| HMS Ajax | |
|---|---|
| HMS Ajax | |
| Service | |
| Fartygsklass och typ |
slagskepp 3:e rang Typ Ajax |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Royal Dockyard, Deptford |
| Bygget startade | september 1795 |
| Sjösatt i vattnet | 3 mars 1798 |
| Uttagen från marinen | brändes 14 februari 1807 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1953 ton ( BM ) |
| Gondek längd | 182 fot 5 tum (55,6 m) |
| Köllängd _ | 149 fot 10 5/8 tum (45,7 m) |
| Midskepps bredd | 49 fot 6 tum (15,1 m) |
| Intriumdjup | 21 fot 3 tum (6,5 m) |
| Motorer | Segla |
| Besättning | 758 |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 74 |
| Vapen på gondek | 28 × 32-lb. vapen |
| Vapen på operdäcket | 30 × 24-lb. vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 12 × 12-lb. vapen |
| Vapen på tanken | 4 × 12-lb. vapen |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Ajax (1798) är ett 74-kanoners skepp av tredje rangens linje . Det andra skeppet av Royal Navy , döpt till HMS Ajax efter den antika hjälten Ajax. Det andra slagskeppet av Ajax -klassen . Nedsatt i september 1795 . Sjösatt den 3 mars 1798 på varvet i Rotherhithe [1] . Den tillhörde de så kallade stora 74-kanonsfartygen. Han deltog i det egyptiska fälttåget 1801, i slaget vid Calder och slaget vid Trafalgar , innan han brändes i en brand 1807 under Dardanellernas operation .
Kapten James Hawkins var ansvarig för fartyget under de sista stadierna av konstruktionen från januari 1798, men hon togs slutligen i uppdrag i juni 1798 under befäl av kapten John Holloway, och en månad senare övergick befälet till kapten John Pakenham, för att tjäna som en del av Kanalflottan. Efter en kort tjänst under kapten John Osborne i april 1799, i maj 1799 utsågs kapten Alexander Cochrane att befälhava skeppet under de kommande två åren.
Den 9 januari 1800 erövrade Ajax den franska kaparen Avantageux i kanalen.
År 1801 deltog Cochrane och Ajax i egyptiska operationer. Den 31 januari ankrade Ajax i Marmoris vid Karamanias kust.
Den 1 mars anlände omkring 70 krigsfartyg, tillsammans med transporter med 16 000 soldater, till Aboukirbukten nära Alexandria . Dåligt väder försenade landsättningen av trupper i en vecka, men den 8 mars utsågs Cochrane att leda en flottilj på 320 båtar som landsatte trupper på land. Soldater från de franska kustbatterierna försökte förhindra landstigningen, men britterna kunde slå tillbaka deras attack och nästa dag var Sir Ralph Abercrombie och hela den brittiska armén redan på stranden [2] . Ajax förlorade två av sina seglare som dog under landningen.
Flottorna gav 1 000 av sina sjömän för att stödja landarmén, ledd av Sir Sydney Smith i 74-kanon HMS Tigre . Den 13 mars förlorade Ajax en sjöman och ytterligare två skadades i en strid på stranden; Den 21 mars förlorade han ytterligare två dödade och två sårade.
Efter slaget vid Alexandria och den efterföljande belägringen av staden var Ajax med fregatten HMS Bonne Citoyenne , sluparna HMS Cynthia , HMS Port Mahon , HMS Victorieuse och tre turkiska korvetter de första som gick in i hamnen i Alexandria [3] .
Eftersom Ajax deltog i det egyptiska fälttåget från 8 mars till 2 september 1801, var hans officerare och besättning berättigade till medaljen med ett spänne "Egypten", som amiralitetet delade ut 1850 till alla överlevande deltagare [4] .
Ajax återvände till Plymouth från Egypten den 8 juni 1802 efter att freden i Amiens undertecknades .
I april sände amiral Lord Gardner Ajax , tillsammans med Malta och Terrible , för att stödja viceamiral Sir Robert Calders skvadron som blockerade Ferrol och reducerade till fem fartyg av linjen efter en kraftig storm. Den 31 maj 1805 tog kapten William Brown befälet över Ajax . Den 15 juli seglade Calderas skvadron mot Cape Finisterre -området för att fånga upp en fransk-spansk skvadron som återvände från Västindien .
Den 22 juli befann sig Calderas flotta på 15 linjens fartyg , två fregatter , en kutter och en luger nära Kap Finisterre när den kolliderade med en kombinerad fransk-spansk flotta på 20 linjens fartyg, sju fregatter. och två slupar. Calder bestämde sig för att attackera och gick mot fransmännen med sin skvadron. Striden varade i över fyra timmar, med de två flottorna som blandade sig i dålig sikt och tjock dimma som förhindrade en avgörande seger. Emellertid kunde britterna fånga två spanska fartyg i linje, 80-kanon San Rafael och 74-kanon Firme . Slaget kostade Ajax två män dödade och 16 skadade.
Efter att ha avslutat reparationer i Plymouth den 18 september, seglade Ajax och Thunderer , den senare under kapten William Lechmire, från Plymouth till Cadiz med viceamiral Horatio Nelson i Victory . Kaptenerna Brown och Lechmere kallades senare som vittnen av krigsdomstolen som försökte Sir Robert Calder för hans passivitet och ovilja att återuppta slaget vid Kap Finisterre nästa dag. På grund av frånvaron av en kapten tog förste löjtnant John Pilfold tillfälligt befälet över skeppet, som ledde Ajax in i slaget vid Trafalgar .
Ajax var det sjunde fartyget i Nelsons kolumn och hon engagerade det franska 74-kanonarskeppet Bucentaure och det spanska 136-kanonarskeppet Santissima Trinidad . Under striden tvingade Ajax , med stöd av Orion , att kapitulera den franska 74-kanon Intrépide . Totalt förlorade Ajax två dödade och nio skadade i striden .
Under de stormiga dagarna som följde efter striden räddade Ajax sjömän från fartyg som riskerade att sjunka. Löjtnant Pilfold fick slaget vid Trafalgar-medaljen och rang som kaptens första rang i december. Trots att han missade slaget var Brown fortfarande officiellt kapten på fartyget, och fick därför också en medalj för slaget vid Trafalgar. 1847 tilldelade amiralitetet Trafalgar-spännemedaljen till alla överlevande kombattanter.
Efter Trafalgar deltog Ajax i belägringen av Cadiz . Den 25 november kvarhöll Thunderer Dubrovnik Republic - skeppet Nemesis , som seglade från Mauritius till Livorno , Italien, med en last av kryddor, indigofärg och andra varor [5] . Ajax delade prispengarna med tio andra brittiska krigsfartyg som deltog i blockaden [6] .
Den 1 februari 1807 gick Ajax , under befäl av kapten Henry Blackwood, med amiral Sir John Duckworths skvadron på Malta för att delta i Dardanellernas operation .
Under operationen förstörde en oavsiktlig brand Ajax . På kvällen den 14 februari, medan fartyget låg för ankar i Tenedos , utbröt en brand ombord. Branden bröt ut i skafferiet, där kassören och hans medhjälpare lämnade ett tänt ljus utan uppsikt [7] . Efter 10 minuter, trots alla ansträngningar att släcka lågorna, blev röken så tät att trots att månen lyste starkt kunde människor på däck knappt se varandra. Sedan slog lågorna ut genom huvudluckan och skar därigenom fören från aktern på fartyget, och därför lyckades kaptenen och 381 sjömän och officerare med stor svårighet ta sig ut ur det brinnande fartyget genom att hoppa överbord eller gå ner i de fåtal. båtar som lyckades komma upp i tid.
Även om 380 människor räddades, dog 250 den natten, inklusive många av besättningsmedlemmarna som var i slaget vid Trafalgar. Ajax brann hela natten och började sedan driva mot ön Tenedos där det exploderade nästa morgon [7] [8] . Den efterföljande krigsrätten frikände helt kapten Blackwood.
MDCCCXXXVI. - London: Henry Colburn Publisher, 1837. - Vol. II.
| Seglande slagskepp av Ajax-typ | |
|---|---|