| ||
|---|---|---|
| Väpnade styrkor | Sovjetunionens väpnade styrkor | |
| Typ av väpnade styrkor | landa | |
| Typ av trupper (styrkor) | motoriserad | |
| Bildning |
Februari-mars 1941 |
|
| Upplösning (förvandling) | 12 juni 1942 | |
| Krigszoner | ||
| 1941: Iransk operation | ||
Det 13:e separata motorcykelregementet var en militär enhet från Röda armén i Sovjetunionens väpnade styrkor under det stora fosterländska kriget.
Den bildades i februari-mars 1941 efter godkännandet av den nya planen för den strategiska och mobiliseringsutplacering av Röda armén, som bland annat föreskrev skapandet av 21 nya mekaniserade kårer. Det 13:e separata motorcykelregementet, stationerat i Kirovabad (nu Ganja , Azerbajdzjan), skapades som en enhet av den 28:e mekaniserade kåren som en del av det transkaukasiska militärdistriktet .
I slutet av augusti 1941 deltog den 13:e OMP i den sovjetisk-brittiska operationen "Consent" , där de allierade trupperna gick in på Shahinshah-staten Irans territorium för att garantera säkerheten för oljefält och etablera försörjningsvägar för Sovjetunionen. Som en del av enheterna i den 47:e armén deltog regementet i ockupationen av den norra delen av Iran.
"Huvudslaget levererades av den 47:e armén under ledning av general V.V. Novikov, den inkluderade följande enheter och formationer: 63:e och 76:e bergsgevärsdivisionerna, 236:e gevärsdivisionerna, 6:e och 54:e stridsvagnsdivisionerna, 23:e kavalleridivisionen, också som två bataljoner av 13:e motorcykelregementet . Det var den mest förberedda armén, eftersom både stridsvagns- och gevärsdivisioner tidigare hade legat till grund för den 28:e mekaniserade kåren i det västra militärdistriktet, där personalen var anpassad till lokala klimatförhållanden och engagerade i stridsträning i en liknande terräng.
[…]
63 GSD med tillhörande bataljoner av 13:e motorcykelregementet opererade i spetsen ” [1] .
Direktivet från Högkvarteret för Högsta kommandot nr 0001197 daterat 1941-08-23 säger särskilt följande: "63:e Guards Rifle Division, 13:e motorcykelregementet (i fordon), en separat stridsvagnsbataljon - att avancera i riktning mot Shakhtakhta, Mako, Karindzha, Buynadi, Dilman, vilket säkerställer den offensiva anfallsgruppen för den 47:e armén från Turkiet" [1] .
Efter slutet av fasen av aktiva operationer var regementet stationerat i städerna Merage , Mindoab , Qazvin .
Sedan den 23 november 1941 har det 13:e separata motorcykelregementet inkluderats i den aktiva armén - den 47:e armén med sina underordnade enheter omplaceras till Kerchhalvön och blir den 28 januari 1942 en del av Krimfronten .
I dokument som går tillbaka till den tid då regementet var en del av Krimfronten nämns enheten flera gånger som den 13:e MCP RGK, det vill säga det 13:e motorcykelregementet i Reserve of the Supreme High Command . I allmänhet bör man särskilt notera förvirringen i namnen på den enhet som används av forskare av händelserna i maj 1942 på Krim. Det finns en mängd olika alternativ - WMD, MCP, MP och till och med små och medelstora företag, en motorcykel, motoriserat, motoriserat infanteri eller motoriserat gevärsregemente. Dessutom är till och med numret på regementet förvrängt - till exempel indikerar en av källorna ett visst 18:e motorcykelregemente, vars placering helt sammanfaller med platsen för den 13:e massförstörelsevapen enligt andra källor. Skälet till denna förvirring ligger tydligen i regementets separata status, dess uteslutning från de permanenta vertikala strukturerna för regementet-division-armén och ständiga omplaceringar - för att inte tala om omfattningen av händelserna i Kerch-katastrofen i sig.
Under de följande månaderna ändrar enheten sin plats i området för Ak-Monai (Kerch) näset: Kergup, Mangup , Kegenez, Lake Karach, etc.
Den 3 februari 1942 introducerar Krimfrontens kommando den 13:e OMP och ett antal andra enheter i Shapovalovs tillfälliga bepansrade mekaniserade grupp . Den 24 februari upplöstes Shapovalov-gruppen, och den 13:e OMP är en del av den nya mobila gruppen och tar upp positioner nära byarna Chokul Russian och Chokul Tatarsky . Den 26 februari omgrupperar den 47:e armén för att flytta förbanden till sin ursprungliga position för en fullskalig offensiv, men detta följde inte.
Den 16 april 1942 överfördes det 13:e massförstörelsevapenet från den främre reserven av den 44:e armén och tog två dagar senare upp positioner i området Fem Kurgans nära Mezarlyk-Oba-kärran.
Den 8 maj, dagen för starten av den fullskaliga tyska offensiven - det första steget av operationen " Jakt på bustard ", som slutade med Röda arméns Kerch / Krim-katastrof, den 13:e OMP, efter många andra enheter, gick in i striden mycket sent: "I detta ögonblick, hopplöst sent till stridens vändpunkt, går den 56:e brigaden i den 44:e armén in i striden. Av okänd anledning gavs ordern om brigaden att avancera ännu mer sent än för övriga förband, först klockan 16.00 den 8 maj. […] Den 13:e MCP opererade med brigaden . Hon talade klockan 17.00 och kämpade fram till klockan 23.00 i området med höjd 63.8 och Feodosia-motorvägen. Motståndet från angriparna var dock starkare än väntat. Assault guns, inklusive en ny modell, blev fienden till sovjetiska tankmän. Som ett resultat avaktiverades alla 7 stridsvagnar i KV-brigaden, och totalt förlorade den 17 fordon " [2] .
Med tanke på att enligt delstatsnummer 010/433 av 1941-02-19 ingick ett stridsvagnskompani i ett separat motorcykelregemente, och även att det enligt ett intyg daterat 1941-12-30 [3] fanns 20 stycken. stridsvagnar i regementet som anlände till Krim, finns det all anledning att anta att bland förlusterna av den 56:e TBR fanns stridsvagnarna från den 13:e OMP (MTsP).
På kvällen den 8 maj, som förberedelse för en motattack, överfördes den 13:e WMD med ett antal andra enheter till 51:a armén .
"Uppgifterna för motattacken bildades på kvällen den första dagen av striderna. Eftersom det var omöjligt att parera krisen inom ramen för befintliga planer, beordrade frontkommandot redan den 8 maj 44:e armén att inleda en motattack med inblandning av ytterligare styrkor.
[…]
Redan vid samtalen med 51:a arméns befäl vid niotiden på kvällen den 8 maj utökades dock styrkorna för motattacken avsevärt. Dessutom, enligt den nya planen, skulle V.N. Lvovs högkvarter leda motattacken. Det måste sägas att förhandlingsstilen i en kritisk situation blev mer och mer "telegrafisk". Sammansättningen av 51:a A betecknades som 302, 138, 390 divisioner, 12 och 83 brigader, 55 och 56 brigader, 229 brigader, 13 små och medelstora företag , 18 Katyusha regementen, 547 och 456 caps, 151 UR. Uppgiften för general Lvovs trupper var en motattack i riktning mot As-Chalula (samma punkt som indikerades i ordningen för 44:e A). V. N. Lvov fick i uppdrag att inkludera den 236:e gevärsdivisionen i armén, samt att ta emot den 390:e gevärsdivisionen, den 83:e gevärsbrigaden, den 55:e brigaden, den 229:e brigaden, som anlände till området Syuruk -Oba och Arma-Eli högen på natten. Den 56:e brigaden och den 13 :e motoriserade brigaden fanns redan i Mezarlyk-Oba-området" [4] .
Men på grund av det växande kaoset på grund av frontens kollaps och de motstridiga orderna från befälet för de 44:e och 51:a arméerna, omintetgjordes den redan praktiskt förberedda motattacken: "... Det var ingen allmän motattack under första halvan av dagen. Den 40:e brigaden gick på morgonen den 9 maj till området öster om Parpach, stod stilla hela dagen. Den 56:e brigaden och den 13:e MCP: n förblev också på plats" [4] .
De senaste nyheterna om deltagandet av den 13:e motorcykeln i fientligheterna hänvisar till den 10 maj:
"[Middag den 10 maj.] Den 56:e stridsvagnsbrigaden med ett kompani från det 18:e motorcykelregementet försvarar Mezarlyk-Oba-området, varefter den drar sig tillbaka till Pyat Kurgan, där den tar upp försvar och avvisar attacker från en numerärt överlägsen fiende (upp. till 100 stridsvagnar med infanteristöd)” [5] .
Lite senare, i samma källa, i beskrivningen av andra halvan av dagen den 10 maj: ”Den 56:e stridsvagnsbrigaden med ett kompani från det 13:e motoriserade infanteriregementet har i uppdrag att hålla linjen Fem Kurgans (väster om Syuruk) -Oba högen).
Området där stridsvagnsbrigaderna finns är under kraftig artilleri- och morteleld .
Enhetens vidare öde kan indirekt spåras genom meddelanden om militär personals död och försvinnande, och det liknar ödet för de flesta enheter som lämnade Kerchhalvön med strider. Några av kämparna dog och begravdes i stridsområdet (till exempel Mezorlyk-Oba högen - juniorlöjtnant Larin B.S. [6] ) eller tillfångatogs (Röda arméns soldat Faskiev U. [7] ); många försvann på Krim eller vid övergången till Tamanhalvön, som utsattes för kontinuerligt bombardement (chef för regementets ingenjörstjänst, seniorlöjtnant Kostromin I.K. [8] , befälhavare för en kulsprutepluton i 4:e kompaniet , underlöjtnant A.P. Maslennikov [9] , befälhavare för maskingevärsplutoner löjtnanter Ionkin G.I. [10] , Kostov M.P. [11] och Neloba A.F. [12] , Röda arméns soldat Skorik G.P. [13] , Röda arméns soldat Ovchinnikov [14] M. , röda arméns soldat Mosalev A. F. [15] ); nådde säkert Tamans sjukhus, eller, efter att ha dött på skeppet av sår, begravdes de på Taman-kyrkogården (junior sergeant Zhuravlev V.N. [16] ). Några dog av sår redan på sjukhusen i Taman (biträdande befälhavare för parkbolaget för den tekniska delen, tekniker-löjtnant Shcherbakov S.P. [17] ). Några av kämparna på den 13:e motorcykeln fångades (Ryakin Vasily Fedorovich, befälhavare för T-26-tanken, släpptes från fångenskapen 1945).
Och några kämpar från den 13:e OMP hamnade på okända sätt i Sevastopol och, efter att ha deltagit i försvaret av den legendariska staden , belönades de sedan med den lämpliga medaljen för detta (vaktsergeant Kudryashov V.N. [18] ).
Den 12 juni 1942 beslutades det att avveckla det 13:e separata motorcykelregementet.
Separata motorcykelregementen var ursprungligen tänkt att användas som arméspaningsenheter, bildade av en separat stat.
Enligt separat tillstånd nr 010/433 hade en separat motorcykel följande struktur och sammansättning:
två motorcykelföretag, i varje:
tre plutoner om tre trupper, totalt 110 personer i ett kompani;
ett kompani kulsprutepistoler: 13 spanarpansarvagnar.
Pansarvärnsbataljon:
två batterier med 4 45 mm pansarvärnskanoner eller 57 mm självgående pansarvärnskanoner i varje;
ett batteri: 4 76 mm kanoner.
Tankkompani: 10 tankar;
Murbruksföretag: 82 mm bruk
Maskingevärsföretag: 12 tunga maskingevär.
Totalt skulle regementet ha 1 188 personer, 214 motorcyklar, 10 stridsvagnar, 13 pansarvagnar med scouthjul (motorcykelenheter var praktiskt taget de enda i Röda armén, vars personal skulle vara utrustad med utländsk utrustning), 4 halvspåriga pansarvagnar (American M2), 1 pansarvagnar med band (engelska "Universal"), 3 pansarfordon (BA-64), 8 45 mm och 4 76 mm kanoner, 9 82 mm mortlar.
Ett certifikat på 13 massförstörelsevapen senast 1941-12-30 har bevarats [3] . Enligt henne slutfördes regementet på väg till Krim på följande sätt:
Minnet av kämparna från det 13:e separata motorcykelregementet är förevigat i monument som markerar platserna för massgravar på platserna för enhetens strider på Krim - i byarna i Leninsky-distriktet i Republiken Krim, Parpach (nu Korn) och Arma-Eli (nu Batalnoe) nära Syuruk-Oba-högen, såväl som i minnesmärken av militär härlighet på residensplatserna för regementets soldater. Till denna dag har befästa positioner bevarats i området kring byn Parpach [19] , där det 13:e separata motorcykelregementet mötte den ödesdigra tyska offensiven i maj 1942.