231 km (Moskva — Yaroslavl)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 18 augusti 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .| stopppunkt | |
| 231 kilometer | |
|---|---|
| Moskva — Jaroslavl | |
| norra järnvägen | |
| Utsikt från det elektriska tågets fönster vid hållplatsen 231 km, östra perrongen. | |
| 57°14′50″ s. sh. 39°28′40″ E e. | |
| Område d. | Jaroslavskij |
| Operatör | JSC "Severnaya PPK" |
| öppningsdatum | 1989 |
| Sorts | passagerare |
| Arbetets art | pendeltrafik |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 2 |
| Plattformstyp | lateral |
| Form av plattformar | hetero |
| elektrifierad | 1958 (sektion Alexandrov - Vspolye ) [1] |
| Nuvarande | = 3 kV [1] |
| Installerad körsträcka | 230,5 (från Yaroslavsky järnvägsstation i Moskva ) [2] |
| Avstånd till Moskva |
230,5 km  |
| Avstånd till Alexandrov |
119,1 [2] km |
| Avstånd till Yaroslavl |
51 [2] km |
| Kod i ASUZhT | 314311 |
| Kod i " Express 3 " | 2010375 |
| Granne om. P. | Rostov-Yaroslavsky och Semibratovo |
231 kilometer - en stopppunkt för Yaroslavl-regionen i Northern Railway på linjen Moskva-Yaroslavskaya - Jaroslavl-Glavny . Beläget i Rostov-distriktet i Yaroslavl-regionen . Det är uppkallat efter avståndet från Moskva-Jaroslavskaya.
Stoppplatsen ligger på den dubbelspåriga elektrifierade scenen Rostov-Yaroslavsky - Semibratovo . Representeras av två sidolandningsplattformar placerade mitt emot varandra. Plattformar är utrustade med belysning, räcken, bänkar för passagerare som väntar på tåget. På den östra plattformen "till Yaroslavl" finns ett tak för att skydda passagerare från regn.
Nära hållplatsen ligger järnvägsboden med samma namn . [3] På ett avstånd av cirka 100 m öster om hållplatsen bakom skogsbältet ligger den federala motorvägen M-8 "Kholmogory" , som går parallellt med järnvägslinjen. På motsatt sida av denna väg, på ett avstånd av 1-3 km från hållplatsen, finns byn Nikolo-Perevoz , byarna Melenki , Belogostitsy . Det finns en busshållplats på motorvägen Kholmogory nära plattformen 231 km.
Väster om hållplatsen finns en stor dacha-array, bestående av flera trädgårds-, trädgårds- och dacha ideella föreningar . Från öster gränsar detta massiv till järnvägens vägrätt, från andra sidorna är det omgivet av skog. Från motorvägen "Kholmogory" till massivet leder en väg som går genom en järnvägskorsning , som ligger några meter norr om hållplatsen 231 kilometer.
Den 14 september 2004, vid korsningen, kolliderade ett elektriskt tåg ED4MK-0028 på väg nr 828 Moskva - Yaroslavl med en KrAZ-lastbil . Som ett resultat av kollisionen dog en KrAZ-passagerare, ytterligare 6 personer, inklusive en lokförare och en bilförare, fördes in på sjukhus. 3 vagnar av det elektriska tåget (nr 002807, 002809, 002810) skadades allvarligt och vagn 002809 var trasig till den grad att de uteslöts från inventeringen, och de andra två behövde större reparationer; kabinen på KrAZ-fordonet förstördes också helt. [4] [5] [6] [7] [8]
Tågtrafik
Alla förortståg som kör på linjen Alexandrov-Yaroslavl har ett stopp på plattformen . Från och med oktober 2017 - 5 par tåg per dag.
Anteckningar
- ↑ 1 2 Historia om elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen. Åren 1956-1958. . Hämtad 28 oktober 2017. Arkiverad från originalet 18 juli 2012.
- ↑ 1 2 3 Järnvägsguide om järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 28 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017.
- ↑ Om bildandet av vallokaler för val av suppleanter för kommunfullmäktige och chefer för stads- och landsbygdsbosättningar, nybildade som en del av Rostovs kommunala distrikt. Dekret från chefen för Rostovs försvarsministerium av den 12 augusti 2005 nr 1116. (otillgänglig länk) . Hämtad 28 oktober 2017. Arkiverad från originalet 28 oktober 2017.
- ↑ Burmistrov O., Kulkova E. Kollision vid korsningen. // Northern Territory, 15 september 2004 . Hämtad 28 oktober 2017. Arkiverad från originalet 28 oktober 2017.
- ↑ Solenikov A. De lovade att stärka övervakningen. // Northern Territory, 22 september 2004 . Hämtad 28 oktober 2017. Arkiverad från originalet 28 oktober 2017.
- ↑ Alekseev V. A. Zoner av ökad fara. Om ankomster till korsningar. // lokomotiv. - 2005. - Nr 1 (577). - S. 13.
- ↑ ED4MK-0028 på webbplatsen Russian Electric Trains. . Hämtad 28 oktober 2017. Arkiverad från originalet 28 oktober 2017.
- ↑ ED4MK-0028 på trainpix.org . Hämtad 28 oktober 2017. Arkiverad från originalet 28 oktober 2017.