| ||
---|---|---|
Väpnade styrkor | Sovjetunionens väpnade styrkor | |
Typ av väpnade styrkor |
luftvärnsflygvapnet _ |
|
Typ av trupper (styrkor) | stridsflyg | |
Typ av formation | iap luftvärn | |
Bildning | 09.1941 | |
Upplösning (förvandling) | 2001 | |
Krigszoner | ||
Stora fosterländska kriget (1943 - 1945) : Moskvas luftförsvarszon Moskvas luftförsvarsfront Västra luftförsvarsfronten Centrala luftförsvarsfronten |
||
Stridsoperationer | ||
Slaget om Moskva |
562nd Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 562nd IAP PVO ) är en militär enhet för stridsflyg i luftförsvaret som deltog i fiendtligheterna under det stora fosterländska kriget, som blev en del av det ryska flygvapnet.
562:a jaktflygregementet bildades i september 1941 på grundval av ordern från MVO Air Force nr 00127 daterad 09/07/1941 och ordern från 6:e IAC Air Defence nr 0026 daterad 09/12/1941 som en del av 6th Fighter Air 12th och 121st Fighter Aviation Regiments i delstaten 015/174 på Yak-1 flygplan [1] .
Den 15 september 1941 gick regementet som en del av den 6:e luftförsvarskämpen i Moskvas luftförsvarszon in i stridsoperationer mot Nazityskland och dess allierade på Yak-1-flygplan. Regementet gav skydd för staden och militära anläggningar i Moskva från luften, utöver att utföra luftförsvarsuppgifter, flög för att täcka sina egna trupper, attackera fientliga trupper och agera i markfronternas intresse [1] .
Regementet var baserat på flygfälten Vatulino , Kubinka , Kozelsk och Inyutino ( Kalugaregionen ) [3] .
Regementets första kända luftseger i det fosterländska kriget vann den 10 oktober 1941: regementets befälhavare, major Negoda A.I., som lotsade Yak-1, sköt ner en tung tysk jaktplan Messerschmitt Bf.110 i ett luftstrid i Semenovskoye-Shakhovo-området [1] .
Den 5 april 1942 blev regementet tillsammans med 6:e luftförsvaret Iak en del av trupperna från Moskvas luftförsvarsfront , den 10 april omorganiserades det enligt staten 015/134 . Den 9 juni 1943, i samband med omvandlingen av 6:e luftförsvaret Iak till 1:a luftstridsarmén av Moskvas luftförsvarsfront, gick han in i den nybildade 318:e luftförsvarets jaktflygdivision som en del av denna förening [1] .
Den 4 juli 1943 omorganiserades Moscow Air Defense Front till Special Moscow Air Defence Army som en del av Western Air Defense Front . Vintern 1943/1944 tog den, förutom Yak-1, emot Yak-9 fighters . Den 24 december 1944 överfördes den från den upplösta särskilda Moscow Air Defense Army, tillsammans med 318:e luftförsvarsdivisionen, till trupperna från Central Air Defense Front . Den 3 maj 1945 överfördes regementet från 318:e luftförsvarsdivisionen till 317:e luftförsvarskämpedivisionen av Central Air Defense Front [1] .
Den 9 maj 1945 träffade regementet Victory Day på Inyutinos flygfält [1] [2] .
Totalt var regementet en del av den aktiva armén: från 15 september 1941 till 1 oktober 1943 [1] [4] .
Totalt för krigsåren regementet [1] :
vagnar - 66;
Efter kriget fortsatte regementet att vara en del av den 317:e Air Defense Fighter Aviation Division . Fram till 1951 fortsatte han att driva R-39 Airacobra fighters . Det var baserat på Ermolino- flygfältet fram till juli 1950, varefter det flyttades till Kimry- flygfältet [1] [2] .
I september 1951 överfördes regementet som en del av den 315:e Air Defense Fighter Aviation Division från den 88:e Air Defense Fighter Aviation Corps av den 64:e Air Defense Fighter Army till flygvapnet i det nordkaukasiska militärdistriktet och flyttades till Krymsks flygfält . 1951 utrustades regementet på nytt med MiG-15 [2] jetjaktplan och sedan 1953 - MiG-17 [1] [2] .
I juli 1954 överfördes regementet, tillsammans med den 315:e stridsflygdivisionen från flygvapnet i det nordkaukasiska militärdistriktet, till den nordkaukasiska luftförsvarsarmén . Efter upplösningen av den 315:e stridsflygdivisionen i april 1960, blev regementet en del av den 12:e luftförsvarskåren i Baku luftförsvarsdistrikt . Den 15 mars 1980 överfördes regementet tillsammans med 12:e luftförsvarskåren till 8:e separata luftförsvarsarmén . I mars 1986 överfördes regementet, tillsammans med den 12:e luftförsvarskåren, till den 19:e separata luftförsvarsarmén . I oktober 1992 upplöstes den 19:e separata luftvärnsarmén, kåren döptes om till 51:a luftvärnskåren. Regementet, tillsammans med 51:a luftförsvarskåren, överfördes till 4:e luftarmén , från 1 juni 1998 - 4:e flygvapnet och luftförsvarsarmén [1] [2] .
2001 upplöstes regementet i 51:a luftförsvarskåren vid Krymsk flygfält [1] [2] .
Piloter-ess av regementet, som sköt ner mer än 5 fientliga flygplan i luftstrider.
Fullständiga namn | Utmärkelser | Flygplan nedskjutet (+ i gruppen) | Notera |
---|---|---|---|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
7+8 | Pilot för regementet: oktober 1941 - oktober 1943. Stridssorter: fler än 200. |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
20+3 | Pilot vid regementet: 1942 - oktober 1943. Stridssorter: cirka 500. Försvunnen den 4 februari 1945. Träffad av fientligt luftvärnsartilleri, återvände inte från ett stridsuppdrag. |
Pomogalov Vasily Maksimovich [5] | ![]() |
5+1 | Regementspilot: till augusti 1942. Stridssorter: 241 (1942-10-25). Död 15 december 1942. Kraschade i en flygolycka. Deltagit i fientligheter sedan juni 1941 som en del av oidentifierade luftförband. Enligt prismaterialet vann han 3 personliga flygsegrar (Ju-88, Me-110 och Me-109) i september-oktober 1941, men detta bekräftas inte av några operativa och rapporterande dokument. |
Arbetarnas och böndernas röda armé i det stora fosterländska kriget : Fighter Aviation Regiments | |||
---|---|---|---|
Fighter Aviation Regements | |||
Fighter Aviation Regements |
| ||
Air Defense Fighter Aviation Regements |
| ||
Fighter Aviation Regements av flottans flygvapen |
| ||
Reserv stridsflygregementen |
| ||
Flygträningsregementen _ |
|