Carnival Splendor

Carnival Splendor är det enda kryssningsfartyget i Splendor -klassen , en mindre, modifierad Concordia -klass , som ägs av Carnival Corporation & plc , som drivs av Carnival Cruise Lines och byggdes 2008 . Med ett deplacement på 113.323 bruttoton var fartyget vid idrifttagningen det största i rederiet. Blev berömmelse som ett resultat av branden ombord i november 2010 .

Skeppets historia

Den 23 september 2004 undertecknade Carnival Corporation & plc och det italienska varvet Fincantieri ett kontrakt för byggandet av fem kryssningsfartyg, vilket även inkluderade byggandet av Carnival Splendor . [2] Projektet utvecklades ursprungligen för Costa Cruises , så det liknar projekten för dess andra fartyg, som Costa Concordia , Costa Serena och Costa Pacifica . Kölläggningen på fartyget med serienummer 6135 ägde rum på Fincantieri-varvet i Sestri Ponente nära Genua den 1 juni 2006. Röret tillverkades i Trieste och olika delar av fartyget tillverkades på olika platser. Den 3 augusti 2007 översvämmades byggdockan och fartyget flyttades till utrustningsväggen för eftermontering. Överlåtelsen till ägaren skedde inom den tid som anges i kontraktet, den 30 juni 2008 i Genua. [3] Jungfruresan [4] ägde rum den 2 juli 2008 när Carnival Splendor lämnade byggvarvet och fartyget färjades till Dover , där en dopceremoni ägde rum den 10 juli 2008. Den brittiska sångerskan Myleene Klass blev gudmor . [5]

Efter dopceremonin åkte Carnival Splendor från Dover till Amsterdam. Den följdes omedelbart av en 13-dagars kryssning i Östersjön. Fram till september 2008 opererade fartyget i Medelhavet. Den transatlantiska passagen till Fort Lauderdales hemmahamn började den 3 november 2008. I januari 2009 överfördes fartyget till Long Beach för cruising längs den mexikanska rivieran. Eftersom fartyget inte kunde passera Panamakanalen måste en 49-dagars kryssning runt Sydamerika organiseras. Carnival Splendor var rederiets första fartyg som genomförde en sådan kryssning.

Ombord

Ombord finns barer, restauranger, 4 pooler, ett spa -center, ett kasino, en utomhusbio, en idrottsplats.

Brand 2010

Den 11/09/2010 (enligt andra källor - klockan 06:00 Stillahavstid den 8 november 2010) bröt en brand ut på dieselgenerator nr 5 på baksidan av de två maskinrummen på Carnival Splendor . Detta hände den första dagen av kryssningen. Fartyget var vid det ögonblicket 300 km från San Diego och 70 km från kusten. Branden var släckt efter 3 timmar. Dieselgenerator nr 5 brann ut. Dessutom skadade värmen isoleringen av elkablarna , vilket satte båda maskinrummen ur funktion. [6] Skeppet lämnades utan elektricitet, utan vilken det förlorade sin kurs, luftkonditionering och förmågan att laga varma måltider. Vattentillgången var begränsad.

Många fartyg kom till undsättning, inklusive hangarfartyget USS Ronald Reagan (CVN-76) , som tog över cateringen för de 3 299 passagerarna och 1 167 besättningen ombord. Det amerikanska kustbevakningsfartyget Morgentau användes också för att leverera proviant, och sedan levererades Carnival Splendor med hjälp av 6 bogserbåtar, inklusive Millenium Dawn och Ernest Campbell , på tre dagar den 12 november 2010 till hamnen i San Diego , Kalifornien . Medelfarten var 4 knop .

Ägarna till fartyget betalade för att passagerarna skulle återvända hem, inklusive flygbiljetter och hotell, återbetalade pengar för kryssningen och erbjöd en gratis kryssning. Fartyget reparerades tillfälligt i San Diego, men det var omöjligt att flytta det till närmaste varv i San Diego för en fullständig reparation, eftersom det inte kunde passera under Coronado Bridge på grund av dess höga höjd . Det närmaste varvet som lämpade sig för att reparera skeppet var BAE Systems varv i San Francisco , där hon rörde sig av egen kraft med en hastighet av 1 knop. En dieselgenerator på hundra ton levererades från Europa. Förlusterna från branden uppgick till 65 miljoner USD, inklusive reparationskostnader, passagerarförmåner och förlust av intäkter orsakade av fartygets överliggstid.

Anteckningar

1. ↑ Fakta om fartyg (nedlänk) . Arkiverad från originalet den 1 augusti 2012.  (obestämd)   (Svensk.)
2. ↑ Fincantieri undertecknar ett avtal om fem fartyg, 2,6 miljarder dollar med Carnival Group Arkiverat 30 september 2011 på Wayback Machine  
3. ↑ Kryssningsindustrinyheter: Carnival Cruise Lines tar leverans av ny 113 300 ton Carnival Splendor Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine  
4. ↑ Carnival Splendor Zahlen & Fakten  (ej tillgänglig länk)  (tyska)
5. ↑ Faktablad: Carnival Splendor Arkiverad 13 augusti 2011 på Wayback Machine  
6. ↑ Dake, Shawn J. . Kryssningsfartyg 2011, året i recension: Karneval . Arkiverad från originalet den 25 januari 2012. Hämtad 20 januari 2012.

Länkar

• Officiell webbplats för Carnival Splendor  (otillgänglig länk)
• Nuvarande position för fartyget till sjöss Arkiverad 27 september 2013 vid Wayback Machine
• Kryssningsfartyg tappar motorer i mitten av Stilla havet på grund av brand
• Ett hangarfartyg kom till undsättning för turister Arkiverad 13 november 2010 på Wayback Machine