| ALWAELI | |
|---|---|
| Bahrain | |
| Fartygsklass och typ | klass superyacht |
| IMO-nummer | 1004704 |
| Tillverkare | CRN SpA (Ferretti Group) |
| Sjösatt i vattnet | 1990 |
| Bemyndigad | 1991 |
| Status | I tjänst |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1108 t |
| Längd | 68/60,78 m |
| Bredd | 11,52 m |
| Förslag | 3,51 m |
| Motorer | 2 x DEUTZ-MWM SBV 16M 628 |
| Kraft | 2 x 2448 hk (1801 kW) |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet |
cruising 12-17 knop max 19,5 knop |
| Autonomi av navigering | 6000 sjömil i 12 knop |
| Besättning | 17 |
| Passagerarkapacitet | 23 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Alwaeli är superyachten av kung Hamad ibn Isa Al Khalifa av Bahrain , tidigare kallad Aval II. Det är kungens egendom, men enligt olika källor är det antingen en del av Bahrains flotta eller en del av kustbevakningen från inrikesministeriet (i många kataloger passerar det som ett hjälpfartyg). Besättningen kompletteras av marinen. Baserad på flottbasen Mina Sulman (Mina Sulman) och hamnen i Manama .
Byggd för den nuvarande ägarens far, Emir Isa ibn Salman al-Khalifa , i Italien av CRN 1991. Fodraldesign av Terence Disdale. Skrovet är byggt av stål, överbyggnaderna är till övervägande del av aluminium. Ett tillräckligt stort räckvidd för fartyg av denna klass tillhandahålls av en bränsletillförsel på 152 000 liter.
Den höga automationsnivån gjorde det möjligt att reducera besättningen till 17 personer, varav hälften var underhållspersonal. Ombord på yachten finns en pool, jacuzzi , spa , har ingen helikopterplatta (i planerna).
Ganska aktivt använd av monarken. Den kryssar runt Medelhavet och Persiska viken . Ofta utifrån huvudpunkter. Hon genomgick två ombyggnader: 1999 på CRN Spa (tillkom en badplattform och ny färg) och 2007-2008 på varvet Amels Holland BV (nya interna och externa modifieringar).