i en storm som skingrade skeppen. De träffades först i juli i Bolsheretsk . Efter att ha laddat proviant och tagit lite mer folk, gav vi oss den 15 juli iväg mot Kurilöarna.
Trots det lugna havet kunde fartygen fortfarande inte hålla ihop på grund av oenighet mellan myndigheterna. Det kom till den grad att Spanberg gav order om att inte lyda Walton om han försökte hamna på efterkälken. Det hjälpte dock inte.
Den 24 juli nådde Kurilöarna, men inget försök gjordes att landa. Många nya öar har upptäckts.
I augusti beslutade Spanberg att återvända. Han nämnde många skäl - höstens närmande, bristen på bekväma hamnar på Kurilerna, bristen på proviant, rädslan för att japanska fartyg attackerar ryska fartyg som seglar separat.
Resultatet av den första resan : under den första resan passerade Spanberg längs kedjan av Kurilöarna och upptäckte många nya, men han träffade inte det stora staternas land som fanns på kartan. Walton passerade söderut i området Iesso .
Vintern 1739 byggdes Bolsheretsk-slupen i Bolsheretsk, kvartermästare Ert utsågs till befälhavare. Redan i år ger sig alltså fyra fartyg i väg.
Den 21 maj 1739 lämnade fartygen Kamchatka och styrde mot Kompaneiskaya-landet, kartlagt av den portugisiska expeditionen de Goma. Efter att inga tecken på det hittades vände fartygen i riktning mot Japan ( Nippon Island ), som de nådde den 16 juni. Walton reste nästan samma väg, men separat från Spanberg, och anlände till Japan lite senare.
Hela tiden som de ryska fartygen befann sig i Japans vatten tändes eldar på ön på natten och fartygen hölls i full stridsberedskap, men de närmade sig inte de ryska fartygen. Men lokalbefolkningen reagerade lugnt på de nyanlända. I utbyte mot ryska varor försåg japanerna sjömännen med frukt och grönsaker, hirs, tobak, tyger och annat, och fyllde även fat med färskvatten. Fartygen fick även besök av japanska tjänstemän som kom med gåvor. Sjömän åkte till och med på utflykter runt ön och fiskade med japanerna.
Spanbergs beskrivning av Japan:
Dessa japaner är medelstora och små i höjden, deras klänning är mycket lik den tatariska; de går barfota, har inga byxor och inga portar; från halvhuvudet till pannan skärs håret och limmas med lim, tillbaka och binds med en buske som sticker upp; deras hattar är stora, gräsbevuxna, platta; bär dessa hattar bundna under deras skägg; och de som inte har några hattar, dessa huvuden är bundna med näsdukar; istället för epanechs har de vaxpapper gjorda av papper. Och dessa japaners kroppar är några vita och mer svarta; små ögon, svart hår, rakat skägg. De kom, japanerna, i skarpnosade båtar, och akterna var trubbiga, och uppifrån sänktes brädorna fyra fot, vassa, ungefär fyra famnar långa, och fören på de båtarna var klädda i många med grön koppar. Ja, och deras stora båtar är byggda på samma sätt som de små; och de båtarna har två roder, årorna är krokiga; de ror stående, snett, sättande åran på årlåsen, och handtagen binds med rep; och dessa båtar är sydda med koppar; och deras skräp är fyrhornigt järn; och de båtar med däck och lådor för vatten är fästa vid dem, och spisar förvaras på däck, i vilka de har pannor för att koka gröt. Och tillbringa natten på havet...
Den 3 juli beordrade Spanberg att väga ankare och ge sig av mot nordost. På vägen tillbaka upptäcktes nya Kurilöarna. De landade på öarna: Tänkte , där man upptäckte en bra hamn, i vilken de fyllde på med vatten, men inte träffade folk; för liknande ändamål, samt för att få information, landade de på Zeleny Island . Ainu möttes också på den , som misstades för halvdjur.
Endast 2 fartyg nådde Kurilerna, resten föll efter under olika förevändningar och gjorde sin resa separat. På vägen tillbaka var det ständigt dimma, regn, motvind, grunt. Den 24 juli, när de nådde Iesso Island , fanns det redan många sjuka människor på båda fartygen, och på vägen till Bolsheretsk (anlände den 14 augusti) dog 13 personer.
Utan att vänta på återkomsten av andra fartyg gav sig Spanberg omedelbart av till Okhotsk, dit han anlände den 29 augusti. Vid ett möte med Bering , som också var där vid den tiden, lade han fram ett förslag om att föra invånarna i Kurilerna till ryskt medborgarskap, vilket kräver ytterligare en resa. Bering vågade inte ge honom tillstånd och skickade Spanberg till Petersburg.
"Hope" under befäl av midshipman Shelting på väg från Japan den 31 juli 1739 på en latitud av 44 grader i dimman släpade efter detachementet, det gick inte att hitta det. "Nadezhda" hamnade i ett stort antal stormar och anlände till Bolsheretsk först den 31 augusti. I Bolsheretsk fick dubelbåten order om att leverera de sjuka till Okhotsk. Efter tre misslyckade försök att slå igenom till Okhotsk återvände de den 7 oktober till Bolsheretsk, där de tillbringade vintern. 11 personer har dött. Nadezhda anlände till Okhotsk först i juni 1740.
Resultatet av den andra resan : ett stort antal av Kurilöarna upptäcktes, liksom Japans norra öar, men Company Land, staternas land och flera andra öar raderades från kartorna.
Efter övervintring i Jakutsk anlände Spanberg 1740 till St. Petersburg. Där hade redan Berings anmälan inkommit, samt papper avsända av Spanbergs underlydande, i vilka olika åtal väcktes mot honom. Så till exempel sa Pisarev att Spanberg inte var i Japan utan passerade utanför Koreas kust . Han motiverade detta med det faktum att Walton för det första berättade det för honom, och för det andra att Spanbergs upptäckter inte motsvarar Strahlenberg- kartan , där Japan började omedelbart från Kamchatka. De fel som Bering hittade i Spanbergs journaler och av Spanberg i Waltons journaler fördjupade amiralitetsstyrelsens tvivel om att expeditionen var i Japan. Resultatet blev en beställning på ytterligare en resa för att verifiera uppgifterna. En kommission ledd av Laptev och Nagaev valdes för kontroll .
Spanberg återvände till Okhotsk först i augusti 1740. Där visade det sig att Bering hade tagit alla förnödenheter och flera fartyg. Spanberg tvingas bege sig till Jakutsk för att skaffa nya förnödenheter, med vilka han återvänder i juni 1741. Vid den här tiden byggdes nya fartyg i Okhotsk. När vi var klara var det redan september. Det var inte längre någon mening med att segla till Japan, men viss forskning utfördes ändå: Skydd på Nadezhda utforskade stränderna vid havet av Okhotsk , så långt vädret tillät. Resten gick till Bolsheretsk för vintern. Under övergången skadades brigantinen "Saint Michael" under kontroll av Svistunov allvarligt och kastades tillbaka till Kurilöarna. Reparationen krävde en ny stormast.
Under forskning fick "Nadezhda", efter att ha passerat Shantaröarna , en stark läcka. En bekväm parkering hittades inte, och utan att slutföra forskningen begav sig Shelting skyndsamt till Bolsheretsk, dit han anlände i början av oktober.
Sammansättning : paketbåt "Saint John" (Shpanberg), "Saint Michael" (Shelting), "Bolsheretsk" och "Nadezhda" ( Rtishchev ). Även två personer som studerade japanska tilldelades expeditionen.
Resan började den 23 maj 1742, fartygen skildes åt vid första tillfälle. Spanberg försökte inte hitta eller vänta på dem och begav sig direkt mot Japan. På vägen störde motvind och dimma honom hela tiden.
Den 30 juni öppnade sig en läcka i St Johns skrov och för reparationer landade fartyget på en av Kurilöarna, där expeditionens alla andra fartyg hittades. Bolsheretsk skadades också.
Shpanberg överförde Shelting till Nadezhda och beordrade att fortsätta inventeringen av Okhotskhavet, som påbörjades ett år tidigare, resten gick tillbaka till Bolsheretsk, dit de anlände den 29 juli. Det beslutades att vägra att fortsätta expeditionen 1743.
Resultatet av den tredje resan : en liten del av kusten av Okhotskhavet kartlades.
År 1746 sammanfattade kommissionen den japanska expeditionen, där den erkände att Walton befann sig utanför Japans kust. Beträffande Spanberg anfördes följande:
... i all sin dagbok var det knappast möjligt för någon att tro att han, Shpangberg, verkligen hade berört norra hörnet av ön Japan med sina simturer, om han hade gått till havet ensam; men hur han på den förutnämnda resan från den 25 maj från Bolsheretsky-fängelset juni till den 15 ända fram till de japanska länderna vandrade oskiljaktigt in i bannlysningens dimman och utsikterna utanför den japanska kusten och andra fall. i journalen, som han såg i naturen, skrev ner ... - eftersom Shpangbergovo är nära Japan, och om hans återresa mellan de japanska öarna, varelse kan kammas eller kännas igen ... Och så att från Shpangberg-journalen att komponera hans sanna karta över vägen, och positionen på den av de öar som han såg under passagen, och en del av ön Japan, som inte bara för någon annan, utan också för sig själv, till Shpangberg, att komponera och sätta det på kartan, för ovanstående, registreras i hans journaler, många inkonsekvenser - det är omöjligt.