| Dannebrog | |
|---|---|
| Dannebrog | |
|
"Dannebrog" 1913, efter modernisering och översyn 1907. Foto från Royal Danish Naval Museum ( Dansk Naval Museum ; Dan. Orlogsmuseet ) , men nu innehas av Danmarks Nationalmuseum ( Dan. Nationalmuseet ). |
|
| Service | |
| Danmark | |
| Fartygsklass och typ | kunglig yacht |
| Hemmahamn | Danmark |
| Tillverkare | Danska örlogsvarvet Orlogsværftet tillhörande den kungliga danska marinen. Utvecklad av designbyrån för Naval Shipyard |
| Sjösatt i vattnet | 6 oktober 1879 |
| Bemyndigad | 7 juni 1880 inträdde i flottan |
| Uttagen från marinen | Sedan 1931 fanns han inte med i den kungliga flottans listor. |
| Status | 1934 skrotades hon. |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 890 ton (1100 ton från 1907 efter reparationer och modernisering) |
| Längd | 60,65 m före 1907 och 72 m från 1907 efter reparation och modernisering |
| Bredd | 8,16 m |
| Förslag | 3,18 m |
| Motorer | en ångmaskin på hjul, en överdimensionerad motor från 1907 och två skorstenar. |
| Kraft | 1000 hk |
| upphovsman | "Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri" ("Burmeister och Wains maskin- och varvskonstruktion") |
| hastighet |
13,4 knop från 1907 efter reparation och modernisering. Beväpning: två master; 40 cm spegelspotlight 40 cm - 1 st. Vapen: 57 mm revolverpistoler |
| Besättning | 56 personer |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HDMY "Dannebrog" eller "Dannebrog" är en dansk kunglig ånghjulsdriven yacht som sjösattes 1879 och var i drift från 1880 till 1931 . Såldes för skrot 1934. [1] [2]
Ursprunget till namnet "Dannebrog" är kopplat till namnet på Danmarks nationella flagga. Yachten fick sitt namn efter nedlagda danska örlogsfartyg med samma namn.
Dannebrogs hjulångare, en yacht, sjösattes den 6 oktober 1879. Yachten gick in i den danska flottan den 7 juni 1880. [ett]
1880-1892. Under sommarmånaderna var yachten på expeditioner i danska vatten och besökte flera utländska hamnar.
1893 Flyg till England, åtföljd av kryssaren "Valkyrien" i samband med giftermålet mellan hertigen av York och prinsessan Mary av Teck av Baden-Württemberg .
1902 Flyg till Århus på grund av att kronprins Christian och prinsessan Alexandrina fick Marselisborgs slott ( Dan . slottet Marselisborg ) i present. 1902 slutfördes bygget av Marselesborgs slott i Århus, vilket var en gåva till paret från det danska folket.
23 november till 1 december 1905. Kryssning med prins Carl av Danmark, som kröntes till kung Haakon VII av Norge , tillsammans med drottning Maud , drottning Maud och kronprins Olav av Norge, tillsammans med pansarskeppet "Olfert Fischer" och kryssaren "Gejser". Yachten är historisk, den 25 november 1905 anlände den norske kungen Haakon VII från den danska dynastin med sin familj till Norge från Danmark för att ta tronen. Efter att ha lämnat Danmark den 23 november 1905 på den kungliga yachten "Dannebrog", anlände den nya norska kungafamiljen till Oslofjorden . Vid Oscarsborgs fästning, eller Drøbak, gick de ombord på den norska yachten Heimdal. Efter tre dagars resor från Danmark anlände de till Christiania (Oslo) tidigt på morgonen den 25 november 1905 med Heimdal-yachten. I Norge möttes kungen och hans familj av Norges statsminister Christian Michelsen .
Från 15 juni till 2 juli 1906, på en resa åtföljd av slagskeppet "Herluf Troll" ( Dan. "Herluf Trolle" ) och kryssaren "Hekla" ( Dan. "Hekla" ) till Trondheim , Norge, med anledning av kröningen av kung Haakon på Norge VII:s tron och drottning Maud . Kröningen av kung Haakon VII ägde rum den 22 juni 1906 .
December 1906 - 1907. Översyn då längden på yachten utökades till 72 meter och en större utvecklad huvudmotor installerades. Tonnaget ökades samtidigt till 1 100 ton. Efter denna reparation hade yachten två skorstenar.
1909 Under sommarmånaderna expeditioner i danska vatten och från 11 till 23 juli en resa till Ryssland, åtföljd av Gejserkryssaren.
Från 14 maj till 17 maj 1912. En resa med kustförsvarsfartyget "Olfert Fischer" till Travemünde för att överföra kistan med kroppen av kung Frederik VIII , som dog i Hamburg den 14 maj 1912. Sedan flyg tillbaka till Köpenhamn .
1913 Under sommarmånaderna expeditioner i danska vatten, samt besök i Landskrona (Sverige) och Rostock (Polen).
1914 Anlöper till Sheerness , Dover Calais och Amsterdam följt av expeditioner i danska vatten .
1914-1918. Tydligen var yachten ledig under första världskriget.
1919 Under sommarmånaderna expeditioner i danska vatten.
9 juli 1920 - 17 juli 1920. Flyg till Sydjylland med anledning av återföreningsfirandet den 10 juli 1920.
1921-1931. Under sommarmånaderna expeditioner i danska vatten. 1931 lades en ny yacht "Dannebrog" ner på örlogsvarvet i Köpenhamn , som togs i drift den 26 maj 1932 . Den gamla hjulyachten "Dannebrog" var inte längre listad av Royal Navy sedan 1931 . Beslag från den gamla yachten användes för att utrusta den nya kungliga yachten Dannebrog .
I juni 1934 såldes yachten till skrot. Troligen slutade den hjulförsedda yachten sitt liv på Kalugansvens örlogsanläggning nära Horten (idag är det Hortenområdet - Karljohansverns örlogsbosättning), eftersom ankaret på den gamla yachten är installerat som ett monument vid den enda bilbron som förbinder Horten med Kalugansven bebyggelse (bebyggelsen ligger på en ö skild från Horten av en grävd kanal för småbåtar).
Ankaret från den danska kungliga yachten "Dannebrog" (1879-1931) är installerat som ett monument i Horten , närmare bestämt, i den marina bosättningen Horten . Detta minnesankare har en plakett som beskriver yachtens historiska betydelse, med datumet 25 november 1905 .