142 km (Moskva — Yaroslavl)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 juli 2020; kontroller kräver 5 redigeringar .| stopppunkt | |
| 142 kilometer | |
|---|---|
| Moskva — Jaroslavl | |
| norra järnvägen | |
| Utsikt från tågfönstret till perrongen. 2007 | |
| 56°35′17″ N sh. 38°58′51″ E e. | |
| Område d. | Jaroslavskij |
| Operatör | JSC "Severnaya PPK" |
| öppningsdatum | 1988 |
| Sorts | passagerare |
| Arbetets art | pendeltrafik |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 2 |
| Plattformstyp | = sida |
| Form av plattformar | hetero |
| elektrifierad | 1958 (sektion Alexandrov - Vspolye ) [1] |
| Nuvarande | DC 3 kV [1] |
| Installerad körsträcka | 141.7 (från Yaroslavsky järnvägsstation i Moskva ) [2] |
| Avstånd till Moskva |
141,7 km  |
| Avstånd till Alexandrov |
30,3 [2] km |
| Avstånd till Yaroslavl |
139,8 [2] km |
| Kod i ASUZhT | 313338 |
| Kod i " Express 3 " | 2010372 |
| Granne om. P. | Bagrimovo och Berendeyevo |
142 km - stopppunkt för Yaroslavl-regionen i norra järnvägen på linjen Moskva-Yaroslavskaya - Yaroslavl-Glavny . Det ligger i Skoblevsky-distriktet i Ryazantsevsky-landsbygden i Pereslavsky-distriktet i Yaroslavl-regionen . Det är uppkallat efter avståndet från Moskva-Jaroslavskaya.
Stoppplatsen ligger på den dubbelspåriga elektrifierade etappen Balakirevo - Berendeevo . Representeras av två sidolandningsplattformar placerade symmetriskt mittemot varandra. Plattformar är utrustade med ramper, belysning, räcken. [3]
Nära hållplatsen ligger ett bostadshus, officiellt kallat järnvägshuset 142 km . [fyra]
På ett avstånd av cirka 0,5 km väster om hållplatsen ligger byn Vasilisino i Skoblevsky-distriktet; på ett avstånd av cirka 1 km söderut - bosättningen Volchya Gora , officiellt kallad "andra delen av byn Berendeev " .
Fram till 2010-talet hade hållplatsen på 142 km inga fullfjädrade plattformar. För på- och avstigning av passagerare användes betongplattor utlagda längs spåren. En betydande skillnad i höjd mellan plattornas yta och stegen på dörrarna på elektriska tåg skapade besvär för passagerare, särskilt för barn. Byggandet av fullfjädrade plattformar utfördes tack vare det aktiva medborgarskapet av Nikolai Sidorov, bosatt i Volchya Gora. [3]
Tågtrafik
På plattformen 142 km har alla pendeltåg som trafikerar sträckan Alexandrov I - Yaroslavl-Glavny ett stopp . Från och med maj 2021 - 3 par tåg per dag.
Se även
- Lista över järnvägsstationer och plattformar i Moskva-regionen
- 142 km (plattform i Ryazan-riktningen)
- 142 km (BMO-plattform)
Anteckningar
- ↑ 1 2 Historia om elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen. Åren 1956-1958. . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 18 juli 2012.
- ↑ 1 2 3 Järnvägsguide om järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017.
- ↑ 1 2 Vid den ofullbordade brunnen // Golden Ring (Yaroslavl regionaltidning), 2012-03-27. . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017.
- ↑ Vallokaler för att rösta och räkna röster för väljare i Pereslavsky kommundistrikts territorium. Vallokal nr 639. / Pereslavl Territory, nr 30 (343) daterad 3 augusti 2016, s 23. (otillgänglig länk) . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017.