| bil | |
|---|---|
| Specialisering | biltidning |
| Periodicitet | en gång i månaden |
| Språk | engelsk |
| Chefsredaktör | Phil McNamara |
| Land | Storbritannien |
| Utgivare | Bauer Media Group |
| Publiceringshistorik | 1962 |
| Stiftelsedatum | 1962 |
| Omlopp | 48 370 [1] (juni 2013) |
| Hemsida | carmagazine.co.uk |
Car (från engelskan. "Car") är en populär månatlig brittisk biltidning, grundad 1962. För närvarande publicerad av den tyska media som innehar Bauer Media Group .
Tidningens mest kända inslag är gruppprovkörningarna som kallas "Jättetestet", idén till vilka tidningen utvecklade och publicerades först på 1970-talet. Dessutom publicerar "Car" regelbundet intervjuer med betydande personer inom bilindustrin, recensioner av nya bilmodeller, nyheter från motorsportens värld och andra artiklar relaterade till bilen.
Internationella licensierade utgåvor släpps i Brasilien, Kina , Grekland, Indien , Malaysia (sedan december 2012), Mexiko, Mellanöstern , Polen (under namnet Cars ), Rumänien , Sydafrika (under namnet TOPCAR ), Spanien, Thailand, Turkiet och Japan (カーマガジン kaa magajin , av Neko Publishing ). På 2000-talet publicerades den i Ryssland av förlaget C-Media under brittisk licens, men för närvarande finns endast onlineversionen (www.cars.ru) kvar av projektet, som innehåller artiklar från pappersversionen, men har inte längre sin formella anknytning.
Bil grundades 1962 som Small Car and Mini Owner inkorporerande Sporting Driver [2] . Men redan 1965 döptes tidskriften om till sitt riktiga namn [2] . På samma 1960-tal organiserade tidningen sin egen utmärkelse för Årets bil eller COTY , som sedan började delas ut baserat på valet av biljournalister från hela Europa . 1974 blev Mel Nichols, som tidigare hade arbetat nära tidningen som frilansare , chefredaktör för publikationen [2] . Samtidigt köps utgivningsrättigheterna av Force Four Publishing . Kostnaden för transaktionen var 5 000 pund. I detta avseende flyttade tidningens huvudkontor till Little Britain Street i London [2] .
I mitten av 1970-talet började antalet tidskriftsartiklar att öka. Samtidigt (1976) grundades sektionen "The Good, The Bad and The Ugly" (från engelska bokstavligen "Good, Bad and Ugly"), tillägnad granskning av bilar till försäljning [2] . 1981 tog Steve Cropley [3] över beskyddet av publikationen , som ledde tidningen fram till 1987.
I början av 1990-talet fortsatte försäljningen av publikationen att öka. Unga skribenter kom till tidningen och utvecklade - nu välkända och allmänt vördade biljournalister. Bland dem finns biträdande chefredaktör Richard Bremner, Paul Horrell (för närvarande på Top Gear ) och Colin Goodwin (för närvarande redaktör för tidningen Autocar ). Tidningens lönsamhet nådde sin topp i mitten av 1991 [3] . Efter honom beslutades att återförsälja rättigheterna till publikationen. Framstående köpare var Redwood (som fortsatte med att publicera tidningar för BBC ), Emap (ett stort förlag som är mest känt för sina amatör- och motorcykeltidningar), och det tyska företaget Motor Presse , utgivare av Auto, Motor und Sport .
1992 såldes publikationen av FF Publishing till Emap (nu Ascential ) [3] , som publicerade den på regelbunden basis fram till 2007, varefter den överförde rättigheterna till Bauer Consumer Media . 1999 utsågs Greg Fountain till chefredaktör, vilket tillförde sina journalistiska färdigheter till fullo och tog in några nya högkvalitativa bidragsgivare, inklusive Alexei Sale och Anthony French-Constant. Mellan 2002 och 2004 var Angus Mackenzie chefredaktör för tidningen.
2004 tog Jason Barlow , en tidigare Top Gear TV-presentatör, över som chefredaktör och ledde en radikal omdesign av tidningen. Publikationsmallen, som designades av Andrew Franklin, vann två av de största brittiska tidningsdesignpriserna 2007 [3] .
I mars 2009 döpte tidningen om sin berömda avdelning, som ger information om nya bilar som säljs i Storbritannien, till dess tidigare namn , The Good, The Bad and The Ugly , som den använde i början av 1970-talet.
2012 firade tidningen sitt 50-årsjubileum. I dag har publikationen över en miljon läsare världen över, även genom sin hemsida. Utöver Storbritannien säljs tidningen i 32 länder runt om i världen.