50:e separata divisionen av pansartåg

Den 50:e separata divisionen av bepansrade tåg är en militär enhet av bepansrade styrkor från Röda armén av Sovjetunionens väpnade styrkor i det stora fosterländska kriget .

Historik

Det bildades från november 1941 på grundval av NKO USSR-direktivet nr 22ss av den 29 oktober 1941 i Moskvas militärdistrikt i Yaroslavl .

Rekryteringen av ledningsstaben berodde på att artilleristerna lämnade inringningen och inte var bekanta med tjänsten på pansartåg. Privat och underordnad ledningspersonal kom huvudsakligen från de militära registrerings- och mönstringskontoren i Yaroslavl-regionen, och delvis från Yaroslavl lokomotivreparationsanläggning. Den första påfyllningen av divisionen kom den 8 december 1941. [1]

Byggandet av materielen utfördes vid Yaroslavl lokomotivreparationsanläggning, och den 18 december, på order av divisionen, antogs Bepo nr 1 och den 29 december Bepo nr 2. Båda bepo typ NKPS-42 var strukturellt lika varandra. Pansartåg nr 1 från pansarloket Ov nr 7600 (ohärdat pansar, 15 + 15 mm, tender 15 mm) och två pansarplattformar nr 821 och 822 (ohärdat pansar 15 + 10 mm med en 120- mm asbestlager, beväpning av vardera 2 76 mm regementskanoner modell 1927 och 6 Browning maskingevär ), och Bepo nr 2 - pansarlok Ov nr 4571 och pansarplattformar nr 823 och 824 (pansarskydd är detsamma som för Bepo nr 1, beväpning är densamma, men istället för regementskanoner, 76-mm stridsvagn KT-28 prov 1927/32). Den 3 november 1942, på begäran av kämparna och befälhavarna för divisionen, fick pansartågen namnen: nr 1 - "Kirovets", nr 2 - "Suvorov". [ett]

Den 16 januari 1942 åkte divisionen till Moskva och var underbemannad (luftvärnsplatserna i Stalmost-anläggningen togs emot med en 25 mm luftvärnspistol och en DShK-kulspruta på vardera) [1] .

Divisionen upplöstes på grundval av direktivet från Röda arméns generalstaben nr org / 1/151 och direktivet från högkvarteret för Baranovichi militärdistrikt nr 00946 av den 30 oktober 1945 [2] [3] .

Komposition

• Pansartåg nr 1 "Kirovets" (från 5 december 1942 nr 694);
• Pansartåg nr 2 "Suvorov" (från 5 december 1942 nr 647). [fyra]

Fighting

Efter bildandet anlände han till Volkhovfronten och från mars 1942 till januari 1944 kämpade han på järnvägslinjen från Volkhov i riktning mot Mga [4] [5]

Efter att ha satt ihop lag den 9 mars 1942 gick han till Volkhovfrontens 59:e armé, stationerad vid stationerna Gryady och Bolshaya Vishera. Här gjorde pansartåg brandräder och rekognoserade vägen från Dubki-stationen till bron över Volkhov. Den 1 juli 1942, när han återvände från ett uppdrag, attackerades Bepo nr 1 av tyska flygplan, som ett resultat av att ammunitionsbilen skadades av fragment av bomben och fattade eld, på vilken granater började explodera. Men genom kämparnas och befälhavarnas ansträngningar krokade de av honom och drog bort honom från pansartåget.

Den 26 augusti 1942 överfördes 50:e OBP till 8:e armén med utplacering vid stationerna Naziia och Zhikharevo. Pansartågen fanns i denna sektion i mer än ett år, och understödjande enheter av 11:e, 58:e, 256:e, 372:e gevärsdivisionerna och 73:e sjögevärsbrigaden genomförde de 102 brandräder på fiendens positioner, förstörde 12 artilleri och 15 mortlar batterier, 20 maskingevärspunkter, 30 bunkrar, 5 observationsposter, spridda och delvis förstörda upp till ett regemente av tyskt infanteri. [ett]

När de utförde stridsuppdrag bombades bepos upprepade gånger av tyska flygplan, men "tack vare den skickliga manövrerbarheten hos pansartåg och det exakta arbetet av luftvärnsbesättningar, var fiendens flygplan inte framgångsrika" [4] . När räden slogs tillbaka av retureld sköts 6 tyska flygplan ner [6] .

Det mest intensiva stridsarbetet utfördes av 50:e odbp i september 1942 - för att stödja den 11:e gevärsdivisionen genomförde de 24 brandräder, där 3485 76 mm, 1323 25 mm granater och 2592 DShK-patroner användes, och i Mars 1943 år - från 19 mars till 28 mars gjordes 21 brandräder för att stödja 372:a infanteridivisionen, där 5 mortlar, 7 maskingevär och en pistol förstördes. 2 bunker och observationspost.

Baserat på order från chefen för GBTU KA nr 1109420 daterad den 5 december 1942 fick pansartågen nya nummer: nr 1 Kirovets - nr 694, nr 2 Suvorov - nr 647. [6]

I september 1943 överfördes 50:e OBP till 54:e armén med utplacering vid Glazhevo-stationen och sedan vid Irsa och Andreev. Från 14 januari till 20 januari 1944 avfyrades 10 brandräder, vilket stödde framryckningen av 198:e infanteridivisionen. Samtidigt förstördes 7 skjutplatser, en pistol, 5 vagnar, spridda till ett infanterikompani. Bepo nr 694 var särskilt framgångsrik, vars aktioner noterades den 14 januari av högkvarteret för 198:e infanteridivisionen: ”Det arbete som utförts av Kirovets pansartåg är utmärkt, 4 fientliga motangrepp avvärjdes, som ett resultat, t.o.m. 100 soldater och officerare förstördes.”

Den 1 mars 1944 överfördes den 50:e OBP till Leningradfronten med en utplacering först i Malaya Vishera och från april - vid Grigorievo-stationen i Novgorod-regionen. Här var divisionens personal engagerade i restaurering av järnvägsspår och konstruktioner. [6]

I augusti 1944 överfördes divisionen till 3:e vitryska fronten och i september 1944 övergick den i 5:e arméns förfogande med uppgiften att "skydda och försvara Lida järnvägsknutpunkt". Samtidigt arbetade team av pansartåg med att restaurera och förändra järnvägsspåret. Dessutom var bepansrade tåg också tvungna att delta i fientligheter mot avdelningar av den polska Craiova-armén : "Den 9 februari 1945 genomförde den 50:e odbp, tillsammans med NKGB-pansartåget, ett stridsuppdrag för att eliminera vitpolska gäng i område av byn Polubniki, Lida-regionen . Som ett resultat av denna operation arresterades 9 personer och överfördes till Lida NKGB:s kroppar, 3 av dem visade sig vara deltagare i explosionerna av järnvägsbroar och morden på sovjetisk militärpersonal.

Striderna mot de polska avdelningarna slutade inte ens efter slutet av det stora fosterländska kriget. I de operativa rapporterna från den 50:e divisionen är detta som följer: "Natten mellan den 19 och 20 maj 1945 attackerade ett Belopolskaya-gäng på 250-300 människor staden Ostrolenka och rånade statsbanken. Personalen på det pansrade tåget nr 647, som agerade till fots, efter en kort strid, fångade 9 Belopolsky-banditer, som överfördes till den lokala befälhavarens kontor. Natten mellan den 21 och 22 maj 1945 attackerade Belopolskaya-gänget på 250-300 personer igen staden Ostrolenka, men skingrades av elden från ett pansartåg inom några minuter. [6]

Som en del av armén från 7 mars 1942 till 9 maj 1945.

Underkastelse

Divisionsbefälhavare

1941-11-00 - 1942-00-12 Galka Gerasim Grigorievich, kapten, då major;

1942-09-00 - 1944-07-11 - dödad. Grigoriev Viktor Mikhailovich, major, då överstelöjtnant;

kraftfulla vakter. ingenjör - kapten Vasily Vasilyevich Budkin (11.1944);

1944-00-12 - 1945-00-10 Matveev, major. [2]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Kolomiets, 2010 , sid. 107.
2. ↑ 1 2 Kolomiets, 2010 , sid. 109.
3. ↑ Dungeons of Koenigsberg • Se ämne - Pansartåg i East Prussia . Hämtad 20 december 2011. Arkiverad från originalet 3 januari 2018. (obestämd)
4. ↑ 1 2 3 Kolomiets, 2010 , sid. 107-108.
5. ↑ Järnvägshjältar | Järnvägens historia Arkiverad 21 november 2011.
6. ↑ 1 2 3 4 Kolomiets, 2010 , sid. 108.

Litteratur

• Kolomiets M.V. 50:e separata divisionen av pansartåg // Pansartåg i strid "Stålfästningar" av Röda armén. - Moskva: KM Strategi, 2010. - S. 107-109.
• Amirkhanov L.I. Järnvägarnas slagskepp. SPb. "Ö" 2005.

Länkar

• 50:e separata divisionen av pansartåg
• Referensböcker på Soldat.ru
• Lista nr 31 över artilleriförband och underenheter (individuella divisioner, bataljoner, batterier, kompanier och detachementer), med villkoren för deras inträde i armén under det stora fosterländska kriget 1941-1945
• 50 separat division av pansartåg ingen länk