Slåss mot Calderan

Slaget vid Caldera eller slaget vid Kap Finisterre  är ett sjöslag under de franska revolutionskrigen som ägde rum den 22 juli 1805 utanför Galiciens kust , Spanien , där den brittiska flottan under befäl av viceamiral Robert Calder gick in i strid mot den kombinerade fransk-spanska flottan under befäl av amiral Villeneuve . Striden slutade med ett obestämt resultat, ingendera sidan led nämnvärda förluster. Calder kunde inte förhindra anslutningen av Villeneuves skvadron med skvadronen i Ferrol, och kunde inte ge ett förkrossande slag som slutligen skulle rädda Storbritannien från faran för en fransk invasion. [5] För sina handlingar ställdes Calder senare inför krigsrätt och blev allvarligt tillrättavisad för sin passivitet och ovilja att återuppta striden den 23 och 24 juli. Å andra sidan, efter slaget, beslutade Villeneuve att inte fortsätta till Brest, där hans flotta, tillsammans med andra franska fartyg, skulle rensa Engelska kanalen för den franska invasionen av Storbritannien .

Bakgrund

Den ömtåliga freden i Amiens 1802 upphörde när Napoleon erövrade den italienska provinsen Piemonte och annekterade den till Frankrike, och England vägrade att dra tillbaka sina trupper från Egypten och Malta. Den 18 maj 1803 befann sig England återigen i krig med Frankrike.

Napoleon planerade att avsluta den brittiska blockaden genom att organisera en invasion av Storbritannien . Från och med 1805 bestod hans engelska armé av 150 000 man som slog läger vid Boulogne . Hade denna armé kunnat ta sig över Engelska kanalen , då skulle det knappast ha varit en svår uppgift att besegra de dåligt tränade och lätt beväpnade brittiska trupperna. Napoleons plan var att den franska flottan skulle bryta den brittiska blockaden av Toulon och Brest och, genom att hota att attackera Västindien, dra tillbaka den brittiska flottan som försvarade de västra inflygningarna . Den kombinerade fransk-spanska flottan skulle nå Martinique och sedan flytta tillbaka till Europa, medan landstyrkorna i Irland skulle resa ett uppror, besegra de försvagade brittiska patrullerna i kanalen och hjälpa till att transportera den engelska armén genom Pas de Calais . [elva]

Villeneuve seglade från Toulon den 29 mars 1805 med en skvadron på elva linjefartyg , sex fregatter och två slupar . Han kunde undvika en kollision med amiral Nelsons skvadron och passerade genom Gibraltarsundet den 8 april. Vid Cadiz bröt hon den brittiska blockaden av viceamiral Hord och anslöt sig till en skvadron på sex spanska fartyg i linje under amiral Gravina . Den kombinerade flottan seglade mot Västindien och nådde Martinique den 12 maj. Nelson försökte komma ikapp dem, men han hölls uppe i Medelhavet av västliga vindar och kunde inte passera genom sundet förrän den 7 maj 1805. Den brittiska flottan på tio fartyg av linjen nådde inte Antigua förrän den 4 juni. Villeneuve beordrades att stanna kvar på Martinique till den 22 juni, i väntan på amiral Antoine Gantomas flotta av Brest, som var tänkt att ansluta sig till honom (han stannade dock kvar i hamnen, efter att ha misslyckats med att bryta den engelska blockaden och aldrig dök upp). Den 7 juni fick Villeneuve veta av ett tillfångat brittiskt handelsfartyg att Nelson hade anlänt till Antigua, och den 11 juni beslutade han sig för att inte vänta på Gantome och begav sig tillbaka till Europa. Nelson fick veta om de allierades tillbakadragande den 12 juni och med 11 fartyg gav han sig återigen iväg i sin outtröttliga jakt. Villeneuve styrde dock mot Ferrol och Nelson mot Cadiz, i tron ​​att fienden var på väg mot Medelhavet. [12]

Den 19 juni upptäckte briggen Curios , skickad av Nelson till England för att meddela amiralitetet om den fransk-spanska skvadronens återkomst, denna svårfångade flotta 900 miles nordost om Antigua, som Nelson hade letat efter förgäves i tre månader. Av Villeneuves kurs kunde man lätt gissa att han inte hade för avsikt att åka till Medelhavet. Kapten Bettsworth insåg omedelbart vikten av detta glada möte: istället för att återvända till Nelsons skvadron, som han kanske inte hade träffat, fortsatte han sin väg. [13] Omkring 180 miles från Finisterre möttes den allierade skvadronen av motsatta vindar; den engelska briggen nådde Plymouth den 9 juli, och kapten Bettsworth berättade nyheten för amiralitetets herre. Han beordrade omedelbart Cornwallis att ta bort blockaden nära Rochefort och skickade fem av sina skepp till Sir Robert Calder , som då tittade på Ferrol med tio skepp. Caldera, efter att sålunda ha utökat sin skvadron till femton fartyg, beordrades att kryssa på ett avstånd av hundra mil väster om Finisterre för att möta Villeneuve och hindra honom från att ansluta sig till Ferrol-skvadronen. Den 15 juli, på Ferrol-bredden, fick viceamiral Calders 10 fartyg sällskap av 5 fartyg av konteramiral Sterling, medan Villeneuve, fortfarande hållen av nordostvindarna, nådde Finisterre-området först den 22 juli. [13]

Battle

Motståndarna sågs runt 11:00 den 22 juli. Slaget började ungefär 17:15, efter flera timmars manövrering, när den brittiska flottan, med 74-kanoners Hero (kapten Alan Hyde Gardner) i spetsen, attackerade den fransk-spanska linjen. På grund av dålig sikt bröts formationen snart och striden fortsatte i närstrid.

I tät dimma tvingades några av fartygen från båda flottorna att slåss mot flera motståndare samtidigt. Huvudaktionen ägde rum mellan de brittiska fartygen Windsor Castle, Ajax, Prince of Wales, Thunderer och Malta (som hade det särskilt svårt) å ena sidan, och San Rafael, Firme och España å andra sidan. [14] [15] När Pluton såg Firmes svåra situation kom han till hjälp och täckte under en tid det spanska skeppet från fiendens destruktiva eld, men beskjutningen var så tung att Pluton själv knappt kunde dra sig tillbaka till sin tidigare position. Den kritiska situationen i España tvingade kapten Julien Cosmao för andra gången att täcka sina spanska allierade från britternas eld. Den här gången, tack vare Mont-Blanc och Atlas hjälp , lyckades Pluton rädda España . Samtidigt led Atlas mest, och om det inte vore för hjälp av andra fartyg hade den med största sannolikhet tagits till fånga av britterna. [15] [16] [17]

Vid 20-tiden tvingades Firme , efter att ha förlorat storseglet och mizzenmaster, och därefter förmasten, sänka flaggan. Några minuter senare tvingades San Rafael , efter att ha förlorat den huvudsakliga toppmasten, och därefter alla masterna, överlämna prisspelet från Malta . Calder höjde signalen att dra sig ur slaget vid 20:25, med avsikten att fortsätta striden nästa dag. Under den kommande skymningen och förhållanden av allmän förvirring fortsatte några fartyg att skjuta i ytterligare en timme.

Dawn den 23 juli hittade de två flottorna på ett avstånd av 27 km från varandra. Calder ville inte återanfalla fiendens överlägsna styrkor, utan riktade sina ansträngningar på försvaret av det skadade Windsor Castle , Malta och de fångade spanska priserna. Dessutom fruktade han att de tidigare blockerade flottorna vid Rochefort och Ferrol kunde gå till sjöss och därefter ansluta sig till Villeneuves kombinerade flotta. I ett sådant fall kunde Calder förlora hela sin flotta, och för att undvika en sådan utveckling vägrade han att anfalla och styrde med sina priser mot nordost.

Villeneuve uppger att han först hade för avsikt att anfalla fienden, men vid mycket svaga vindförhållanden skulle det ta hela dagen att närma sig britterna, och han bestämde sig för att inte riskera att delta i strid i den efterföljande skymningen. Den 24 juli placerade en förändring i vinden den fransk-spanska flottan till lovart om britterna, en idealisk position för att anfalla, men istället svängde Villeneuve söderut. När hon anlände till A Coruña den 1 augusti fick hon order från Napoleon att omedelbart fortsätta till Brest och Boulogne , men, möjligen på grund av en falsk rapport om en brittisk flotta i Biscayabukten , återvände hon till Cadiz och nådde hamnen den 21 augusti.

Konsekvenser

Striden slutade med ett osäkert resultat, båda amiralerna, Villeneuve och Calder, förklarade sin seger. [18] Brittiska offer var 39 officerare och män dödade och 159 sårade; Allierade förluster uppgick till 476 soldater och officerare dödade och sårade och ytterligare 1 200 fångar. [19]

Calder togs bort från kommandot och ställdes inför krigsrätt. Rättegången ägde rum i december 1805, och amiralen, ehuru helt befriad från anklagelsen för feghet eller försumlighet, befanns likväl inte ha gjort allt, som berodde på honom för att återuppta striden och för att fånga eller förstöra ett visst antal fientliga fartyg. . Hans beteende ansågs värt ett extremt fördömande och han dömdes till en allvarlig tillrättavisning. Han tjänstgjorde aldrig till sjöss igen. [13]

Villeneuve lyckades inte nå Brest och i stället, tvingad att räkna med vinden, gick han in i Vigo den 28 juli för reparationer. Den 31:e lämnade han tre av sina värst drabbade fartyg i Vigo och seglade för Ferrol med femton fartyg, varav bara två var spanska. Där fick amiralen utskick som förbjöd honom att ankra i Ferrol. Om han på grund av skador erhållna i strid eller olyckor av någon anledning inte skulle kunna komma in i kanalen, som han var föreskriven, så föredrog kejsaren att han, som gick med i skvadronerna Ferrol och Rochefort, begav sig till Cadiz. På grund av förbudet att komma in i Ferrol tog Villeneuve sin skvadron till den intilliggande hamnen i La Coruña , där han ankrade den 1 augusti. På så sätt fullbordades föreningen av de allierade styrkorna, vars hinder anförtroddes Calder. [12]

Villeneuves avresa till Cadiz förstörde alla Napoleons hopp om att organisera en invasion och landning i England. Istället lämnade hans engelska armé , nu omdöpt till Grand Army , Boulogne den 27 augusti för att möta hotet från Österrike och Ryssland . Några veckor efter striden skrev han:

Gravina är ett geni när det kommer till strid. Om Villeneuve hade samma egenskaper skulle slaget vid Finisterre ha slutat med full seger.

Villeneuve och den kombinerade flottan stannade kvar i hamnen i Cadiz tills de lämnade den för att lida ett förkrossande nederlag i slaget vid Trafalgar den 21 oktober.

Sidokrafter

Brittiska flottan

• Calder hade femton fartyg av linjen ( Prince of Wales , Glory , Barfleur , Windsor Castle , Malta , Thunderer , Hero , Repulse , Defiance , Ajax , Warrior , Dragon , Triumph , Agamemnon och Raisonnable ), två fregatter ( Egyptienne och Sirius ), en lugger och kutter .

Fransk-spanska flottan

• Villeneuve hade tjugo fartyg av linjen (sex spanska: Argonauta, Terrible, America, España, San Rafael, Firme ; fjorton franska: Pluton, Mont Blanc, Atlas, Berwick, Neptune, Bucentaure, Formidable, Intrépide, Scipion, Swiftsure, Indomptable, Aigle , Achille och Algésiras ) sju fregatter och två slupar.

Anteckningar

1. ↑ Barnes, s.36
2. ↑ Moors, sid. 1263
3. ↑ Alfred Thayer Mahan, s. 303
4. ↑ Alexander Broadley, s.224
5. ↑ 1 2 Brytant, sid. 154
6. ↑ Palmer, sid. 198
7. ↑ 1 2 3 Tucker, sid. 1039
8. ↑ Stewart, sid. 54
9. ↑ Marriott, sid. 280 [1] Arkiverad 27 februari 2014 på Wayback Machine s.280
10. ↑ Palmer, s.198
11. ↑ Gravière, kapitel IX
12. ↑ 1 2 Alfred Thayer Mahan, kapitel XVI
13. ↑ 1 2 3 Gravière, kapitel X
14. ↑ Adkin, sid. 56
15. ↑ 1 2 Tracy, sid. 66
16. ↑ Den årliga biografin och dödsruna, sid. 72
17. ↑ The Gentleman's Magazine, sid. 760
18. ↑ Brytant sid. 153
19. ↑ Vägt, sid. 343

Litteratur

• Jurien de la Gravière, Pierre Roche. War at Sea: The Age of Nelson . - sorts. A. Dmitrieva, 1851.

• Alfred Thayer Mahan. Sjömaktens inflytande på den franska revolutionen och imperiet. 1793-1812 = Inflytandet på den franska revolutionen och imperiet, 1793-1812. — Terra Fantastica, 2002.

• G. Bennett. Slaget vid Trafalgar. - Barnsley, 2004. - ISBN 1-84415-107-7 .

• Arthur Bryant. Segerår 1802 - 1812. - London: Harper & Brothers, 1945.

• William James. The Naval History of Great Britain, volym 4, 1797–1799 . — Conway Maritime Press, 2002 [1827]. - ISBN 0-85177-906-9 . Arkiverad 27 maj 2013 på Wayback Machine

• London Literary Gazette och Journal of Belles Lettres, Arts, Sciences. — London, 1823.

• Barnes Fremont Gregory. Royal Navy 1793 - 1815. - Osprey Publishing, 2007. - ISBN 978-1-84603-138-0 .

• Barnes Fremont Gregory. Trafalgar 1805, Nelsons krona seger. - Osprey Publishing, 2005. - ISBN 1-84176-892-8 .

• Broadley Alexander Myrick. Napoleon och invasionen av England - historien om den stora terrorn. — Läs Country Books Publishing. - ISBN 978-1-4097-6504-2 .

• Michael Palmer. Kommando till sjöss: sjöledning och kontroll sedan 1500-talet. — Harvard University Press. - ISBN 978-0-674-02411-3 .

• William Stewart. Admirals of the World: A Biographical Dictionary, 1500 till nutid. - McFarland & Co Inc, 2009. - ISBN 978-0786438099 .

• Spencer Tucker. A Global Chronology of Conflict: Från den antika världen till det moderna Mellanöstern. - ABC-CLIO, 2007. - ISBN 978-1851096671 .

• Russell Weigley. The Age of Battles: The Quest For Decisive Warfare från Breitenfeld till Waterloo . - Indiana University Press, 1991. - ISBN 0-7126-5856-4 .