| Daihatsu Tanto | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Daihatsu |
| Motor | |
| bensin förbränningsmotor | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd |
|
| Bredd | 1475 mm |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Daihatsu Tanto ( japanska : ダイハツ・タント) är en bil från det japanska företaget Daihatsu . Tillhör kategorin nyckelbilar . Namnet på bilen kommer från det italienska ordet "tanto", som betyder "många" . Tillverkad från 2003 till idag. Bilar av 3:e generationen monteras på en fabrik i byn Ryuo .
Den första generationen bilar tillverkades från november 2003 till december 2007. Ursprungligen tillverkades bilen i karosserna av UA-L350S (till juni 2004), LA-L360S, TA-L350S. Sedan juni 2004 har kropparnas namn ändrats; började tillverkas i CBA-L350S och ABA-L360S karosser. Under hela produktionen av bilar av den första generationen ägde modelltillägg rum - totalt släpptes 8 modifieringar i olika trimnivåer.
Alla bilar var utrustade med en in-line 3-cylindrig 12-ventils vätskekyld bensinmotor med en volym på 659 cm³, vars effekt varierade från 58 till 64 hästkrafter. Bilens massa varierade från 870 till 960 kilo, beroende på konfigurationen. Motorlinjen bestod av modellerna EF-VE, EF-DET och KF-VE. Turboladdade versioner tillverkades. 3- och 4-växlad automat användes som växellådor. Vissa konfigurationer hade fyrhjulsdrift. Måtten på kroppen var också desamma; längd × bredd × höjd: 3395×1475×1725 mm. Volymen av bensintanken i kroppen
Den andra generationen bilar tillverkades från december 2007 till oktober 2013. Under denna period släpptes 9 modifieringar i olika trimnivåer. Kroppsmåtten förblir desamma. Den klassiska vänster bakdörren har bytts ut mot en eldriven skjutdörr och det finns ingen B-stolpe mellan dörrarna på vänster sida, vilket andra tillverkare inte har på modeller i denna klass.
Motorvolymen på alla modifieringar minskade med 1 cm³ och blev lika med 658 cm³. I vissa trimnivåer installerades en variator på bilar istället för en klassisk automatisk växellåda. Modeller av motorer KF och KF-VE installerades på bilar.
Förutom basmodellen presenteras en Custom modifiering, utrustad med ett aerodynamiskt karosseri och en svart interiör.
I oktober 2013 började produktionen av den tredje generationen. I tredje generationens bilar slutade de helt att installera klassiska automatiska växellådor och ersatte dem med CVT . Den högra bakdörren byttes till en elektriskt manövrerad skjutdörr, vilket fick båda bakdörrarna att glida. Motorer av KF-VE-modellen är installerade på bilar.