Flygskam ( svenska: flygskam ) är en offentlig rörelse , uttryckt i vägran att flyga för att minska CO₂-utsläppen till miljön. "Flygskam" är svenska för "att skämmas för att flyga". Tanken är att flygpassagerare ska skämmas över att de förorenar miljön genom att resa med flyg, istället för till exempel tåg [1] .
Rörelsen har sitt ursprung i Sverige 2017. Enligt svenska forskare har de totala utsläppen från flygresor i Sverige ökat med 61 % sedan 1990. Svenskar är bland de mest frekventa flygande i världen och flyger sju gånger mer än genomsnittet i européer [2] .
Rörelsen har fått sitt namn från den svenske sångaren Staffan Lindberg , som skrev en artikel sommaren 2017 där han och 5 av hans vänner lovade att ge upp flygresor för alltid på grund av CO₂-utsläpp till miljön. Bland personerna som skrivit under artikeln finns Greta Thunberg , miljöaktivist, och hennes mamma, Malena Ernman , en känd svensk operasångerska.
Rörelsen fick internationell publicitet i september 2019 när Greta Thunberg seglade till New York på en yacht över Atlanten för att delta i FN :s klimattoppmöte. Thunberg höll ett känslosamt tal på fyra minuter, vilket gav henne världsomspännande berömmelse [3] . Efter det gick Greta på en turné i Europa , främjande av sina idéer och uppmanade människor att ge upp flygresor [4] .
Enligt UBS undersökningar minskade var femte invånare i USA , Frankrike , England , Tyskland flyget 2019 med 2 gånger, och antalet passagerare på svenska flygbolag minskade med 9 % [5] . Analytiker antar att rörelsen kommer att ta fart under åtminstone de kommande åren, vilket dock kan lida av flygindustrin.
I september 2019 blev Flight Shame ett av ämnena som diskuterades vid FN:s klimattoppmöte i New York. Det faktum att rörelsen idag har nått en skala av internationell betydelse har bekräftats av världens ledare.
I oktober 2019 lanserade det holländska flygbolaget KLM Royal Dutch Airlines en Fly Responsibly-kampanj [6] , som uppmuntrade sina kunder att flyga mindre (särskilt när det gäller korta sträckor som kan resas med tåg).
Passagerarantalet för det skandinaviska flygbolaget SAS har minskat med 2 % i år. Och vissa företag, till exempel Klarna Bank AB , vägrade flyga business class. Swedbank , en av Sveriges största banker, har ställt in flygresor för sina anställda. Från och med nu görs alla affärsresor över hela Europa av bankens anställda med tåg. Banken främjar också vägran att flyga och uppmuntrar sina kunder att byta till tåg [7] .
I oktober 2019 tillkännagav Tysklands transportminister Andreas Scheuer en sänkning av skatten på tågbiljetter och en höjning av skatten på flygresor [8] . Den tyska regeringen har redan godkänt skatteändringarna, som bör träda i kraft i april 2020. Därmed blir tågbiljetterna billigare och flygresorna dyrare.
Inom populärkulturen förknippas Flight Shame-rörelsen ofta med den så kallade "Greta-effekten" [7] . Rörelsen fick internationell publicitet och nådde sin största omfattning tack vare miljöaktivisten Greta Thunberg , som seglade över Atlanten på en yacht i september 2019. Greta började ett intensivt främjande av flygvägran i hela Europa. "Greta-effekten" har fått sitt namn från många medier som beskrev den inte bara som ett fenomen med inställda massflyg, utan också som en önskan att förmedla detta budskap till politiska etablissement runt om i världen och en uppmaning till handling från internationella ledare.
I april 2019 publicerade Alexandre de Juniac , VD för International Air Transport Association IATA , ett blogginlägg på föreningens hemsida där han uttryckte sin kritik av den växande Flight shame-rörelsen [9] . I sitt inlägg säger han att "Förmågan att flyga är en manifestation av mänsklig frihet", och han kallar de massiva övergångarna från flygplan till tåg och fartyg "ett förkastande av tekniska framsteg och försämring under ett sekel i det förflutna."
Senare, i juni 2019, blev flight shame-rörelsen ett av de hetaste ämnena vid det tre dagar långa Seoul Aviation Summit , där Alexandre de Juniac bekräftade att det massiva flygförbudet kommer att ta fart under åtminstone de närmaste dagarna. Senare, vid en presskonferens inom ramen för toppmötet, höll Alexandre de Juniac ett känslosamt tal där han uppmanade dem att sluta kalla dem för "miljöföroreningar" [10] (det vill säga alla anställda i lufttransportförbundet och eventuella flygbolag).