Beyer Peacock
| Beyer Peacock | |
|---|---|
| Bas | 1854 |
| avskaffas | 1966 |
| Grundare | Charles Beyer [d] och Richard Peacock [d] |
| Industri | Lok- och fordonskonstruktion [d] [1] |
| Produkter | lokomotiv , Beyer Peacock verk nr. 1583 [d] , Beyer Peacock verk nr. 1584 [d] , Isle of Wight Central Railway nr. 8 [d] , Beyer Peacock verk nr. 2231 [d] , Isle of Wight Railway "Ryde" [d] , Isle of Wight Railway "Sandown" [d] , Beyer Peacock 2-4-0T verk nr. 402 [d] , Isle of Wight Railway "Shanklin" [d] , Beyer Peacock 2-4-0T verk nr. 404 [d] och Beyer Peacock verk nr. 205 [d] |
| Anslutna företag | Bowesfield Works [d] och Richard Garrett & Sons [d] |
| Hemsida | beyerpeacock.co.uk |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Beyer-Peacock" ( ryska "Bayer-Peacock and Co." ) eller "Beyer, Peacock and Company" - ett engelskt lokomotivbyggnadsföretag (huvudsakligen ångloksbyggnad ) beläget nära Manchester .
Det grundades som ett gjuteri 1854 av Charles Beyer och Richard Peacock. Till en början tillverkade man främst tanklokomotiv, övervägande av smalspåriga. Den producerade också ånglok för Londons tunnelbana , som arbetade på den fram till 1905 . År 1902 tar företaget namnet "Beyer, Peacock and Company". 1909 producerade hon det första Garratt ( K-klass ) ångloket för den Tasmanska järnvägen . Från det ögonblicket blev företaget främst känt som huvudtillverkaren av Garratt-ånglok.
1966 lades företaget ner. Totalt producerade den under hela sin historia cirka 8 000 ånglok, varav mer än tusen var Garratt-system. Dessutom tillverkade företaget även diesellok och, i samarbete med Metropolitan-Vickers , även elektriska lok.
Ett av de äldsta ångloken som byggts av företaget finns i Finlands Järnvägsmuseum , detta är ett ånglok av klass VR B1 ( fin. B1 ) byggt 1868.
Se även
 I bibliografiska kataloger |
|---|
- ↑ Beyer, Peacock and Company Ltd (Manchester) // 20th Century Press Archives - 1908.