| "Ville de Paris" | |
|---|---|
| HMS Ville de Paris | |
| Service | |
| Fartygsklass och typ | 110-kanons slagskepp 1:a rang |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Royal Dockyard, Chatham |
| Bygget startade | 1 juli 1789 |
| Sjösatt i vattnet | 17 juli 1795 |
| Uttagen från marinen | isär, 1845 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 2389 ton |
| Längd |
|
| Gondek längd | 190 fot (58 m) |
| Midskepps bredd | 53 fot (16 m) |
| Intriumdjup | 22 fot 4 tum (6,81 m) |
| Motorer | Segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 110 |
| Vapen på gondek | 30 × 32-lb. vapen |
| Vapen på mellandäck | 30 × 24-lb. vapen |
| Vapen på operdäcket | 32 × 18-lb. vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 14 × 12-lb. vapen |
| Vapen på tanken | 4 × 12-lb. vapen |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Ville de Paris (His Majestäts skepp Ville de Paris) är ett 110-kanoners skepp av linjen av första rang . Det enda kungliga marinskeppet som heter Ville de Paris , efter det franska fartyget i linje Ville de Paris , flaggskepp av François Joseph Paul-de-Grasse under amerikanska frihetskriget . Detta skepp erövrades av den brittiska flottan under slaget vid All Saints i april 1782, men när hon transporterade priset till England, fångades hon i en svår storm och sjönk i september 1782. Fartyget designades av Sir John Henslow, och var det enda skeppet av hennes typ. Nedlagd 1 juli 1789 på Royal Dockyard i Chatham . Lanserades den 17 juli 1795 [1] .
På våren 1797 flyttade Ville de Paris , som John Jervis flaggskepp , med en skvadron på 21 fartyg i linje, till Cadiz, där den spanska flottan hade dragit sig tillbaka efter nederlaget vid Kap St. Vincent . Han stannade kvar med skvadronen som blockerade Cadiz till april 1799 [2] .
Den 20 juli 1801 placerades löjtnant Woodley Lozak från Ville de Paris i befäl över en avdelning av båtar som försökte fånga den franska 20-kanoners franska korvetten Chevrette, förankrad under skydd av landbatterier i Camaret Bay. Det första försöket misslyckades, eftersom båtarna spreds och inte kunde organisera en attack. Men natten mellan den 21 och 22 juli gjordes ytterligare ett fångstförsök. Trots kraftig eld från stranden och från själva korvetten kunde britterna gå ombord, och efter en kort strid tog de korvetten i besittning [3] .
När amiral Collingwood , befälhavare för Medelhavsflottan, blev allvarligt sjuk, bestämde han sig för att återvända till England för medicinsk behandling. Den 5 mars 1810 lämnade han Menorca ombord på Ville de Paris och lämnade flottan under tillfälligt befäl av konteramiral Martin i det 80-kanoners skeppet Canopus . Men den 7 mars, klockan 20.00, dog amiral Collingwood innan han nådde England. Dödsorsaken angavs som en elakartad tumör i magen [4] .
Ville de Paris förblev i tjänst till 1815, då hon togs ur tjänst i Plymouth och sattes i reserv. Det överfördes till rädtjänsten, sedan 1825 användes det som karantänskepp, och 1845 skickades det för skrotning och demontering [1] .