HMS Barfleur (1768)

HMS Barfleur  är ett 90-kanoners fartyg i linje med Royal Navy. Det andra skeppet uppkallat efter slaget vid Barfleur.

Beställd 1 mars 1762 . Lanserades 13 juli 1768 i Chatham . Under den allmänna omutrustningen av fartyg av andra rang uppgraderades den till 98-kanoner.

Tjänst [5]

Amerikanska revolutionskriget

Deltog i det amerikanska revolutionskriget .

1781  - Kapten J. Knight ( eng.  J. Knight ), flaggskepp av konteramiral Sir Samuel Hood. Den 29 april ägde en förlovning rum vid Fort Royal Bay , Martinique , med de Grasses överlägsna franska flotta . Britterna var i lä och kunde inte tvinga fienden till en avgörande strid. Fyra personer skadades på Barfleur .

1781  - Kapten J. Inglefield , flaggkapten på konteramiral Hood. Var på Chesapeake .

1782  - var i St. Kitts , på öarna All Saints ( Samuel Hoods flaggskepp ), i Monasundet .

Franska revolutionskrigen

Deltog i de franska revolutionskrigen . Var den första juni , nära ön Groix , vid St. Vincent .

1794  - Kapten Cuthbert Collingwood . Under året deltog han i slaget vid den härliga första juni under konteramiral Bauers flagga ( eng.  Bowyer ), som förlorade sitt ben. Barfleur förlorade 9 män dödade. Löjtnant William Prowse ,  herrarna John Fogo och William Clemons , midshipman , och 21 besättningsmedlemmar skadades .  I augusti 1794 - kapten J. Elphinstone, flaggskepp för konteramiral G. K. Elphinstone ( eng. GK Elphinstone ).   

1795  - Kapten James Dacre ( eng.  James Dacres ), som en del av Lord Bridports flotta , som den 12 juni lämnade Spithead till Quiberon Bay för att täcka en expedition för att hjälpa de franska rojalisterna .

Den 22 juni konfronterades de av en svagare fransk flotta som försökte undvika strid, men Bridport engagerade följande morgon så snart vinden tillät. Tre franska fartyg fångades men tre britter skadades. Resten av de franska skeppen tog sin tillflykt under kusten, bakom ön Groix , och konvojen passerade obehindrat.

1796  - flaggskepp av viceamiral Sir Waldegrave ( eng.  Wm. Waldegrave ).

Den 9 mars , efter order från Sir John Jervis , räddade Barfleur , med fyra 74-kanoner, den tillfångatagna brittiska fregatten HMS Nemesis (28) från den neutrala hamnen i Tunis efter att den hade tagits vid Smyrna av två franska fartyg.

1797  - med Sir Johns flotta deltog Jervis i slaget vid Cape St. Vincent den 14 februari , då 15 brittiska fartyg engagerade den spanska flottan av 27, uppdelade i två grupper: 9 och 18 fartyg. Jervis sprang in i bildandet av en större grupp i en kolumn, men Nelson på HMS Captain separerade för att binda upp en grupp på 9 spanjorer innan Jervis närmade sig. Salvador Del Mundo sänkte sin flagga när han såg kaptenen komma under hennes akter och Barfleur när han närmade sig. De spanska fartygen tog sin tillflykt till Cadiz , där de blockerades.

Den 3 juli satte spanska kanonbåtar och lanseringar in kanonbåtarna under Nelsons befäl och drevs tillbaka för att täcka forten . Barfleur- kompisen Hugh Pearson var bland de 20 brittiska sårade . 

1799 - i början av året, Lord Keiths  viceamiralskepp , Lissabonstationens flaggskepp . I augusti  , kapten P. Puget , konteramiral J. H. Whitehead .  Kapten Stephens ( engelsk G. H. Stephens ) tilldelades honom i november 1799.  

1800  - Kapten Secombe ( eng.  T. Secombe ), konteramiral Collingwood, kanalflottan, utanför Brest . Den 2 februari hölls en krigsrätt i Portsmouth ombord på HMS Gladiator ; en sjöman från Barfleur , Richard Pierrepoint , befanns  skyldig till desertering och dömdes till 100 piskrapp med fråntagande av all förfallen lön. Mot slutet av året tilldelades kapten Ommany ( engelska Ommaney ) till Barfleur .  

Under 1800 anlöpte skeppet Plymouth varannan eller var tredje vecka , och under andra halvan av 1801 och 1802 Portsmouth.

1801 - Kapten J. Irwin ( eng.  J. Irwin ), konteramiral Collingwood, kanalflottan.

Napoleonkrigen

I Portsmouth, torsdagen den 13 januari 1803 , sattes Barfleur , dockad vid högvatten, på järnkilar och höjdes på kölblock för att prova ett nytt, bekvämare och snabbare sätt att ta bort en falsk köl . Experimentet, utfört i närvaro av kommissarien, chefsbyggaren och andra högre tjänstemän på varvet, utfördes av endast 26 personer, istället för de 200 som tidigare krävdes. Fartyget tillbringade 1803 under reparation i Portsmouth.

1805 -  Kapten George Martin , kanalflottan .  I början av januari överfördes alla män från HMS Triumph , som sattes i reserv den 29 december, till Barfleur , och den 3 januari höjde hon signalen att lämna hamnen, även om dimman var så tjock att Spithead inte var synlig på två dagar. Han var med Sir Robert Calders skvadron den 22 juli , under attacken mot den kombinerade fransk-spanska flottan söder om ön Ouessant . Striden ägde rum i stormigt väder, delvis i tät dimma. Två fientliga fartyg, St. Rafael och Firme tillfångatogs. Barfleur förlorade 5 dödade, inklusive Master och Lieutenant Fisher ( engelska Peter Fisher ), och 6 sårade.   

1807  kapten Sir J. S. Yorke  , kanalflottan. Den 1 juni framträdde löjtnanterna Alcock ( eng.  Alcock ) och Bates ( eng.  Bates ) inför en militärdomstol för att de tolererat rymningen av en fånge som var arresterad. Löjtnant Bates befanns skyldig, tillrättavisades och togs ur fartyget.

1808 kapten D. M'Cleod , Spithead .  Flaggskepp av konteramiral Charles Tyler ( eng. Charles Tyler ). Används i blockaden av Lissabon och eskorterade till England den första divisionen av den överlämnade ryska skvadronen av viceamiral Senyavin . De anlände till Spithead den 6 oktober och fartygen, gamla och i dåligt skick, såldes.  

1811  kapten Sir T. M. Hardy , Lissabon .  Löjtnant Claxton , tillsammans med Barfleur , hade befäl över kanonbåtarna på södra sidan av floden Tahoe, i samarbete med armén Beresford och Hill . Fransmännen, under Massena , var inklämda på norra sidan mellan linjerna Torres Vedras ( port. Torres Vedras ) och Trant och Wilson från norr. Den 5 mars spanade löjtnanten vid Santarém , cirka 40 mil uppför floden ovanför Lissabon, när han såg den retirerande fienden. Han korsade omedelbart floden med en brittisk piketofficer och vidarebefordrade information till Lord Wellington .   

Fienden lämnade tre pontoner, två flottar och 12 eller 14 tunga kanoner, vars vagnar brändes. Den 8 mars drog armén vidare och kanonbåtarna beordrades att följa den till Abrantes, det vill säga ytterligare 30 mil.

Senare samma år tog kapten J.S. Cowan ( engelska  J.S. Cowan ) befälet över fartyget; tillfälligt under viceamiral Berkeleys flagga .

1812  - Kapten Edward Berry , september  1812, överförd från HMS Scepter , tilldelad Medelhavet . Den 18 augusti 1813 förstörde marinsoldaterna från Barfleur tillsammans med marinsoldaterna HMS Caledonia , HMS Hibernia , HMS Prince of Wales och HMS Undaunted batterierna vid Cassis och tog bort 24 scows och tartans och 2 kanonbåtar.

1814  kapten John Maitland , Medelhavet . 

Efter 1815 i reserv i Chatham. Skickades till skrot i januari 1819 .

Anteckningar

1. ↑ Lavery, Brian. Linjens skepp - Volym 1: Slagflottans utveckling 1650-1850. Conway Maritime Press, 2003. sid. 175. ISBN 0-85177-252-8
2. ↑ År 1781. Se: NMM Ref JOD/40
3. ↑ Under konstruktion
4. ↑ Efter upprustning
5. ↑ Ship of the Old Navy: HMS Barfleur . Datum för åtkomst: 14 december 2010. Arkiverad från originalet den 6 juli 2010. (obestämd)