| HMS Colossus | |
|---|---|
| HMS Colossus | |
| Service | |
| Fartygsklass och typ | Courageux - klass 3:e rangfartyg av linjen |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Royal Dockyard, Chatham |
| Bygget startade | oktober 1782 |
| Sjösatt i vattnet | 4 april 1787 |
| Uttagen från marinen | gick på grund 1798 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1703 ton ( BM ) |
| Gondek längd | 172 fot 3 tum (52,50 m) |
| Midskepps bredd | 47 fot 9 tum (14,55 m) |
| Intriumdjup | 20 fot 9 tum (6,3 m) |
| Motorer | Segla |
| Besättning | 750 sjömän och officerare |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 74 |
| Vapen på gondek | 28 × 32 pund |
| Vapen på operdäcket | 28 × 18-lb. vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 14 × 9-lb. vapen |
| Vapen på tanken | 4 × 9-lb. vapen |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Colossus (His Majesty's Ship Colossus) är ett 74-kanoners skepp av linjen av tredje rang . Första Royal Navy- skeppet som fick namnet HMS Colossus . Andra Courageux -klassens fartyg av linjen . Nedsatt i oktober 1792 . Lanserades den 4 april 1787 på Royal Dockyard i Chatham [1] . Den tillhörde de så kallade "vanliga 74-kanonsfartygen", bar 18-pundsvapen på övre kanedäcket. Han deltog i många strider under perioden med de franska revolutionskrigen , inklusive slaget vid ön Groa och slaget vid Cape San Vicente .
Den 6 juni 1793, i Biscayabukten, fångade Colossus Vanneau lugger , ett litet fartyg beväpnat med endast 6 kanoner, som sedan accepterades i Royal Navy [2] . Samma år gick Colossus in i en stor flotta av 51 krigsfartyg av olika typer under befäl av viceamiral Samuel Hood, 1st Viscount Hood .
I början av de franska revolutionskrigen var han en del av Medelhavsflottan, som 1793 befann sig i Toulon på inbjudan av rojalisterna, men som tvingades lämna staden efter attacken av revolutionära trupper ledda av kapten Napoleon Bonaparte , som började sin lysande karriär här [3] .
På morgonen den 10 april 1795 upptäckte Colossus , som en del av en engelsk skvadron bestående av fem linjefartyg och tre fregatter, under ledning av konteramiral John Colpoys, tre okända fartyg i nordväst. Skvadronen rusade i jakten och tog snart tre franska fregatter. En av dem öppnade eld mot Colossus , som gav tillbaka eld och orsakade allvarliga skador på fregatten. Fregaterna splittrades sedan upp, med två på väg västerut och den tredje (36-kanon Gloire ) på väg mot nordväst. Som ett resultat av den efterföljande jakten tillfångatogs Gloire av den brittiska fregatten Astræa med 32 kanoner , senare fångades den andra fregatten, Gentille , av Hannibals besättning, medan den tredje fregatten, Fraternité , kunde undkomma förföljelsen [4] .
Den 2 juni 1795 seglade kanalflottan, under befäl av Alexander Hood, inklusive Colossus (kapten John Monckton), från Spithead för att sörja för landsättningen av de franska rojalisterna i Quiberon Bay. Den 22 juni siktades en fransk flotta väster om Belle Île . Den franske amiralen Villaret-Joyuse tänkte inte delta i strid och britterna rusade i jakten. Den brittiska flottan på 14 fartyg av linjen, 5 fregatter och 6 små fartyg, förföljde fransmännen (12 fartyg av linjen) från sydväst under en dag och körde den till ön Groix. Det fanns inget utrymme för reträtt, och Villaret-Joyuse tvingades ta kampen. Som ett resultat återerövrades det tidigare brittiska skeppet HMS Alexander , tillsammans med två franska 74-gunners Formidable och Tigre (som senare döptes om till Belleisle ). Colossus fick mindre skada och förlorade också tre dödade män och trettio sårade [5] .
Den 6 februari 1797 anslöt sig Colossus , under befäl av kapten George Murray, till Sir John Jervis skvadron utanför Kap St. Vincent. Den 14 februari deltog han i slaget vid Kap St. Vincent , där den brittiska flottan av 15 fartyg av linjen besegrade den numerärt överlägsna spanska flottan under befäl av amiral José de Cordoba. Allra i början av striden, när den brittiska skvadronen slog till för att anfalla den spanska linjen, hamnade Colossus under kraftig fiendebeskjutning, vilket resulterade i att hans framstråle och forre marsray sköts ner av eld. Han kunde inte behålla sin position i linjen och missade större delen av striden. Därför led han mycket små förluster: endast 5 personer skadades [6] .
Den 31 mars 1797 lämnade Colossus , tillsammans med skvadronen John Jervis, Lissabon till Cadiz , där den besegrade spanska flottan drog sig tillbaka. Mer än ett år deltog han i blockaden av Cadiz [6] .
I september 1798 anslöt sig Colossus till skvadronen Horatio Nelson , som begav sig till Neapel för att ansluta sig till den kombinerade anglo-portugisiska skvadronen under befäl av markisen de Niza, som började blockaden av Malta från oktober 12 [6] .
I november 1798 beordrades Colossus att återvända hem till England. I Lissabon gick han med i en stor handelskonvoj på väg mot Irland och andra nordliga hamnar. Konvojen separerade i Engelska kanalen som planerat [7] .
I början av december, i området för Scilly -skärgården, fångades Colossus i en kraftig storm. Det beslöts att vänta ute i bukten på St. Marys Island , där fartyget ankrade. Han stannade där i tre dagar, men stormen tilltog bara. Natten till den 10 december gick ankarlinan sönder och fartyget gick på grund utanför Sampson Island. Hela besättningen på fartyget, såväl som sjömän som skadades i slaget vid Nilen, som återvände till England ombord på Colossus , räddades av öns invånare. Endast en sjöman föll överbord och drunknade under olyckan [7] .