| 62-K | |
|---|---|
| Produktionshistorik | |
| Ursprungsland | USSR |
| Tillverkade, enheter | ett |
| Vapenegenskaper | |
| Kaliber , mm | 45 |
| Piplängd, mm / kaliber | 3150/70 |
| Projektilvikt, kg | 1,44 |
| Mysningshastighet, m/s |
960 m/s |
| Laddningsprincip | bil |
| Eldhastighet, skott per minut |
100-130 |
| Egenskaper för pistolfästet | |
| Märke för pistolfäste | 62-K |
| Total massa AC, kg | 1800 |
| Sopradie på stammar, mm | 1200 |
| Rollback längd, mm | 250+40 |
| Stamvinkel, ° | +10/+90 |
| Maximal vertikal styrningshastighet, ° / s | femton |
| Maximal horisontell styrningshastighet, ° / s | tjugo |
| Maximalt skjutområde, m | 10 813 |
| Höjdräckvidd, m | 8398 |
| Beräkning av installationen, pers. | 5 |
45-mm automatisk installation 62-K - sovjetisk marin luftvärnsartilleriinstallation av 45 mm kaliber .
Konstruktionen av installationen påbörjades 1938 vid anläggningen. Kalinin. Vid konstruktionen togs en 45-mm 49-K fältmaskin som ett prov (den svängande delen av 62-K-maskinen skilde sig nästan inte från prototypen). Den första prototypen av installationen färdigställdes av anläggning nummer 8 i slutet av 1938, och i januari-februari 1939 klarade den fabrikstester på Sofrinsky-övningsplatsen. Under perioden 22 mars till 28 april 1939 klarade 62-K-anläggningen fälttester vid NIMAP den 24 oktober 1939 och den 11 april följande år godkändes projektet för utveckling av arbetsritningar och tillverkning av en prototyp [1] .
Under testerna fann man låg överlevnadsförmåga hos pipan. Samtidigt uppstod en tvist mellan formgivarna och kunden - flottan om krutmärket, eftersom en avgift på 0,51 kg av märket 7/7 inte gav en nominell starthastighet på 960 m / s. Sjömännen ville inte använda krut av andra märken och krävde en ökning av trycket i hålet, för vilket det var nödvändigt att förstärka pipan. Kommissionen rekommenderade att man genomför fartygstester av anläggningen och, vid positiva resultat, att anläggningen tas i bruk [1] .
Efter slutförandet av fälttester av installationen fattades ett beslut om att stoppa ytterligare arbete på den: huvudorsaken till detta var GAU:s beslut att stoppa arbetet med fält 45-mm luftvärnskanoner (inklusive 49-K) [1] .
Den automatiska installationen installerades på en piedestal fäst vid däcket; förutom installationen designades en adapter som gjorde att installationen kunde monteras på baser från en 76 mm luftvärnskanon av 1914/1915-modellen av Lender system (samtidigt ökade skottlinjen för 62-K-maskinen med 60 mm) . Drivningarna i installationen var manuella, pipan var luftkyld [1] .
Pipan var ett fritt rör insatt i ett kort hölje. Påskruvad bakbyxa, med vertikalt kilsäte. Kil vertikalt fallande. Arbetet med automatisering utfördes på grund av återställningsenergin [1] .
| Automatiskt sjöartilleri av Sovjetunionen och Ryssland | ||
|---|---|---|
| Kaliber 100, 130, 152 mm | ||
| Kaliber 57, 76 mm | ||
| Kaliber 37, 45 mm | ||
| Kaliber 23 - 30 mm | ||