41:a separata motoriserade pontonbrobataljonen

Ej att förväxla med den 41:a separata Pontoon Bridge-bataljonen i 41:a pansardivisionen
41:a separata motoriserade pontonbrobataljonen
Väpnade styrkor Sovjetunionens väpnade styrkor
Typ av väpnade styrkor landa
Typ av trupper (styrkor) teknik
Bildning 1941
Upplösning (förvandling) 1 april 1943
Utmärkelser
Röda banerorden
Krigszoner
1941-1943:
Leningradregionen
Kontinuitet
Företrädare 6:e Pontonbroregementet
Efterträdare 1:a vakternas separata motoriserade ponton-bro-bataljon

Den 41:a separata motoriserade ponton-brobataljonen var en militär enhet av Sovjetunionens väpnade styrkor under det stora fosterländska kriget .

Historik

Bildades den 8 juli 1941 med krigsutbrottet på grundval av det sjätte pontonbroregementet i Viborgregionen

Som en del av den aktiva armén från 24 juni 1941 till 1 april 1943.

Efter bildandet började han operera på Karelska näset , i augusti 1941 etablerade han korsningar genom Vuoksa för den 23:e arméns retirerande trupper . I slutet av augusti 1941 fördes han till Leningrad över Ladogasjön av fartyg av Ladogaflottiljen . I början av september 1941 koncentrerade sig bataljonen i byn Maloye Manushkino på högra stranden av Neva nära Neva Dubrovka . Under fångsten av Nevskij-grislingen i september 1941 säkerställer den korsningen av floden. Under Pigletens existens fram till januari 1942 transporterade han 86 stridsvagnar till brohuvudet, varav 36 var tunga och medelstora, 135 kanoner, 120 ton last och över 17 tusen människor. [ett]

I januari 1942 drogs bataljonen tillbaka till reserven till Novo-Saratov-kolonin, där den finns kvar till september 1942.

I september 1942 garanterar den återigen korsningen av Neva under den andra fångsten av Nevsky-nissen. I januari 1943, under Operation Iskra, säkerställde den korsningen av trupper från 67:e armén , fyra kilometer uppströms från det 8:e vattenkraftverket. På kvällen den 15 januari 1943 hade bataljonen fört över 93 stridsvagnar till högra stranden. För det utmärkta utförandet av kommandots stridsuppdrag under operationen, organisationen och det mod som samtidigt visades, tilldelades bataljonen utmaningsfanan från Leningrads stads verkställande kommitté för arbetardeputeraderådet

På order av folkförsvarskommissarien för Sovjetunionen nr 147 den 1 april 1943 omvandlades bataljonen till 1:a gardes separata motoriserade ponton-bro-bataljon , och blev därmed den första ponton-bro-enheten i Röda armén , som belönades med vakternas rang.

Fullständigt namn

41:a separata motoriserade ponton-bro röd banderollbataljon

Underkastelse

Befälhavare

Utmärkelser och titlar

Pris datumet Varför fått
Röda banerorden 1943-06-02

Anteckningar

  1. http://victory.mil.ru/lib/books/h/engineers/05.html  (otillgänglig länk)

Länkar