HMS Defiance (1783)

HMS Defiance (1783) var ett 74-kanoners tredje klassens Royal Navy -skepp , det tionde skeppet som fick namnet Defiance .

Beställd 4 juli 1780 . Nedsatt i april 1782 . Lanserades den 10 december 1783 på Randall & Brents privata varv i Rotherhithe. Hon färdigställdes fram till den 4 mars 1784 på det kungliga varvet Deptford , sedan till juni samma år på det kungliga varvet Woolwich . [1] Tillhörde den "vanliga" 74-kanonen.

Tjänst

De första tio åren var han i slammet. Inträdde i tjänst 1794 , kapten George Keppel ( eng.  George Keppel ). Från november 1793 till april 1795  - medelstora reparationer i Chatham .

Deltog i de franska revolutionskrigen .

1795  - Juni, kapten Sir George Home ( eng.  George Home ).

1796 kapten  Theophilius Jones , kanalflottan . 

1797  Spothead myteri ; deltog möjligen även i myteriet 1798 .

1798  - Kapten Jones överlämnade kommandot; September-december, mindre reparationer i Portsmouth .

1799  - Februari, kapten Thomas Shivers ( eng.  Thomas Shivers ), med skvadronen av konteramiral James Whitshed, Medelhavet ; 6 maj började jakten på den franska skvadronen de Bruy ( fr.  de Bruix ).

1800  - December, kapten Richard Retalik ( eng.  Richard Retalick ), flaggskepp av konteramiral Sir Thomas Graves [1] .

Den 3 augusti beordrade amiralitetet tre linjeskepp och en fregatt att omedelbart fortsätta till Downs . Amiral Paisley beordrade HMS Resolution , HMS Pompee , Defiance och Bourdelais att lämna . I oktober var Defiance med en flygande skvadron på Black Rocks.

Söndagen den 29 december lämnade Automatia (32) Plymouth till Calcutta för ris . Nästa dag, vid Cape Lizard , sprängdes hon av alla sina master av en storm ; Defiance bogserade henne till Falmouth [2] .

1801  - 24 april var i Köpenhamn [1] .

I april befann han sig i Nelsons skvadron , som anföll den danska linjen vid Köpenhamn. Om HMS Bellona och HMS Russell inte hade gått på grund och HMS Agamemnon inte hade tvingats ankra, kunde Crown Island-batterierna ha blivit överväldigade och HMS Monarch and Defiance skulle inte ha lidit sådana förluster. Förluster av den senare: Löjtnant George Gray ( eng.  George Gray ), pilot Cobb ( eng.  Cobb ), 17 sjömän , tre marinsoldater och två soldater dödades ; båtsman Patterson , midskeppsman Galloway , kaptenens kontorist  Mr. Niblet , pilot Stephenson , 35 sjömän , 5 marinsoldater och 7 soldater sårades .   

För att motverka invasionen, för vilka förberedelserna hade börjat på den franska kusten, drogs Defiance och fem andra 74-kanoner tillbaka från Östersjön i juni och anslöt sig till kanalflottan utanför Brest [2] .

oktober sattes fartyget i reserv och beräknades.

Deltog i Napoleonkrigen .

1803  - återvände till tjänst i juni, kapten Philip Derham ( eng.  Philip Durham ); tilldelas kanalflottan.

1804  - Juli-augusti, utrustning i Portsmouth.

1805  - 22 juli var i slaget vid Caldera vid Kap Finisterre , förlorade 1 dödad man, 7 sårade; [ett]

Defiance var med viceamiral Sir Robert Calder när han attackerade den kombinerade fransk-spanska skvadronen vid Finisterre. Striden varade i över fyra timmar och i så tjock dimma att man knappt kunde se nästa skepp framför eller akterut. Två spanska fartyg, San Rafael (84) och Firme (74) fångades och togs i brittisk tjänst.

Den 23 september anslöt sig Defiance till Lord Nelsons flotta [2] .

Den 21 oktober var i Collingwoods läkolumn vid Trafalgar och förlorade 17 dödade, 53 sårade [1] .

Defiance , HMS Revenge och HMS Prince attackerade tillsammans Principe de Asturias , varefter Defiance engagerade den förlamade Aigle . Ett ombordstigningssällskap ledd av löjtnant Simons ( eng.  Thomas Simons ) gick ombord, erövrade bajs- och kvartskvarteren och höjde den brittiska flaggan, men drevs snart tillbaka till sitt skepp av musköteld från förborgen , spardäcket och mars , och löjtnant Simons blev dödligt sårad. Defiance skar av boardinglinjerna och drog sig tillbaka. Först efter en 20-minuters beskjutning kapitulerade Aigle och båten med Defiance tog den formellt i besittning.

Efter striden, natten till den 25 oktober , under en storm, bars Aigle till Cadizbukten, och han kraschade på en bar nära Porto Santa Maria [2] .

December, reparationer i Portsmouth till april 1806 .

1806  - beställd i mars, kapten Henry Hotham ( eng.  Henry Hotham ).

1809  - med konteramiralens skvadron var Stopford vid Rochefort ; Den 24 februari deltog hon i förstörelsen av de franska fregaterna Cybele , Calypso och L'Italienne vid Sables d'Olonne [1] .

Den 23 februari var han med konteramiral Stopfords skvadron, med vilken han körde tre franska fregatter in i Les Sables d'Olonne , och de gick under skydd av kustbatterier. Defiance , som hade ett grunt djupgående , lyckades ankra en halv mil bort, närmare än antingen HMS Caesar eller HMS Donegal . Innan ebben tvingade honom att dra sig tillbaka, tvingade han två av de tre fregaterna av tre att skära av sina ankare och kasta sig i land med sin eld. Defiance led skada på sina master och förlorade 2 dödade män och 25 sårade [2] .

I början av året var han aktiv i den baskiska räden ; [ett]

Under sommaren fungerade den utanför Spaniens norra kust . Efter att marskalk Ney hade besegrats av spanjorerna vid Paio-bron, drog sig fransmännen tillbaka till A Coruña den 13 juni och satte omedelbart igång att evakuera Coruña och Ferrol .

Den 26 juni skickade kapten Hotham HMS Amazon till Ferrol , och hennes kapten Parker fann att slottet fortfarande var i fiendens händer och hotade att avfyra vilket brittiskt skepp som helst. Så Defiance gick med i Amazon , och amfibiepartier av sjömän och marinsoldater landades från båda . De gick in i slottet utan motstånd och arresterade guvernören i kung Ferdinands namn , som fördes ombord på Defiance . Den 28 juni gick skeppet in i Corunna och fann att staden redan svurit trohet till Ferdinand. Två dagar senare anlände general Garrera ( spanska:  Garrera ) dit med 11 000 spanska trupper.

På nyårsafton anlände Hull - valfångaren Ellison till Plymouth , förd från kanonerna i Pale ( Belle Île ) som ett resultat av en båträd från Defiance . Den 23 december tillfångatogs hon av den franske korsaren Gascoine på väg till Quebec , cirka 200 miles SW om Cape Clear [2] .

Enligt andra källor reparerade Defiance skador i Plymouth från mars till april 1810 [1] .

1810  - Den 1 juni tillfångatogs och fördes Defiance- båtarna under befäl av Lieutenants Style ( eng.  William Style ) och Hutchinson ( eng.  George Hutchinson ), efter en 6-timmars jakt på åror, och fördes bort från under kanonerna. Belle Île och flera beväpnade transporter tre franska fartyg lastade med vin och kolofonium , avsedda för Lorient [2] .

I augusti avlöstes kapten Hotham av kapten Richard Raggett ( engelska  Richard Raggett ); befäl till 1813 .

1811  konteramiral John Ferriers flaggskepp, Nordsjön ; [1] låg i Schelde nära Vlissingen .

1812  - på Texel . Den 1 april upptäckte ett grönländskt fiskefartyg (kapten och ägare William Scoresby, eng.  William Scoresby ), mellan Orkney- och Shetlandsöarna , ett snabbt närmande stort fartyg i aktern. Den oroliga kaptenen ringde hela besättningen på övervåningen, men blev lättad över att höra att det var Defiance , på korsningen från Leith till Greenock . Han frågade om Scoresby gick genom Pentland Firth . Enligt kaptenen, "uppenbarligen var han obekant med seglingsförhållandena där" [2] .

1813  - flaggskepp av konteramiral George Hope, Baltikum ; Nov-dec, tillfälligt omvandlad till ett flytande fängelse i Chatham .

1814 - 1815  - i reserv i Chatham.

Nedmonterad på samma plats, i maj 1817 [1] .

Länkar

• Gamla flottans skepp

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Winfield,...s. 82.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Ships of the Old Navy: DEFIANCE (74)

Litteratur

• Winfield, Reif. Brittiska krigsskepp i segeltiden 1714-1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . — L.-St. Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .