4:e blandade flygkåren

4:e blandade flygkåren
Väpnade styrkor Sovjetunionens väpnade styrkor
Typ av väpnade styrkor flygvapen
Typ av trupper (styrkor) bombplan
stridsflygplan
Bildning 25 februari 1943
Upplösning (förvandling) 1943-06-22
Krigszoner
deltog inte i striderna
Kontinuitet
Efterträdare 8:e Fighter Aviation Corps

Den 4:e blandade flygkåren ( 4:e sak ) är en formation av flygvapnet ( VVS ) av Röda arméns väpnade styrkor, som deltog i fientligheterna under det stora fosterländska kriget .

Korpusnamn

Skapandet av kåren

Kåren bildades den 25 februari 1943 på grundval av dekret från statens försvarskommitté [1]

Utdrag ur dekretet:
" ... 1. Att ålägga befälhavaren för Röda arméns flygvapnet kamrat Novikov att förbereda och ha i beredskap för avsändning till fronten senast den 15 maj 1943: två blandade flygkårer nr 4 och 5 vardera som del av en luftdivision av bombplan Il-4 , bestående av två flygregementen om 32 flygplan vardera och en stridsflygdivision, bestående av fyra luftregementen om vardera 32 flygplan;
2. Bilda en blandluftskår nr 4 senast den 25 februari 1943. Inkludera i flygkåren: 113 :e Il-4 bombplansdivisionen , överförd från ADD och 234:e Yak-7 jaktflygdivisionen , som är i reserven av högkvarteret.
Bildandet av flygkåren bör utföras i området för staden Ryazan . För att godkänna befälhavaren för den blandade luftkåren nr 4 , generalmajor för luftfart Zherebchenko F. F. ".

Skrovkonvertering

Den 22 juni 1943 övergick den 4:e blandade flygkåren till bildandet av den 8:e stridsflygkåren

I den aktiva armén

Kårchef

Generalmajor för luftfart Zherebchenko, Fedor Fedorovich [3] från 25 februari 1943 till 22 juni 1943

Som en del av föreningar

En förening Period
Överkommando reserv 1943-02-25 - 1943-05-05
Stäppfrontens 5:e flygarmé 1943-05-05 - 1943-05-28
15:e luftarmén från Bryansk front 1943-05-28 - 1943-06-22

Förbindelser, delar och separata underavdelningar av kåren

Deltagande i operationer och strider

Sovjetunionens hjältar i kåren

Battle Path

Början av kriget visade att DB-3F ( IL-4 ) bombplan hade liten chans att lyckas i luftstrid under dagen. Flygvapnets högkvarter fortsatte att sätta dagsljusbombningsuppdrag för befälhavare. På grund av katastrofala förluster utfärdades den 3 juli 1941 ett Stavka-direktiv som beordrade långdistansbombarflyg (DBA) att operera på natten och från höga höjder. I augusti började övergången av DB-3- regementena till nattflyg, som avslutades i december, och den 5 mars 1942 omvandlades DBA till långdistansflyg (ADD) , underordnad generalstaben. Inte alla divisioner som var beväpnade med Il-4 överfördes till ADD , de 113:e och 132:a separata bombplansdivisionerna (OBAD) förblev i flygvapnet . De var tänkta att operera under dagen från höga höjder och under täckmantel av jagare.

Piloter från den 113:e bombplanen Leningrad Red Banner Aviation Division före uppkomsten på himlen av Bryansk kämpade i Arktis , Karelen , deltog i luftstrider över de baltiska republikerna i Sovjetunionen. Den första sortien på Bryanskfronten från Volyntsevo- flygfältet nära Tula utfördes av det 6 :e bombregementet i 113:e obad den 12 juli 1943. Nästa dag förlorades 6 besättningar i en sortie av nio IL-4:or , och 3 återvändande flygplan skadades svårt. Den 23 augusti 1943 var en svart dag för hela 113:e divisionen: oåterkalleliga stridsförluster uppgick till 15 besättningar. Trots det faktum att varje regemente i divisionen (6:e, 815:e, 836:e och 840:e BAP) i staten hade 20 stridsflygplan. Efter kriget hittade sökteam upprepade gånger nedskjutna IL-4 :or i skogarna i Dyatkovo-regionen , sista gången resterna av ett bombplan hittades i december 2007. I mars 1945 överfördes divisionen, bestående av tre regementen, från nära Moskva till Poznan för att delta i Berlinoperationen.

Efter Tysklands kapitulation gjorde divisionen en flygning på 10 000 km med åtta mellanlandningar till Mongoliet på bara tre dagar. Divisionens regementen agerade aktivt mot de japanska trupperna.

Minne

I september 1990 restes ett monument till soldaterna-flygare från 113:e Red Banner Leningrad Bomber Aviation Division på motorvägen vid infarten till byn Ivot . På vingarna nedgrävda i marken finns marmorplattor med namnen på de piloter, navigatörer och gevärsskyttar från divisionen som dog sommaren och hösten 1943 under befrielsen av Bryansk-regionen .

Litteratur

Länkar

  1. Lista över operationer av Sovjetunionens väpnade styrkor under andra världskriget
  2. Sovjetisk flyg i det fosterländska kriget  (otillgänglig länk)
  3. Andra världskrigets hjältar
  4. Stridsstyrkan hos flygvapnet
  5. Luftwaffe, 1933-45
  6. Andra världskrigets flygare
  7. "Befrielse av städer: En guide till befrielsen av städer under det stora fosterländska kriget 1941-1945" / M. L. Dudarenko, Yu. Elektronisk version

Anteckningar

  1. Dekret nr GKO-2880ss av den 13 februari 1943
  2. Lista nr 4 över de kårdirektorat som ingick i den aktiva armén under det stora fosterländska kriget 1941-1945. Moskva. 1956
  3. Lag av författare . Great Patriotic War: Comcors. Militärbiografisk ordbok / Under allmän redaktion av M. G. Vozhakin . - M .; Zhukovsky: Kuchkovo-fältet, 2006. - T. 2. - S. 376-377. - ISBN 5-901679-12-1 .