| Facel SA | |
|---|---|
| Sorts | Privat företag |
| Bas | 1954 |
| avskaffas | 1964 |
| Anledning till avskaffande | konkurs |
| Plats | Frankrike :Paris |
| Nyckelfigurer | Jean Daninos |
| Industri | Bil |
| Produkter | Personbilar och sportbilar |
| Moderbolag | Q21028884 ? |
| Hemsida | facel-vega.com |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Facel är en fransk biltillverkare som tillverkade prestigefyllda fordon under varumärket Facel mellan 1954 och 1964.
FACEL (Forges et Ateliers de Construction d'Eure et Loire) är ett stort metallurgiskt företag. Det grundades av Jean Danino 1938 för att tillverka tung utrustning och formar för flygindustrin. På 1930-talet tillverkade FACEL i sina verkstäder, i utkanten av Paris, karosser för Panhard , Simca och Ford Europe .
Chefen för företaget FACEL, Jean Danino, beslutade 1954 att företaget skulle börja tillverka sina egna bilar. Debuten av den första egna modellen - Vega, döpt efter stjärnan, [1] presenterades med sloganen "För de få som äger det bästa", på bilmässan i Paris hösten 1954 . Jean Danino satte ihop sina bilar från amerikanskt tillverkade mekaniska enheter, eftersom han ansåg att deras mekanik var exceptionellt pålitlig. 1958 dök en uppdaterad Facel-Vega HK 500- modell upp , och i slutet av 1961 förbereddes Vega II på FACEL, med vars tillkomst märkets nedgång började.
Sedan slutet av 50-talet byggde de också en "bit" 4-dörrars Excellence sedan. Under 1958-1963 dök endast 152 exemplar av denna modell upp. Bakdörrarna öppnades "vice versa". Eftersom det inte fanns någon pelare mellan fram- och bakdörren gjorde det det lättare att ta sig in och ur bilen. Detta gjorde dock strukturen ömtålig, och snart uppstod problem med att stänga dörrarna.
1959 introducerade han den helt franska Facellia med coupé och cabriolet kaross. Hon och hela företaget förstördes av en mycket opålitlig Pont-a-Mousson-motor. Kvaliteten var så dålig att klagomål började komma in så fort bilarna lämnade fabriken. Facel-Vegas goda namn förstördes , och även om en ny 126 hk motor dök upp 1961, hjälpte detta inte företaget. Köpare litade inte på den fransktillverkade motorn, så Facel III använde den beprövade Volvo P1800 -motorn . 1964 tvingades Jean Danino avveckla varumärket.
| Bilindustrin i Frankrike | |
|---|---|
| Nuvarande biltillverkare |
|
| Avskaffade biltillverkare |
|
| Tillbehör |
|
| Försäkring och finans |
|
| Museer |
|
| Övrig |
|
| |