HMS Swiftsure (1787)

HMS Swiftsure (His Majesty's Ship Swiftshur) är ett 74-kanonskepp av linjen av tredje rang . Femte fartyget från Royal Navy , namngivet HMS Swiftsure . Åttonde skeppet av Elizabeth-klassen . Nedsatt i maj 1784 . Lanserades 4 april 1787 på William Wells privata varv i Deptford [1] . Swiftsure tillbringade större delen av sin tjänst hos den kungliga marinen, med undantag för perioden 1801 till 1805, då hon tillfångatogs av fransmännen och var i den franska marinens tjänst. Han deltog i flera berömda strider under de franska revolutions- och Napoleonkrigen , inklusive slaget vid Nilen och slaget vid Trafalgar , där han blev slagen av britterna [2] .

Brittisk tjänst

Swiftsure beställdes under sin första kapten, Sir James Wallace, i juni 1790. Hon skickades sedan till Plymouth för ytterligare en ombyggnad i augusti för att förbereda fartyget för tjänst i Engelska kanalen . Efter en första tjänstgöringsperiod drogs hon tillbaka från flottan och genomgick en allvarligare ombyggnad i september 1791, och sedan ytterligare en reparation året därpå [2] . Hon återvände till tjänst och togs in i flottan under befäl av kapten Charles Boyles i juli 1793. Swiftsure fungerade som flaggskeppet för konteramiral Sir Robert Kingsmill, stationerad på den irländska stationen 1794. I slaget den 7 maj 1794 erövrade han den franska fregatten Atalante med 36 kanoner innan han återvände till Plymouth för fler reparationer. Han återvände till tjänst igen och seglade från Storbritannien till Jamaica den 14 maj 1795 [2] . I december 1795 tog kapten Robert Parker kommandot över Swiftsure och förde tillbaka skeppet till Storbritannien. Hon omplacerades i Portsmouth året därpå och återupptogs i oktober 1796 under befäl av kapten Arthur Phillips. Han efterträddes i september 1797 av kapten John Irvine, men följande månad övertog kapten Benjamin Hallowell kommandot .

Slaget vid Nilen

Hallowell hade fortfarande befäl över Swiftsure när han 1798 beordrades att ansluta sig till Horatio Nelsons skvadron , som hade skickats för att titta på den franska flottan vid Toulon . Emellertid kom Nelson för sent och den franska flottan hade redan gett sig iväg, med 30 000 soldater under befäl av general Napoleon Bonaparte . I juni 1798 erövrade Bonaparte Malta och i juli invaderade han Egypten . Nelson och hans flotta förföljde dem och fann så småningom den franska flottan förankrad i Aboukir Bay den 1 augusti [3] . Swiftsure hade vid det här laget skickats av Nelson till spaning i Alexandria och anlände till slagfältet först efter mörkrets inbrott, och beslutade omedelbart att gå med i striden [3] . Men på grund av mörkret och den täta röken var det ganska svårt att skilja hans skepp från fiendens skepp, så kapten Hallowell bestämde sig för att inte öppna eld förrän han kastade ankar och förberedde sitt skepp för strid. När Swiftsure närmade sig upptäcktes ett okänt skepp från dess sida, som inte hade deltagit i striden. Hallowell bestämde sig för att det var en fransman, men bestämde sig för att komma ännu närmare honom för att ankra bredvid honom. Det blev dock snart klart att detta var HMS Bellerophon , som skadades mycket svårt av eld från det franska flaggskeppet Orient med 110 kanoner och tvingades dra sig ur striden [3] .

Hallowell ankrade Swiftsure mellan Franklin och Orient och öppnade eld mot dem från båda sidor. Efter ett timslångt salvorbyte utbröt en brand ombord på Orienten . Sedan beordrade Hallowell sina män att koncentrera sin eld på denna plats, medan Alexander kom in från andra sidan och gjorde detsamma [3] . När elden började sprida sig började fransmännen överge det brinnande skeppet och togs ombord på de brittiska skeppen, så Swiftsure räddade förste löjtnant Orient och ett dussin andra sjömän [3] . Swiftsure och andra brittiska fartyg såg att elden var helt utom kontroll att flytta bort från Orient , men när den exploderade vid 22-tiden var Swiftsure fortfarande tillräckligt nära för att skadas av skräp. Efter förlusten av Orient fortsatte Swiftsure , tillsammans med försvaret , att utbyta salvor med Franklin tills han sänkte flaggan. Swiftsure förlovade sedan Tonnant och, tillsammans med andra brittiska fartyg, tvingade henne till stranden. Ombord på Swiftsure var sju män dödade och 22 sårade under striden [3] . Hallowell fick en guldmedalj för sina handlingar i striden, och Swiftsures förste löjtnant , Thomas Cowan, befordrades till befälhavare. Efter striden deltog Hallowell och Swiftsure i attacken på Aboukir Island den 8 augusti och förstörde flera fiendens vapen. Två dagar senare, den 10 augusti, snubblade Swiftsure över 16-kanonskorvetten Fortune och tvingade henne att kapitulera [3] .

Egyptiska och italienska kusterna

Swiftsure stannade utanför Egyptens kust med Samuel Hoods skvadron tills hon seglade den 14 februari 1799 för att gå med Nelson vid Palermo . Han anslöt sig sedan till Thomas Trubridges skvadron och seglade mot Neapel den 31 mars 1799 [3] . Skvadronen anlände den 2 april och Hallowell landade vid Procida för att återställa det monarkiska styret där. Skvadronen kryssade sedan utanför Italiens kust och stöttade soldaterna i landoperationer som förstörde flera fort. Den 7 augusti skickades Swiftsure till Civitavecchia, där Hallowell förhandlade om överlämnandet av den franska garnisonen, men innan förhandlingarna var slutförda beordrades Swiftsure till Gibraltar och därifrån till Lissabon , dit han anlände den 30 november. Han kryssade i det området som en del av den brittiska skvadronen och tog två handelsfartyg den 6 december [3] .

Fånga

Medan Swiftsure var till sjöss i februari 1800, fångades Swiftsure av en kraftig storm och skadades svårt, så hon var tvungen att återvända till Gibraltar för reparation. När han återvände till tjänst och gick med i den brittiska skvadronen, deltog han i jakten på fiendens flottilj, som sågs den 7 april. Som ett resultat av förföljelsen fångades två fregatter och ett stort antal handelsfartyg. Swiftsure bidrog också genom att fånga en spansk skonare den 12 april . Hon tjänade sedan som Sir Richard Bickertons flaggskepp under belägringen av Cadiz , innan hon tilldelades Lord Keiths flotta . Den 1 mars anlände omkring 70 krigsfartyg, tillsammans med transporter med 16 000 soldater, till Aboukirbukten nära Alexandria . Dåligt väder försenade landsättningen av trupper i en vecka, men den 8 mars utsågs Cochrane att leda en flottilj på 320 båtar som landsatte trupper på land. Soldater från de franska kustbatterierna försökte förhindra landstigningen, men britterna kunde slå tillbaka deras attack och dagen efter var Sir Ralph Abercrombie och hela den brittiska armén redan på stranden. Eftersom Swiftsure hade förlorat flera sårade och många av besättningsmedlemmarna var sjuka, beordrade Keith att 80 av Swiftsures besättning skulle lämnas med honom, och skickade sedan skeppet till Malta för att eskortera en handelskonvoj [3] .

Eftersom Swiftsure deltog i det egyptiska fälttåget från 8 mars till 2 september 1801, var hans officerare och besättning berättigade till medaljen med spännet "Egypten", som amiralitetet delade ut 1850 till alla överlevande deltagare [4] .

På vägen fick Hallowell veta att den franska skvadronen under befäl av amiral Antoine Gantoma hade satt till sjöss. Hallowell bestämde sig för att återvända för att förstärka Sir John Warrens skvadron, men den 24 juni upptäcktes han av Gantomas skvadron. Swiftsure var svårt skadad av stormar och kunde inte utveckla tillräcklig fart, och det var också brist på besättning, så det fanns inget sätt för henne att komma ifrån jakten. Swiftsure blev snart omkörd av en fransk skvadron bestående av fyra linjefartyg och en fregatt. I den efterföljande skärmytslingen lyckades Indivisible och Dix-Août slå ner sina master och Swiftsure tvingades kapitulera. Ombord på Swiftsure dödades två män, två sårades dödligt och ytterligare sex sårades, medan fransmännen förlorade 33 dödade och sårade [3] . När han återvände till sitt hemland ställdes Hallowell inför krigsrätt för att ha överlämnat sitt skepp, men frikändes hedersamt. Den fångna Swiftsure accepterades i den franska flottan, samtidigt som det ursprungliga namnet behölls [5] .

Fransk tjänst

I november 1802, efter att general Donatien de Rochambeau ersatt Charles Leclerc som guvernör i Saint-Domingue, utmärkte Rochambeau sig genom sin brutalitet genom att beordra hela garnisonen i Fort Dauphine att överlämnas till besättningen på Swiftsure och sedan kastas överbord [6] . Rochambeau beordrade sedan alla franska fartyg att utföra sådana avrättningar. Endast Jean-Baptiste Philibert, som var en del av marinstyrkorna, vägrade och påstod att ”Officerare från den franska flottan är inte bödlar. Jag kommer inte att göra det" [6] [7] .

Slaget vid Trafalgar

Swiftsure tillbringade fyra år med franska IMF innan han gick med i viceamiral Villeneuves flotta , som höll på att bildas i Cadiz , under befäl av dess kapten, Charles Willemadrine. Den 21 oktober 1805 seglade hon med en kombinerad fransk-spansk flotta för att delta i slaget vid Trafalgar . Under striden var han en del av den allierade linjens bakvakt, stationerad mellan Aigle och Argonaute [8] . Den avfyrades av HMS Colossus och förlorade sin huvudsakliga toppmast i eldväxlingen. Det började driva medan Colossus öppnade eld mot Bahama [9] . Besättningen på Swiftsure återtog sedan kontrollen över fartyget och återvände för att åter öppna eld mot Colossus , men vid denna tidpunkt passerade HMS Orion , under befäl av Edward Codrington, genom röken och passerade akter om Swiftsure , sköt flera förödande salvor på det. Swiftsure förlorade sin stormast, hennes rodret skadades och flera vapen krossades [9] . Villemadrine försökte göra motstånd, men kapitulerade till slut efter att ha förlorat 68 dödade och 123 sårade under striden.

Efter striden togs han under bogsering av HMS Dreadnought [10] . På grund av en storm som bröt ut dagen efter gick dragkabeln sönder och den 23 oktober började den driva mot Cadiz . Fregatten Phoebe lyckades dock få tillbaka Swiftsure på släptåg, och en grupp snickare skickades från fregatten för att hjälpa till att stoppa läckan. På grund av försämrat väder gick kabeln sönder igen, men Phoebe-sällskapet lyckades behålla kontrollen över fartyget och kunde ankra det den 26 oktober. Polyphemus tog honom igen i släptåg och förde honom till Gibraltar [11] .

Återansluter till Royal Navy

Swiftsure reparerades i Gibraltar och togs i drift igen i april 1806 under befäl av kapten George Digby [2] . Han seglade hem och anlände till Chatham den 11 juni 1806. Vid det här laget kom en annan HMS Swiftsure i tjänst , som deltog i slaget vid Trafalgar . Den fångade Swiftsure döptes om till HMS Irresistible och hölls i reserv [2] [1] . Hon återupptogs i mars 1808 under befäl av kapten George Fowke och användes som ett flytande fängelse i Chatham . Hon tjänstgjorde i den egenskapen tills hon skrotades och bröts upp i januari 1816 [1] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 B. Lavery. Linjens skepp - Volym 1. - S. 179.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Winfield, Kap. 3; sid. 76
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Gamla flottans fartyg
4. ↑ nr 21077, sid. 791-792  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 21077 . - s. 791-792 . — ISSN 0374-3721 .
5. ↑ Capture du Swiftsure  (nedlänk)
6. ↑ 1 2 Herpin, s.78
7. ↑ Merrien, s.114
8. ↑ Trafalgar, sidorna 196–7
9. ↑ 1 2 Trafalgar, sida 228
10. ↑ Trafalgar, sida 275
11. ↑ Trafalgar, sida 345

Litteratur

• Lavery, B. Linjens skepp. Slagflottans utveckling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .

• JJ College. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy från det femtonde århundradet till nutid . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. - ISBN 0-87021-652-X .

• Revet Winfield. = Brittiska krigsskepp i segeltiden, 1793-1817. — 2:a upplagan. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. - ISBN 978-1-84415-717-4 .

• Eugene Herpin. Memoires du Chevalier de Fréminville (1787-1848). - Paris: Librairie ancienne H. Champion, 1913.

• Tim Clayton, Phil Craig. Trafalgar: The Men, The Battle, The Storm . — Hoder, 2004.

Länkar

• HMS Swiftsure // Index över 1800-talets örlogsfartyg och några av deras  rörelser
• HMS Swiftsure // Ships of the Old  Navy